Avez-vous déjà conduit sur l'autoroute ou assis dans un parc et vu un avion voler au-dessus de votre tête et se demander, quel type d'avion est-ce! En utilisant cet article, vous pourrez identifier la plupart des avions que vous voyez. Que vous décidiez d’être un observateur d’avions ou que vous cherchiez quelque chose à faire pendant que vous attendiez votre vol, cet article est une excellente ressource.

Première partie de deux:
S'équiper

  1. 1 Achetez un livre contenant des dessins en trois dimensions et d'autres informations pour vous aider à identifier les avions. Si vous ne savez pas si le repérage est votre passe-temps, consultez un livre dans votre bibliothèque locale avant d'investir dans l'achat.
  2. 2 Apportez les choses dont vous aurez besoin:
    • Pour l'amateur / observateur d'avion sérieux: Si vous le souhaitez, vous pouvez apporter une caméra afin de pouvoir montrer vos découvertes sur un site Web ou simplement les conserver et les afficher chez vous.
    • Pour la personne occasionnelle qui attend un vol à l’aéroport: Comme vous n’avez probablement pas prévu de retarder votre vol et que vous n’avez probablement pas de caméra dans votre véhicule, vous êtes pratiquement confiné à l’observation, c’est-à-dire ça va.

Deuxième partie de deux:
Identifier l'avion

  1. 1 Recherchez les parties d'identification de base de l'avion. Étant donné qu'une bonne partie des temps où vous observez bien les avions, ils survolent, il vous faudra peut-être quelques instants pour verrouiller des informations essentielles sur l'avion.
  2. 2 Vérifiez le type de moteur. Recherchez le type de moteur. Décidez entre les suivants:
    • Jets; ou
    • Propulsé par hélice
    • Les planeurs sont également une possibilité (pas de moteurs, pas d’hélices).
  3. 3 Recherchez le nombre et la position des moteurs. Ce sont les suivants:
    • Aile montée - La plupart des jets et des avions à hélices ont leurs moteurs à ailes montés.
    • Fuselage monté - Les moteurs sont attachés au fuselage à l'arrière de l'avion.
    • Nez monté - Les moteurs sont attachés au fuselage, à l'intérieur du nez de l'avion. C'est le plus commun sur les avions légers monomoteurs.
    • A queue - Ne pas confondre avec les moteurs montés sur le fuselage, les moteurs montés sur la queue sont en fait dans la queue.
    • Combinaison - Certains appareils comme le DC-10 et le L-1011 ont une combinaison. Ils ont des moteurs montés à deux ailes et une queue montée.
  4. 4 Vérifiez les ailes. Regardez la position des ailes (si vous regardez un avion de ligne et que vous ne pouvez pas décider si les ailes sont basses ou moyennes, le milieu est votre meilleur pari).
    • Élevé - Dans cette configuration, les ailes sont attachées au sommet du fuselage.
    • Mid - La plupart des avions commerciaux ont cette orientation. Les ailes semblent germer juste au-dessus du bas du fuselage.
    • Faible - Cela se trouve principalement sur les petits avions d’aviation générale. Les ailes sont reliées au fuselage à la base du fuselage.
  5. 5 Vérifiez l’empennage. Le tailplane est la pièce horizontale qui sort de la queue.
    • Élevé - Se connecte tout en haut de la queue (la partie qui se tient droit à l'arrière de l'avion).
    • Mid - Au milieu de la queue.
    • Faible - Au point où la queue se connecte au fuselage.