Dans les champs d'avions d'aujourd'hui, les coudes en tôle constituent l'une des nombreuses structures importantes qui aident à créer la machine volante parfaite. Il y a une variété de courbes qui contribuent à la carrosserie de l'avion pour s'assurer qu'il peut supporter toutes les charges qu'il rencontrera. Par exemple, devoir atterrir, traverser des rafales de vent ou même devoir manœuvrer l’avion. Des coudes en aluminium sont également présents dans l’appareil pour bloquer certaines parties de l’avion, par exemple des taches entre l’empennage et le fuselage. Les coudes en aluminium sont très utiles pour créer une forme unique et sont utilisés depuis très longtemps pour fabriquer des avions. Donc, cet article vous montre comment effectuer un pliage à 90 degrés dans un morceau de tôle, en utilisant les outils que la plupart des techniciens de maintenance aéronautique utilisent sur le terrain.

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  1. 1 Prenez un morceau en utilisant ces dimensions comme indiqué ci-dessus.
  2. 2 Couper un morceau de tôle, 2 X 4 pouces, 0,040 épaisseur de matériau et un rayon de courbure de 0,375. Vous le ferez en prenant n'importe quelle taille de pièce (une taille relativement bonne) et en la mettant dans la machine de découpe. Mais avant de couper votre pièce, vous devez d'abord prendre une règle de 6 "et marquer vos mesures de 2 x 4 pouces. Ensuite, apportez votre pièce sur la machine de découpe. Placez-la en fonction de vos mesures, appuyez avec votre pied Ensuite, prenez votre pièce et posez-la sur une table devant vous, prenez un fichier à une seule coupe et ébavurez tous les côtés et les coins de votre pièce afin de travailler plus facilement.
  3. 3 Marquez quelques mesures importantes sur votre morceau de métal. Avant de marquer quoi que ce soit, assurez-vous que le grain qui circule sur votre pièce se déplace dans la direction opposée au moment où vous la pliez. Ce qui signifie qu'il voyagera dans le sens de la longueur. Les prochaines marques que vous apposerez sur votre pièce sont des points de référence importants lorsque vous pliez l’aluminium.
    • Marquez vos lignes de tangente de courbure. Ces lignes sont où votre courbure va commencer et se terminer. Pour déterminer vos lignes Bend Tangent, vous devrez déterminer votre revers.
    • Le recul est défini comme la distance entre votre ligne Bend Tangent et votre ligne Mold. Pour trouver Setback, vous ajoutez votre épaisseur de matériau et le rayon de votre pli, multiplié par votre valeur K (votre angle, 90 degrés). Dans ce cas, (.040 + .375) 1.0000. Vous aurez une réponse de .415. Maintenant, prenez la mesure de 2 "que nous connaissons déjà du côté plat A, et en partant de votre ligne médiane, soustrayez .415. Vous obtiendrez une réponse de 1.585" que vous pourrez mesurer avec votre règle de 6 ". votre morceau de métal: cela marque votre première ligne de Bend Tangent.
  4. 4 Calculez votre allocation de courbure. L'allocation de courbure est définie comme la quantité de matière utilisée pour le pliage et est déterminée à l'aide de la formule suivante: BA = (0,0173 (BR) + 0,0078 (MT)). Pour les courbes de 1 à 180 degrés, cette formule est utilisée. En entrant nos valeurs dans l'équation, on se retrouve avec une réponse de 0,617. L'utilisation d'un tableau peut également nous aider à trouver une allocation de courbure. Mesurez maintenant 0,617 à partir de votre première ligne Bend Tangent, puis marquez-la. Dessinez une autre ligne qui vous donnera votre deuxième ligne Bend Tangent.
    • Enfin, vous devrez marquer votre ligne de vue. Une ligne de visée est votre rayon de courbure mesuré à partir de la ligne Bend Tangent la plus proche de la fin dans le frein. Dès que nous placerons votre pièce dans le frein, vous placerez le rayon jusqu'à ce qu'il atteigne le bord de votre ligne de visée. Cela garantira que la courbe est au bon endroit pour un virage parfait. Ensuite, mesurez votre rayon de courbure, 0,375, à partir de la ligne Bend Tangent la plus proche du bord du métal entrant dans le frein. Marquez-le avec une ligne pointillée pour le distinguer de vos lignes Bend Tangent. Une fois que c'est terminé, vous êtes maintenant prêt à plier votre morceau de tôle!
  5. 5 Allez vers le frein. Vous devrez régler le frein pour plier votre morceau de tôle. Placez votre pièce vers le haut dans le frein. En ajustant les poignées derrière le frein et les poignées de la barre de serrage, vous commencerez à bouger lentement et à serrer autour de votre pièce. Continuez à le faire jusqu'à ce que vous ne puissiez pas retirer votre morceau de tôle.
  6. 6 Soulevez la barre de serrage, puis faites glisser votre pièce sous votre rayon. Faites-le glisser jusqu'à ce que vous atteigniez votre ligne de vue. Regardez vers le bas ou utilisez votre règle de 6 "pour vous assurer que votre ligne de visée est directement sous votre rayon. Fixez la barre pour serrer votre pièce en place.
  7. 7 Soulevez lentement la feuille de pliage pour commencer à plier. Vous devrez soulever la feuille de pliage suffisamment pour que votre pièce dépasse la barre des 90 degrés. Vous devez le faire pour éviter le retour. Si vous deviez simplement le plier à 90 degrés et le sortir, votre morceau de métal se plierait lentement en arrière et vous auriez besoin de le plier à nouveau. Donc, afin de vous sauver de ce problème, nous plierons davantage le morceau de tôle pour nous assurer qu'il sortira à 90 degrés.
  8. 8 Une fois que vous avez plié le morceau de tôle, posez la feuille de pliage sur son emplacement d'origine et soulevez la barre de serrage. Sortez votre pièce et marchez vers une surface plane. Placez votre pièce à plat de chaque côté et mesurez avec votre règle de 6 "pour voir si c'est un angle parfait de 90 degrés. Si votre pièce dépasse légèrement les 90 degrés, tirez-la légèrement puis mesurez-la à nouveau. Félicitations! ont maintenant créé une courbure de 90 degrés dans un morceau de tôle.