La pêche depuis un bateau permet de pêcher dans des eaux plus profondes et d'atteindre des zones du lac impossibles à atteindre lorsque l'on pêche depuis le rivage. L'utilisation d'un bateau de pêche nécessite cependant de connaître les caractéristiques de votre bateau et de votre moteur afin de pouvoir naviguer avec succès vers un lieu de pêche et de savoir comment ancrer votre bateau pour qu'il reste en place pendant le lancer. Les étapes suivantes couvrent ces aspects de l'exploitation d'un bateau de pêche.

Méthode One of Two:
Utiliser votre bateau sur l'eau

  1. 1 Connaissez les parties de votre bateau. Bien que connaître la terminologie ne soit qu'une petite partie de la navigation de plaisance, le fait de connaître et de comprendre les termes des parties de votre bateau vous montre comme un plaisancier réfléchi, soucieux du fonctionnement de sa motomarine.
    • La coque est la peau extérieure de votre bateau. La plupart des bateaux de pêche ont un des trois types de coques: une coque en V, où le bateau se réduit à un seul point à l'avant; un tri-coque, où l'avant arrive à 3 points avec des courbes entre les points; et une coque à fond plat, où l'avant et l'arrière sont tous deux carrés. Les bateaux Jon sont le bateau à coque à fond plat le plus courant, tandis que les bateaux à basse sont souvent des bateaux à trois coques, mais peuvent aussi être des bateaux à fond plat ou à coque en V.
    • L'arc est l'avant de votre bateau. À des vitesses inférieures, c'est la partie du bateau qui traverse l'eau, tandis qu'à plus grande vitesse, elle se soulève de l'eau, provoquant le "vol" du bateau.
    • La poupe est l'arrière de votre bateau. Sur les bateaux autres que les kayaks ou les canoës, il est perpendiculaire aux flancs du bateau. C'est là que le moteur principal du bateau est monté. Le matériau formant la poupe s'appelle le "tableau arrière". ce mot est parfois utilisé indifféremment avec "stern".
    • Les plat-bords (prononcés et parfois orthographiés "gunnels") sont les parties supérieures des flancs de votre bateau.
    • Le côté bâbord de votre bateau est le côté gauche et le côté tribord est le côté droit.
  2. 2 Sachez comment diriger votre bateau. La façon dont vous dirigez votre bateau dépend de sa puissance et de la puissance de l’unité de propulsion.
    • Si vous pêchez à partir d'une chaloupe, vous vous propulsez vers l'avant en caressant les deux avirons et en tournant la rame du côté opposé à la direction dans laquelle vous voulez tourner plus fort: pour tourner l'arc gauche, caressez la rame tribord plus fort; pour tourner la proue à droite, caressez la rame bâbord plus fort.
    • La direction d'un bateau alimenté par un moteur hors-bord dépend de la puissance du moteur. Les moteurs de 20 chevaux ou moins sont généralement dirigés avec un timon (poignée pliable), attaché au moteur; pour diriger le bateau, pointez le timon dans la direction opposée à celle que vous souhaitez diriger. Pour se diriger vers le port, pointez la barre vers la droite, ce qui fait tourner l'hélice à bâbord; pour conduire à tribord, pointez la barre vers la gauche, ce qui fait tourner l’hélice à tribord. Les gros moteurs sont généralement dirigés depuis un cockpit avec un volant similaire à celui d'une voiture; Tournez la roue dans la direction dans laquelle vous souhaitez diriger l'arc. (Les bateaux de pêche équipés de moteurs hors-bord sont également équipés d'un volant.)
    • Certains bateaux équipés de moteurs hors-bord sont dirigés avec une manette placée près du siège avant ou intermédiaire, permettant à l’opérateur une meilleure visibilité vers l’avant. Déplacer le bâton en avant oriente le bateau dans une direction et le ramène vers l’autre. La direction à bras se trouve généralement sur les bateaux à moteur hors-bord de 50 chevaux ou moins; certains fabricants évaluent leurs commandes pour une utilisation jusqu'à 70 chevaux.
    • Les bateaux de pêche équipés de moteurs électriques de pêche à la traîne sont généralement dirigés par une barre franche, bien que certaines unités comportent des unités à double hélice qui s’installent sur l’unité de propulsion d’un moteur hors-bord ou hors-bord plus grand. Certains bateaux, notamment les bateaux de basse, sont équipés de moteurs de pêche à la traîne montés sur une proue et pilotés par une pédale de commande. Certaines pédales de commande se dirigent en poussant soit le haut, soit le bas de la pédale pour diriger le bateau dans une direction donnée, tandis que d'autres se dirigent en poussant le côté gauche de la pédale pour tourner l'arc en bâbord et le côté droit en tribord.
  3. 3 Savoir utiliser le levier de vitesses et l'accélérateur de votre moteur. La présence et la position du levier de vitesses et de la manette des gaz dépendent de la taille du moteur.
    • Les plus petits moteurs n'ont pas de changement de vitesse; la plupart, cependant, ont un levier de vitesses avec des positions avant, neutre et inversée, souvent orienté de telle sorte que vous tirez le levier de vitesses en avant pour avancer et le repousser pour aller en marche arrière. La manette des gaz est un levier coulissant monté à l'avant du moteur; Faire glisser le levier vers la droite rend le moteur plus rapide.
    • Les moteurs hors-bord plus grands et les moteurs hors-bord intègrent des commandes à levier montées sur le plat-bord adjacent au cockpit pour contrôler si le moteur tourne en avant, au neutre ou en marche arrière et à quelle vitesse il roule.
    • Les moteurs électriques de pêche à la traîne peuvent avoir des vitesses définies ou des contrôles de vitesse variables. Toutes les unités contrôlées par une barre franche, sauf les plus petites, ont un mouvement vers l’avant et l’arrière, tandis que les moteurs montés à l’arc reposent souvent sur le fait de tourner le moteur en face du bateau pour le faire reculer.
    • Sachez que mettre un moteur au neutre ou arrêter un moteur électrique n'arrêtera pas le bateau. Au lieu de cela, il continuera de dériver à une vitesse progressivement décroissante. Vous pouvez raccourcir la dérive en faisant tourner brièvement le moteur en marche arrière.
  4. 4 Transporter tous les équipements de sécurité appropriés, en bon état de fonctionnement. L'équipement important à avoir à bord comprend les éléments suivants:
    • Gilets de sauvetage / dispositifs de flottaison individuels. La plupart des juridictions exigent un gilet de sauvetage ou un gilet de sauvetage pour chaque personne à bord du bateau et les enfants en dessous d'un certain âge devraient porter le leur. C'est une bonne idée de porter le vôtre en tout temps, quel que soit votre âge.
    • Antidémarreur.Cet appareil se connecte à votre moteur et à votre ceinture; Si vous êtes jeté du bateau, il tue le moteur pour que le bateau ne continue pas sur l'eau sous tension. Cela peut sauver la vie d’autres plaisanciers et des vôtres, car on sait que les bateaux s’en prennent à leurs propriétaires.
    • Extincteur d'incendie. Gardez-le suffisamment près du moteur pour l'éteindre s'il prend feu.
    • Corde. En plus de la ligne d'ancrage (décrite à la section "Ancrage de votre bateau"), vous devriez avoir une corde pour attacher votre bateau au quai et servir de câble de remorquage, que vous soyez bloqué ou que vous aidiez un autre compagnon.
    • Dispositifs de signalisation. Celles-ci incluent un klaxon ou un sifflet, un drapeau de détresse et des fusées éclairantes.
    • Radio météo Avoir une radio à bord pour vous avertir des changements de temps peut être utile, en particulier si vous êtes plus concentré sur la pêche que sur le ciel.
  5. 5 Téléphone portable. Bien que vous pensiez à plus pour une communication moins importante, vous pouvez utiliser un téléphone portable pour demander de l'aide en cas d'urgence.
  6. 6 Sachez où vous êtes sur l'eau et où vous allez. Apprenez à trouver des repères sur le rivage pour identifier votre position sur l'eau et observer la position des autres bateaux sur l'eau par rapport à vous afin d'éviter de heurter l'un d'entre eux ou de s'échouer.
  7. 7 Maintenir une vitesse de sécurité en tout temps. Bien que certains bateaux soient capables de rouler "en avion", ne le faites que sur des eaux calmes et ouvertes, alors qu'aucun autre bateau ne se trouve à proximité du sillage que vous créerez en allant aussi vite. Dans des conditions d’eau agitée, allez aussi vite que nécessaire pour sortir de l’eau sans entrer dans une situation plus dangereuse.
    • N'allez jamais aussi vite que votre coque à marsouin et gifler l'eau. Cela s'appelle la cavitation et c'est souvent un prélude à la perte de contrôle de votre bateau, en particulier lors d'un virage.
  8. 8 Regardez la météo Les tempêtes peuvent apparaître soudainement sur l'eau, faites donc attention aux changements brusques de température, de nébulosité ou de direction du vent.
    • C'est une bonne idée d'avoir un équipement de mauvais temps à bord au cas où vous ne pouvez pas descendre de l'eau avant une tempête, comme un parka imperméable avec des poignets élastiques.
  9. 9 Suivez toutes les règles et réglementations pour faire fonctionner votre bateau. La juridiction (état, province ou territoire) dans laquelle vous vivez et exploitez votre bateau de pêche a établi des règles et des règlements pour le fonctionnement des bateaux sur ses eaux. Connaître et respecter ces règles est une pratique éprouvée pour faire fonctionner votre bateau de pêche.
    • La plupart des juridictions exigent que les bateaux de pêche d'une certaine longueur soient enregistrés et affichent un numéro de licence et des autocollants identifiant la juridiction dans laquelle le bateau est enregistré. Les juridictions qui exigent que les bateaux soient nettoyés à la vapeur avant d’exploiter des eaux utilisées comme sources d’eau potable exigent également que ces bateaux portent un autocollant identifiant le bateau comme ayant été nettoyé à la vapeur.
    • Certaines juridictions interdisent l'utilisation de moteurs hors-bord dans certaines eaux ou limitent les bateaux à une opération "sans réveil" à faible vitesse pour empêcher l'érosion du littoral.
    • Les principales rivières et les grands lacs peuvent utiliser des bouées de navigation ou des balises pour identifier les eaux suffisamment profondes pour assurer la sécurité de la navigation. Gardez votre bateau correctement positionné par rapport à ces marqueurs.

Méthode deux sur deux:
Ancrer votre bateau

  1. 1 Choisissez le bon type d'ancrage. Les ancres sont disponibles en plusieurs types. Ceux couramment utilisés pour les bateaux de pêche sont les suivants:
    • Style charrue: Cette ancre porte le nom de cette charrue, car elle ressemble à une charrue de ferme et tire son pouvoir de labour dans les sédiments du fond du lac ou de la rivière.
    • Danforth: Cette ancre a 2 épaisses pointes qui creusent dans le fond pour lui donner son pouvoir de retenue. (En raison de sa conception, le Danforth est également connu comme une ancre de coup de chance.)
    • Champignon: Cette ancre présente un fond rond et lourd avec une lèvre continue et porte le nom de ce champignon. Son pouvoir de retenue provient principalement de la répartition de son poids. Il convient mieux aux petits bateaux et ne convient pas pour l'ancrage dans de l'eau agitée.
  2. 2 Attachez une longueur de chaîne galvanisée à l'ancre. Utilisez une longueur de 3 à 6 pieds (0,9 à 1,8 m). La chaîne résiste mieux à l'usure causée par la roche, le sable, la boue ou la brosse qu'une ligne de fibres.
  3. 3 Connectez la chaîne à une quantité suffisante de fil d'ancrage en nylon. Cette ligne s'étire et se contracte lorsque les vagues soulèvent et abaissent le bateau alors qu'il est ancré, absorbant le choc. Vous devrez acheter suffisamment de lignes pour pouvoir payer 5 à 7 fois la profondeur de l'eau dans laquelle vous pêchez, plus la distance entre le taquet d'ancrage et la surface de l'eau. Si vous pêchez dans 5,4 m (18 pieds) d'eau et que le taquet d'ancre est à 0,6 m (0,6 m) de la surface, vous devrez payer de 30 à 42 m (100 à 140 pieds) de ligne d'ancrage. pour couvrir les 20 pieds (6 m) du taquet au fond du lac ou de la rivière.
    • La meilleure façon de stocker la ligne d'ancrage jusqu'à ce que vous en ayez besoin est d'utiliser un guindeau près de l'endroit où vous vous asseyez pour pêcher ou d'utiliser le bateau avec des guides pour maintenir la ligne entre le taquet et le guindeau. Certains guindeaux comportent une manivelle avec une fonction de dégagement rapide pour abaisser l'ancre.
  4. 4 Recherchez un endroit où vous pouvez jeter l'ancre. L'endroit idéal devrait être éloigné des autres bateaux, du vent et des courants.
  5. 5 Déterminez la profondeur et le type de fond. Un sondeur peut vous aider à déterminer la profondeur de l'eau et à déterminer si le fond est sableux, boueux ou rocheux, en plus de l'observation du rivage le plus proche.
  6. 6 Pointez la proue de votre bateau dans le vent ou le courant.
  7. 7 Mettez votre moteur au point mort lorsque vous atteignez l'endroit où vous souhaitez jeter l'ancre.
  8. 8 Jetez l'ancre lentement lorsque le bateau cesse d'avancer.
  9. 9 Réglez le moteur au ralenti et redescendez sur l'ancre pour vous assurer qu'il est réglé.
    • Une fois l'ancre fixée, trouvez des repères pour déterminer votre position et vérifiez-les périodiquement pour vous assurer que votre bateau ne dérive pas.
    • Certains pêcheurs utilisent à la fois un arc et une ancre de poupe. Si vous choisissez de le faire, commencez toujours par fixer l'ancre et n'utilisez jamais l'ancre arrière; Si vous le faites, vous risquez d'inonder et de faire chavirer votre bateau.