Lorsque la batterie de votre voiture tombe en panne pendant la nuit, la batterie est généralement à la fin de sa durée de vie ou vous avez laissé quelque chose, comme une lampe. Parfois, quelque chose tire son énergie, ce que vous ne faites pas. Il s’agit d’un tirage parasite qui peut avoir le même résultat que de laisser les phares allumés: une batterie morte le matin.

Pas

  1. 1 Retirez le câble de la batterie côté négatif de la borne négative de la batterie.
  2. 2 Connectez le fil noir au com entrée sur un multimètre et le fil rouge à la 10A ou 20A entrée sur le multimètre. Le compteur doit pouvoir lire au moins 2 ou 3 ampères pour que ce test fonctionne. Connecter le fil rouge à l'entrée mA du multimètre ne fonctionnera pas et pourrait endommager le compteur.
  3. 3 Fixez un multimètre (réglez le cadran sur le multimètre pour mesurer les ampères selon les instructions des multimètres) entre le câble négatif et la borne négative de la batterie. Attendez quelques secondes à plusieurs minutes pour que la voiture passe en mode veille - c'est-à-dire que lorsque vous établissez le contact avec l'ampèremètre, les systèmes informatiques de la voiture "se réveillent". Après un peu de temps, ils retourneront à "dormir".
  4. 4 Si l'ampèremètre lit plus de 25-50 milliampères, quelque chose consomme trop d'énergie.
  5. 5 Accédez aux panneaux de fusibles et retirez les fusibles, un à la fois. Tirez sur les fusibles principaux (valeurs nominales supérieures) en dernier. Effectuez les mêmes étapes sur tous les relais du panneau de fusibles. Parfois, les contacts de relais peuvent ne pas se libérer, entraînant une vidange. Veillez à observer l'ampèremètre après avoir tiré chaque fusible ou relais.
  6. 6 Veillez à ce que l'ampèremètre tombe à un drain acceptable. Le fusible qui réduit le drain est le tirage au sort. Consultez le manuel du propriétaire ou le manuel d'entretien pour trouver les circuits sur ce fusible.
  7. 7 Vérifiez chaque appareil (circuit) sur ce fusible. Débranchez chaque lampe, appareil de chauffage, appareil électrique un à la fois pour trouver le drain.
  8. 8 Répétez les étapes 1 et 2 pour tester votre réparation. L'ampèremètre vous indiquera les chiffres exacts.
  9. 9 Essayez de décrocher le gros fil de votre alternateur. L’alternateur peut parfois avoir une diode en court-circuit qui peut faire passer les ampoules à travers le câble d’alimentation de l’alternateur et à travers la diode en court-circuit et dans le boîtier, à travers les boulons et la borne négative de la batterie. Cela permettra de vider la batterie rapidement. Assurez-vous de lire l'ampèremètre avant et après avoir débranché votre alternateur.