Avec son design mince et effilé et son toit ouvert, le canoë n'a pas beaucoup changé depuis son invention par les peuples autochtones d'Amérique du Nord. Pourtant, il reste l'un des choix de navigation les plus populaires pour les pagayeurs occasionnels et les amateurs sérieux.[1]. Par rapport aux alternatives comme les kayaks, apprendre à pagayer en canoë peut prendre de la pratique. Cependant, une fois que vous aurez compris, vous aurez un moyen gratuit et écologique de visiter des étendues sauvages de nature sauvage, seul ou avec des amis - pas une mauvaise affaire!

Première partie de trois:
Pagayer en avant

  1. 1 Achetez ou louez un équipement de sécurité approprié avant de commencer. Comme toutes les activités aquatiques, la sécurité est très importante lors du canoë, alors assurez-vous d'avoir le bon équipement avant de partir pour votre aventure en canoë. Bien que rares, les dangers comme la noyade ne sont malheureusement pas une blague. Ci-dessous sont le strict minimum recommandations sur l'équipement - contactez votre autorité locale chargée des activités de plein air (par exemple, un bureau de garde forestier) pour obtenir des informations spécifiques sur la zone dans laquelle vous prévoyez de faire du canoë.
    • De plus, vous voudrez être au moins un nageur raisonnablement compétent, comme le chavirement (le retournement du canoë) peut être un problème fréquent pour les débutants.
  2. 2 Maintenir un centre de gravité bas pour équilibrer le canoë. La toute première fois que vous montez dans un canot, vous remarquerez probablement que l’équilibrage est difficile et que chaque petit mouvement semble déplacer le bateau plus que prévu. Pour contrer cette sensation de roc, restez aussi bas que possible - vous pouvez même vous asseoir ou vous agenouiller au fond du bateau jusqu'à ce que vous vous sentiez plus stable. La plupart des sièges de canoës devraient offrir un équilibre parfait tant que vous ne vous déplacez pas ou ne vous tenez pas debout. Si vous pagayez seul, asseyez-vous à l'arrière (arrière) avec votre équipement à l'avant (arc) pour pouvoir diriger le bateau. Si vous n'avez pas beaucoup de matériel, vous trouverez peut-être plus facile de trouver un équilibre en restant assis au centre.
    • Essayez de vous asseoir aussi droit que possible sur votre siège. Garder votre corps perpendiculaire à la surface de l'eau (généralement, cela signifie directement de haut en bas) vous donne l'équilibre le plus stable.[2]
    • Ne vous inquiétez pas! Le bateau sera plus stable lorsque les palettes seront dans l'eau, car la résistance de l'eau en mouvement aide à maintenir le bateau en position verticale.
  3. 3 Saisissez la palette avec une main sur le dessus et l’autre quelques pieds plus bas. Assis solidement dans le bateau, attrapez une pagaie à deux mains.
    • Placez une main au-dessus du bout de la poignée (il devrait normalement y avoir une partie arrondie ici; s’il n’y en a pas, saisissez la poignée près du haut). côté bateau.
    • Utilisez votre autre main pour attraper un point bas sur la poignée qui vous convient. Habituellement, cela doit être au moins un pied au-dessus de la partie plate de la palette - il est déconseillé de le saisir juste à côté de la partie plate, car cela vous oblige à travailler plus fort. Tournez votre main pour que votre paume inférieure soit tournée vers le bateau. Cela sera appelé votre côté de l'eau
  4. 4 Avancez avec votre pagaie. Il est temps de commencer votre course! Commencez par tourner au niveau du torse pour que votre épaule côté eau se déplace vers l'avant. Déplacer la palette vers l'avant (hors de l'eau), puis la planter dans l'eau afin que la lame de la palette (mais pas beaucoup de la poignée) soit immergée. Gardez la tige de la palette aussi près que possible de la verticale pour une plus grande résistance.[3]
    • N'oubliez pas la position de votre corps lorsque vous pagayez. Vous voulez aller aussi loin que possible sans bouger de votre siège ou vous pencher trop en avant. Cela vous déséquilibrera.
  5. 5 Tirez la palette vers vous. Tournez la lame de la palette de manière à ce qu'elle soit perpendiculaire au bateau (et à la direction du déplacement). Utilisez les muscles de votre bras et de votre noyau pour faire passer la palette dans l'eau en ligne droite parallèle à la ligne médiane du bateau.
    • Essayez de garder la palette près du bateau lorsque vous faites votre coup (certaines sources recommandent même de garder le bord intérieur de la palette en contact avec le canoë). Avoir un coup plus large peut par inadvertance faire tourner le bateau.[4]
    • La discipline musculaire est importante pour un pagayage efficace. Vous voulez utiliser principalement les muscles de base de votre corps pour le pouvoir, pas vos muscles du dos, car l'utilisation de ce dernier peut vous faire mal et vous mettre mal à l'aise après votre voyage en bateau.
  6. 6 Redémarrez le mouvement de pagaie à votre hanche. Arrêtez de mettre la palette sous tension lorsque la lame atteint votre hanche. Commencez à ramener la lame hors de l'eau. Tournez la palette pour que la lame soit parallèle à la surface lorsque vous la déplacez vers l'avant pour le coup suivant.
    • Vous êtes maintenant de retour à votre position de départ! Répétez simplement les étapes ci-dessus pour continuer à pagayer - le canoë devrait prendre de l'ampleur et avancer à une bonne vitesse. Cependant, si vous ne pagayez que d'un côté du bateau, vous commencerez à tourner en rond. Voir ci-dessous pour plus d'informations sur le cross-paddling.
  7. 7 Changez de côté chaque fois que vous pagayez. Si vous avez déjà vu quelqu'un pagayer dans un canoë, vous avez probablement remarqué qu'elle retirera la pagaie de l'eau tous les deux coups et commencera à pagayer du côté opposé. C'est pour garder le canoë en ligne droite - pagayez d'un seul côté et vous vous apercevrez que vous commencez à tourner du côté opposé à votre pagaie. Pour traverser, tirez la palette hors de l'eau quand elle est à votre hanche. Soulevez-le perpendiculairement au bateau et déplacez-le tout en changeant la position des mains du haut et du bas - cela devrait être naturel. Insérez-le dans l'eau et pagayez comme précédemment.
    • Essayez de pratiquer cela plusieurs fois pour avoir une idée du «rythme» du changement de côté. Pour la plupart des gens, il est préférable de changer après quelques coups - le nombre exact varie en fonction de votre forme de pagayage et de la dureté de vos coups.
    • Si vous pagayez en tandem (c'est-à-dire avec deux personnes dans le canot), vous voudrez coordonner le changement avec votre partenaire. Voir ci-dessous pour des informations sur la navigation avec un partenaire.

Deuxième partie de trois:
Pilotage

  1. 1 Pagayez d'un côté en continu pour des virages doux. La façon la plus simple de tourner un canoë est probablement la plus intuitive - en supposant que vous êtes assis à l’arrière (arrière) ou au centre du canot, pagayez comme vous le feriez normalement d’un côté à l’autre. commencer éventuellement à tourner dans la direction opposée. C'est-à-dire tourner à gauche, ramer à droite et tourner à droite, pagayer du côté gauche. Vous devriez remarquer que le parcours du bateau change légèrement à chaque coup.[5]
    • Cette méthode est idéale pour les corrections en douceur car, même si cela ne fait pas tourner le bateau rapidement, cela ne vous ralentit pas non plus. Par exemple, si vous voyez un banc de sable surplombant l’eau à 100 mètres, il est probablement approprié d’utiliser ce style de virage pour le contourner - vous n'êtes pas pressé.
  2. 2 Utilisez les traits "J" pour des tours plus contrôlés. Pendant que vous faites du canoë, vous constaterez que, bien que naviguer d'un côté du bateau soit un moyen efficace de diriger dans de nombreuses situations, il y a beaucoup de fois où des virages plus rapides sont nécessaires. Une des manières les plus simples de tourner est appelée un coup de J. Pour utiliser cette technique, vous voudrez idéalement être assis à l'arrière du bateau.[6]
    • Pour effectuer un coup de J, placez votre pagaie dans l'eau derrière vous afin qu'elle soit presque à plat contre le bord du bateau, ce qui devrait être presque touchant. Pendant que vous faites cela, tournez votre torse pour que vos épaules pointent parallèlement aux côtés du bateau. Utilisez vos muscles du tronc et du torse pour revenir en position avant - cela devrait rendre la pagaie légèrement sur le côté et le bateau devrait tourner du même côté que la palette est sur, comme si vous utilisiez un gouvernail.
    • Évitez de trop utiliser ce trait. Même si cela vous fera tourner rapidement, cela ralentira également votre dynamique.
  3. 3 Utilisez des grands dos pour les virages serrés. Le coup de J mentionné ci-dessus n'est en fait qu'une version plus petite d'une technique de pagaie spéciale appelée «retour arrière». En augmentant la taille du balayage arrière, vous augmentez la vitesse à laquelle vous tournez. Cependant, les plus grands retours arrière vous feront également ralentir davantage, vous devrez donc les réserver pour les situations où vous en aurez besoin ou vous devrez ramer durement pour augmenter votre vitesse.
    • Pour effectuer un balayage arrière, commencez avec votre pagaie derrière vous, comme vous le feriez pour le coup de J. Cette fois-ci, lorsque vous redressez votre torse, laissez la palette pivoter complètement sur le côté - elle devrait être perpendiculaire au côté du bateau lorsque vous terminez le mouvement. Vous devriez immédiatement remarquer le virage du bateau du même côté que la palette est allumée.
  4. 4 Vous pouvez également utiliser les tirages pour les virages serrés. Une autre technique pour faire des virages serrés dans votre canoë s'appelle le «tirage au sort». Cette technique est efficace, mais comme sa forme est différente de celle des autres traits, elle peut être plus difficile à exécuter en déplacement, sauf si vous êtes un pagayeur expérimenté. Essayez-le à basse vitesse avant de l'utiliser dans une situation grave.
    • Pour faire un tirage, plantez votre pagaie dans l'eau directement à vos côtés. Vos bras doivent être aussi droits que possible, la palette doit être aussi verticale que possible, et le bras de votre bateau doit être au-dessus de votre tête. Tirez la palette vers le bateau jusqu’à ce qu’elle touche ou soit très proche, en gardant sa lame parallèle au côté du canoë. En supposant que vous êtes assis à la poupe, le canoë devrait tourner sur le côté opposé à la palette.[7]
    • Retirez la palette de l'eau en la coupant hors de l'eau sans modifier l'orientation de la lame. De là, vous pouvez facilement effectuer une transition vers un trait avant standard ou un coup de J.

Troisième partie de trois:
Pagayer avec un partenaire

  1. 1 Asseyez-vous aux extrémités opposées du canoë. Pagayer en tandem (avec un partenaire) est similaire à pagayer seul, avec quelques différences cruciales. Lorsque deux personnes sont assises dans le même bateau, il est important de garder le bateau «en équilibre», c'est-à-dire de s'assurer qu'il est bien équilibré dans l'eau. Ainsi, vous voudrez une personne assise à l'avant du bateau et l'autre à l'arrière. Cela devrait être la disposition assise qui est la plus naturelle et la plus équilibrée.
    • Si une personne est beaucoup plus lourde que l'autre, vous pouvez envisager de mettre plus de votre équipement au bout du canot de cette personne pour répartir uniformément le poids.
    • En termes de canoë traditionnels, la personne assise à la proue est appelée la archer et la personne à la poupe est appelée la sternman.
  2. 2 Laissez le Bowman donner le ton. Lorsque vous pagayez en équipe, vous souhaitez synchroniser vos coups (les démarrer et les terminer en même temps) pour obtenir une puissance maximale. Puisque le Bowman fait face à l'avant et ne peut pas voir le sternman, le bowman donne le ton. Cela signifie qu'il appartient à l'homme sévère de faire correspondre ses coups à ceux de l'archet, et non l'inverse. Bien sûr, les deux pagayeurs peuvent (et devraient) se parler pour trouver un rythme confortable. Une bonne communication est essentielle pour un voyage rapide et heureux.
  3. 3 Laissez le sternman gérer la direction. La personne assise à l'arrière du bateau aura presque toujours plus de facilité à déterminer la direction du bateau que la personne devant. Ainsi, le sternman est responsable de s’assurer que le bateau va dans la bonne direction. Elle devrait utiliser ses coups normaux ainsi que des techniques spéciales comme le coup de J et le balayage pour garder le bateau dirigé vers l'avant. Le Bowman peut aider à tour de rôle, mais ne sera généralement pas capable de jouer un rôle de premier plan.[8]
    • La raison pour laquelle le sternman a plus de contrôle sur la direction du bateau est la force de résistance que l’eau met sur le bateau. Essentiellement, l'arc du bateau étant responsable de la «coupe» de l'eau, il ressent constamment la résistance de l'eau qu'il repousse. La poupe, par contre, n’a pas ce problème, elle ressent donc généralement moins de «poussée» de l’eau qui l’entoure, ce qui la rend plus facile à tourner.
  4. 4 Synchronisez votre changement de côté pour voyager en ligne droite. Lorsque vous voyagez en avant, le fait d’avoir les deux personnes sur les côtés opposés du canoë donne généralement le résultat le plus direct. Pour vous assurer de ne pas commencer accidentellement à pagayer du même côté du bateau et à le faire tourner, assurez-vous de changer de côté en même temps. Généralement, le sternman appelle "switch!" quand il est temps de le faire.
    • Notez que, comme le sternman a un plus grand contrôle sur la direction du bateau, le canoë s’éloigne généralement du côté où le sternman est en train de pagayer, même si l’aviron pagaie du côté opposé.
  5. 5 Soyez conscient des différences dans les techniques de pilotage du Bowman. Avec l'ajout d'un deuxième pagayeur, diriger un canoë devient légèrement différent. Tandis que toutes les techniques de pilotage décrites dans la section ci-dessus fonctionneront normalement, les efforts du capitaine pour piloter peuvent fonctionner différemment en raison de sa position à l'avant du bateau. Si l'archet comprend ces différences, il peut aider à diriger le bateau. Vous trouverez ci-dessous un résumé des techniques que l'archet peut utiliser pour diriger:
    • Pagayer en avant fonctionne normalement (le bateau va tourner un moyen de la pagaie de l'archeteur.)
    • Dessine le travail en arrière (le bateau va tourner vers la pagaie de l'archeteur.)[9]
    • Au lieu de faire des retours en arrière, Bowman utilise généralement une technique appelée balayage avant pour aider à diriger. C'est essentiellement l'opposé d'un retour en arrière: le joueur de bowling avance en avant avec la pagaie, puis le tire vers l'arrière sur un large arc le long de la surface de l'eau. Cela fonctionne comme une version plus forte de la course avant ordinaire, en tournant le bateau un moyen de la pagaie de l'archeteur.