Un allumage électronique peut aider la VW à fonctionner de manière plus fiable et peut-être avec un peu plus de puissance. Il élimine l'allumage à points. L'installation est à peu près aussi simple que possible et le coût n'est pas non plus hors de propos. Tous les allumages électroniques seront livrés avec un ensemble d'instructions du fabricant. Suivez toujours les instructions du fabricant. Cette procédure décrit l’installation d’un système CompuFire dans un distributeur SVDA.

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  1. 1 Commencez par débrancher le fil (1) du condenseur à la bobine.
    • Le côté de la bobine dont ce fil est sorti est le "négatif" et est souvent marqué "-" ou "1".
    • L'autre côté de la bobine est le "positif" et est souvent marqué "+" ou "15".
  2. 2 Retirez le capuchon du distributeur (2).
    • C'est une bonne idée de laisser les fils de la fiche installés sur le capuchon pour les garder en ordre.
  3. 3 Déplacer le rotor d'allumage (3) d'avant en arrière pour s'assurer que le mécanisme d'avance fonctionne librement.
    • Retirez le rotor d’allumage (3) et mettez-le de côté pour une réinstallation ultérieure.
  4. 4 Retirez l'assemblage des points (4) du distributeur en retirant la petite vis à tête plate qui le fixe.
    • Assurez-vous de ne pas perdre cette vis à l'intérieur du distributeur!
    • Avec la vis retirée des points, débranchez le fil sur les points qui vont au condenseur (5).
  5. 5 Retirez le condenseur (5) en retirant la petite vis qui le maintient.
    • Selon l'emplacement du condenseur, vous devrez peut-être desserrer la pince du distributeur et faire tourner le distributeur pour accéder à la petite vis du condenseur.
    • Si vous faites pivoter le distributeur, marquez son emplacement avec une fine ligne de peinture blanche sur le corps du distributeur descendant sur la pince du distributeur et sur le carter du moteur, afin de pouvoir réinstaller le distributeur tel quel.
  6. 6 Installez le module de remplacement de points (6).
    • Assurez-vous que le "poteau" situé sur la partie inférieure de l’unité de ramassage s’insère fermement dans le trou non fileté de la plaque à brise qui retient l’axe de pivotement des points.
    • Un trou d'un peu plus d'un pouce de ce trou non fileté est le trou fileté qui était utilisé pour fixer les points. Utilisez la vis à six pans creux (8 x 8 mm) (8) et la clé Allen fournie pour fixer le module dans le même trou fileté que la vis de fixation des points.
  7. 7 Faites passer les deux fils (7) du module CompuFire à travers le trou traversé par le fil du condenseur, puis installez le passe-fils en plastique (10) sur les fils et faites-le glisser jusqu'au corps du distributeur.
    • Assurez-vous que vous avez du mou dans les câbles à l'intérieur du distributeur.
      • Les fils ne doivent pas interférer avec le fonctionnement de la roue de déclenchement magnétique (9) ou du mécanisme d'avance sous vide.
    • Poussez l'œillet en plastique dans le trou sur le côté du distributeur.
      • L'œillet est conçu pour pincer légèrement les fils afin de les empêcher de bouger.
      • La bride en plastique carrée a la bride enlevée d'un côté. Ce côté du passe-fils doit être placé dans la direction du capuchon du distributeur afin d'éviter toute interférence avec le capuchon du distributeur lorsqu'il est installé.
  8. 8 Connectez le fil rouge au côté positif de la bobine d'allumage et le fil noir au côté négatif.
    • NE REVERSEZ PAS LES FILS ou le module de remplacement de points sera détruit lors du démarrage du véhicule.
  9. 9 Le kit CompuFire comprend une petite bague en argent utilisée comme entretoise.
    • Faites glisser cette bague vers le bas sur l'arbre du distributeur; assurez-vous qu’il est bien en place. C'est un ajustement serré Appliquez un peu de WD40 sur un chiffon et essuyez autour de l’arbre pour enlever la graisse accumulée et pour assurer un peu de lubrification.
    • Cet anneau règle correctement l'entrefer (environ 0,060 ") entre le module CompuFire et la roue de déclenchement magnétique. L'écart ne doit pas être compris entre 0,030" et 0,100 ".
  10. 10 Appuyez doucement sur la molette de déclenchement magnétique (9) vers le bas sur l'arbre du distributeur avec la partie centrale relevée vers le haut.
    • La roue est indexée et va sur l'arbre correctement de quatre manières.
      • Faites-le pivoter d'avant en arrière jusqu'à ce que vous sentiez qu'il «se trouve» sur la came.
    • Une fois que la roue de déclenchement est alignée correctement, appuyez doucement sur elle pour la mettre en place sur l'anneau d'espacement.
      • Il peut être raide les premières fois; Utilisez le rotor d’allumage (3) comme outil pour fixer complètement la roue à gâchette sur la came du distributeur.
      • Si la gâchette n'est pas appuyée fermement sur la bague d'espacement, l'espace entre celle-ci et le module CompuFire peut être trop important et le système ne fonctionnera pas correctement.
  11. 11 Réinstallez le rotor d'allumage en vous assurant que la languette centrale se trouve fermement dans la fente du haut de l'arbre du distributeur.
    • Selon le rotor d'allumage, il se peut que vous deviez retirer un peu de matière du bas du rotor pour qu'il repose correctement sur l'arbre du distributeur.
    • S'il n'est pas installé correctement, le rotor d'allumage tournera librement sur l'arbre.
  12. 12 Replacez le capuchon du distributeur et fixez les clips.
  13. 13 Démarrer le véhicule.