Des problèmes pour que votre moteur Mamod fonctionne correctement? Que vous ayez un moteur stationnaire ou un moteur mobile, apprenez à maîtriser votre travail et à voir votre moteur tourner comme il se doit.

Pas

  1. 1 Achetez un moteur Mamod. Ceux-ci peuvent être achetés à peu de frais sur eBay et si vous y regardez sur une période d'un mois, vous verrez de nombreux types différents dans différents états de réparation. Ils vont de "prêt pour la restauration" à "immaculé inutilisé".
  2. 2 Décidez de l'un ou l'autre qui reste dans une position fixe, connu sous le nom de moteur stationnaire ou qui se déplace le long du sol connu sous le nom de moteur mobile.
  3. 3 Sachez qu'il y a des choses de base que vous devez faire maintenant, en commençant par «le faire fonctionner», par exemple pour obtenir de l'eau et du carburant.
  4. 4 Et toujours - prenez TOUJOURS votre alcool ou votre moteur à essence à l’extérieur pour le faire fonctionner. La possibilité d'un incendie accidentel dans la maison est tout simplement trop grande et facilement évitée.
  5. 5 Assurez-vous que l'eau doit être soigneusement versée dans la chaudière par le trou situé au sommet de la vanne de sécurité. Ne remplissez pas la chaudière. S'il y a un trou de débordement à l'extrémité opposée à la cheminée. Laissez cette ouverture ouverte pendant le remplissage et arrêtez-vous lorsque l'eau sort. Utilisez de l'eau CHAUDE pour minimiser le temps de démarrage et maximiser le temps de fonctionnement.
  6. 6 Sur la plaque arrière de la chaudière, regardez le verre de niveau d'eau ou, comme pour les moteurs plus anciens, le trou du niveau d'eau et arrêtez de remplir lorsque le niveau correct est atteint. Il doit rester de la place dans la chaudière au-dessus de l'eau pour permettre à la pression de s'accumuler.
  7. 7 Si vous avez un type de bouchon de niveau d'eau, il est temps de le visser, à la main, dans le trou. Assurez-vous que tous les orifices de remplissage et de débordement ont leurs capuchons vissés avant de faire le plein.
  8. 8 Carburant ensuite. Maintenant, regardons ce qu'il faut faire pour faire le plein. Il existe deux types de carburant. Le carburant actuel est sous forme de comprimé solide qui est placé dans un plateau de brûleur. Il peut être nécessaire de découper ces tablettes afin de les adapter à votre brûleur particulier, car leurs dimensions diffèrent selon la taille de la chaudière. Les modèles plus anciens ont des brûleurs à essence qui contiennent de la gaze non remplaçable ou des mèches remplaçables qui absorbent leur carburant liquide.
  9. 9 Le liquide dont vous avez besoin ici est Methylated Spirit ou alcool méthylique. Avec des brûleurs de type gaze de forme rectangulaire, vous devez verser une quantité de Methylated Spirit directement dans la partie supérieure du brûleur. Les brûleurs ont été dimensionnés pour être remplis jusqu’à ce que vous puissiez voir l’alcool sur la gaze. Il y aura alors assez de carburant pour bien faire fonctionner la chaudière, mais pas assez pour la faire bouillir à sec. Ne remplissez pas le brûleur sans recharger la chaudière. Si vous avez un type de moteur encore plus ancien, il aura un brûleur rond avec un nombre de mèches compris entre 1 et 3. Encore une fois, il suffit de remplir le réservoir à travers le trou de remplissage et de remettre le bouchon à vis en laiton à la main.
  10. 10 Maintenant, vous êtes presque prêt à tirer. Mais attendez, vous devez injecter de l'huile sur les pièces en mouvement. Pour le dire simplement, toutes les pièces mobiles qui sont en friction entrent en contact avec un autre besoin d’huile. Vous ne pouvez que l'huile Mamod bien que toute huile soit meilleure que pas d'huile! L'huile de ricin est l'une des options les plus efficaces disponibles. Vous pouvez utiliser l'huile de moteur de voiture, l'huile de bricoleur ou la vraie chose. N'utilisez pas de graisse car elle ne coulera pas et ne lubrifiera pas complètement.
  11. 11 Maintenant, vérifiez que votre valve de sécurité (et le bouchon de niveau d'eau) est serré et que votre niveau d'eau est correct. Tournez le volant à l'aide de votre doigt pour obtenir un peu d'huile et pour vous assurer que tout fonctionne bien.
  12. 12 Placez le brûleur près du moteur et prêt à insérer sous la chaudière. Il suffit de pratiquer cela une fois avant d'allumer. Et alors, l'action commence! En utilisant une boîte d'allumettes, allumez le brûleur et en utilisant la poignée du brûleur, placez le brûleur brûlant soigneusement sous la chaudière. À partir de maintenant, ne laissez pas votre moteur avant que le processus de gravure ne soit terminé et que la chaudière ne soit pas endommagée.
  13. 13 Peu à peu, l'eau commencera à devenir chaude et à lever la tête. La vapeur commencera à siffler dans la zone du piston. Vous pouvez maintenant faire tourner doucement le volant. Il tourne dans le sens des aiguilles d’une montre comme on le voit du côté du piston du moteur.
  14. 14 Tout devrait maintenant fonctionner sans heurt et vous pouvez le laisser fonctionner jusqu'à ce que le carburant soit épuisé. Si vous souhaitez l’arrêter très temporairement, vous pouvez placer votre doigt dans le volant pour limiter ses mouvements. Si vous faites cela, la soupape de sécurité va pétiller avec de la vapeur bouillante et de l’eau jusqu’à ce que vous laissiez le volant tourner à nouveau. Ce n'est pas une chose dangereuse à faire et peut être très amusant, mais méfiez-vous de la vapeur qui crache très fort!
  15. 15 Lorsque vous en avez assez de faire tourner le moteur, videz l'eau et rangez-la, nettoyez-la si vous voulez, mais ce n'est pas absolument nécessaire.