Les roulements dans un moteur sont utilisés pour supporter des pièces mécaniques en mouvement et protéger ces pièces contre la dégradation due au frottement. Plus le moteur est lourd et puissant, plus les roulements doivent être solides pour assurer ce support et cette protection. En 1839, un matériau spécial appelé métal Babbitt a été développé. Le métal Babbitt a été rapidement adopté pour fabriquer des roulements solides appelés roulements Babbitt. Les roulements Babbitt étaient largement utilisés dans les équipements à moteur à essence lourde. Ces types d’équipement ont trait à des exigences de charge importantes, telles que le fraisage, le rabotage et le déchiquetage des arbres. En 1949, les progrès de la métallurgie de la Seconde Guerre mondiale avaient rendu le roulement Babbitt pratiquement obsolète pour une utilisation dans les automobiles. Cependant, beaucoup de ceux qui admirent les méthodes traditionnelles continuent à utiliser des appareils à essence équipés de roulements Babbitt. Comme le roulement Babbitt n'est plus disponible dans le commerce, ces passionnés doivent couler et couler leurs propres roulements Babbitt. Utilisez ces conseils pour apprendre à verser les roulements Babbitt.

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  1. 1 Retirez le vieux roulement. Les roulements Babbitt sont solides et doivent être fondus avec une torche oxyacétylénique, disponible dans les quincailleries et les magasins de matériaux de construction. Ouvrez le boîtier de roulement et faites fondre l'ancien roulement en veillant à faire fondre les rainures de retenue et les trous. Recueillir le Babbitt fondu dans un creuset en fonte de fonte, disponible dans les points de vente. Grattez le Babbitt restant du boîtier de roulement, des rainures et des trous et ajoutez-les au pot.
  2. 2 Obtenez plus de Babbitt. Vous ne devez pas réutiliser le Babbitt qui a été fondu à cause de ses impuretés après des années d'utilisation. Déterminez quel alliage de Babbitt vous avez besoin. Vous pouvez déterminer quel alliage est nécessaire avec la vitesse de la surface de l'arbre et la charge que le roulement va prendre en charge. Les Babbitts à base d'étain et de plomb ont différentes compositions pour différentes charges et utilisations. La formule dans la référence suivante vous aidera à trouver quel alliage Babbitt convient à votre roulement.[1] Le métal Babbitt est généralement disponible dans les entreprises de fourniture de scierie, les entreprises de déchiquetage ou certaines quincailleries. Il est également disponible pour être commandé directement des fabricants comme Kapp Alloy.
  3. 3 Préparez les surfaces. Les surfaces portantes sont alors généralement nettoyées avec un solvant pour éliminer toute trace d'huile ou d'autres résidus de contaminants. Sur des surfaces très usées et anciennes, cela peut être la partie la plus difficile de la rénovation des roulements. Souvent, les lubrifiants et les contaminants ont bien fonctionné dans l’acier et les anciens roulements Babbitt. Vous pouvez trouver que vous pensez que la surface est propre, mais en chauffant, plus de contaminants et de surface d'huile de l'acier. Ces contaminants peuvent être extraits en alternant: a. chauffer en frottant avec une brosse en acier inoxydable et b. traitements au solvant. L'élimination de ces contaminants est essentielle à une liaison Babbitt uniforme. Assurez-vous que l'arbre à supporter par le roulement est lisse et propre.
  4. 4 Enduire le manche. Pour empêcher la tige de coller au roulement, enduisez-la de fumée provenant d'une lampe au kérosène à flamme faible ou d'une bougie.
  5. 5 Positionnez les pièces. Placez le coussinet en position verticale. Alignez l’arbre au centre exact de la coque du roulement. Bouchez ou bloquez les trous dans le roulement, sauf pour le trou de remplissage. L'argile, le bois, la tôle et le carton ignifuge peuvent tous être utilisés pour boucher les trous.
  6. 6 Faire fondre le métal Babbitt. Utilisez le creuset en fonte de fer. Chauffer le métal Babbitt à la température de coulée souhaitée en fonction de l'alliage Babbitt.[2] Un pot de plomb électrique conçu pour lancer des balles est la méthode préférée car le pot a un contrôle de la température. Les fondoirs sont généralement disponibles dans les magasins d’armureries et les ateliers de forgeage spécialisés. Ces points de vente devraient également être en mesure de fournir un thermomètre à balles roulantes, qui est utilisé pour garantir que le métal Babbitt est à la température souhaitée.
  7. 7 Chauffer le coussinet et l'arbre. Cela minimisera le choc thermique lors de la coulée et produira un roulement bien formé et cohérent. Chauffer la calandre et l'arbre à environ 250 degrés F (121 degrés C) afin que l'humidité s'évapore rapidement, mais pas par pulvérisation.
  8. 8 Nettoyez le métal Babbitt en fusion. Lorsque le métal Babbitt a atteint la bonne température, agitez le liquide. Éliminez les scories (impuretés) qui ont flotté au sommet du métal en fusion.
  9. 9 Verser le roulement. Verser le métal Babbitt fondu dans la coquille. Si la poche n'est pas assez grande pour remplir avec 1 coulée, travaillez rapidement pour obtenir la deuxième coulée de manière à ce qu'aucune limite ne se forme entre les 2 coulées.
  10. 10 Terminer le roulement. Laissez le roulement refroidir complètement. Utilisez une perceuse pour percer les trous d'huile. Nettoyez tout excès de matériau du forage. Utilisez un ciseau en forme de losange pour ciseler une rainure d'huile des trous d'huile à environ 0,25 pouce (6,35 mm) de l'extrémité du roulement. La rainure de graissage doit être découpée sur la surface intérieure du roulement, de sorte que le roulement doit être évacué de l'arbre pour le burinage puis remplacé. Nettoyez tout excédent de matériau laissé par le burinage.