Des tests d'émissions sont généralement effectués dans certaines régions pour tenter de réduire l'empreinte carbone des véhicules. Les tests obligatoires peuvent être une perspective effrayante pour ceux d'entre nous qui conduisent régulièrement. Cependant, apprendre les normes d'émissions dans votre région, planifier une inspection et vous donner la meilleure possibilité de réussir le test peut réduire considérablement le stress. Si vous possédez un véhicule, consultez l’étape 1 pour en savoir plus sur la réussite d’un test d’émission.

Méthode One of Three:
Apprendre les normes d'émissions

  1. 1 Vérifiez les normes et procédures relatives aux émissions dans votre état. De nombreux États exigent des tests périodiques des émissions pour s'assurer que votre voiture fonctionne aussi propre que possible et ne contribue pas à une pollution atmosphérique excessive. Il y a beaucoup de numéros compliqués associés au processus qui ne sont probablement pas intéressants pour le conducteur moyen et le propriétaire du véhicule, mais vous pouvez rechercher ici les normes de l'Agence de protection de l'environnement pour tous les véhicules.
    • Vous n'avez pas besoin de connaître les normes pour faire tester votre véhicule. Tout ce que vous avez à faire est de trouver un lieu de test dans votre région et de prendre rendez-vous. Ils vous diront si votre véhicule répond aux normes et vous aident à le coder si ce n'est pas le cas.
    • Vous pouvez aider à éviter les problèmes en suivant l'entretien des fluides et des filtres de votre moteur. Votre système d'échappement doit être vérifié périodiquement pour tout problème susceptible d'entraîner une défaillance future. Si le témoin de contrôle s’allume, faites-le réparer rapidement pour éviter d’autres problèmes.
  2. 2 Trouvez votre groupe de véhicules particulier. Les tests d'émissions sont différents pour différents types de véhicules et sont nécessaires pour qu'un véhicule soit légal dans certains États, alors que dans d'autres, il n'y a aucune exigence. Les motocycles doivent être testés dans certaines zones, mais pas dans d’autres. Vérifiez auprès de votre bureau local des véhicules à moteur pour vous assurer que votre véhicule doit être testé. Les exclusions les plus courantes sont:
    • Véhicules fabriqués avant 1975
    • Véhicules diesel fabriqués avant 1997
    • Véhicules électriques et hybrides
    • Bandes annonces[1]
  3. 3 Apprenez les causes communes des problèmes d'émission. L’échec du test d’émission est probablement le résultat de problèmes de performances communs à votre véhicule. Apprendre à anticiper et à corriger ces problèmes peut vous aider à passer le test d'émissions, une fois que vous l'avez programmé. Les pannes les plus courantes du système sont les suivantes:
    • Mesure de carburant hors spécifications: Cela pourrait être le résultat du processeur, si votre véhicule en est équipé, ou de l’injection de carburant et du carburateur.
    • Bougies d'allumage usées: Celles-ci peuvent provoquer des pics d'hydrocarbures lors de l'examen. Un simple entretien de base sur le moteur peut parfois entraîner une augmentation des émissions.
    • Vide sous vide: Cela peut se produire parce que le capteur MAP est défectueux ou que les flexibles sont défectueux. Votre capteur MAF peut également avoir des problèmes de fuite de vide et allumer le témoin de vérification du moteur.
    • Dysfonctionnement de l'injection d'air et de l'EVAP: Si le système d'injection d'air dans le moteur ne fonctionne pas correctement, il ne sera pas en mesure de contrôler correctement les émissions d'hydrocarbures et de monoxyde de carbone.[2] Le système EVAP peut évacuer les vapeurs de carburant dans le moteur lorsqu'il n'est pas censé y provoquer des hydrocarbures.

Méthode deux sur trois:
Obtenir une inspection

  1. 1 Planifier une inspection du véhicule. Faites vérifier votre voiture par un technicien des émissions de votre région pour détecter tout ce que vous avez pu manquer ou ignorer. En règle générale, dans les États qui exigent des véhicules soumis à des essais d’émission, ceux-ci sont aussi courants que les stations de vidange et Jiffy-Lubes. Recherchez-en une dans votre région et planifiez un test.
    • Le simple fait que votre voiture fonctionne bien et ne montre aucun signe de «problème» ne signifie pas que les émissions vont passer. De nombreux véhicules peuvent continuer à bien fonctionner même s'ils ont été soumis à la réglementation du gouvernement local. Cela peut se produire lorsque vous ne suivez pas la maintenance programmée.
  2. 2 Assurez-vous que le témoin du moteur de contrôle est éteint avant votre rendez-vous. Si le témoin de contrôle du moteur est allumé, le test d’émission échouera automatiquement. Si vous ne connaissez pas le problème, un atelier de réparation des émissions peut effectuer un test de diagnostic et résoudre le problème pour vous.
    • La voiture doit être testée telle quelle, ce qui signifie que même si le technicien détecte un problème susceptible d'entraîner une défaillance du test, le véhicule doit être en panne. Si vous savez, par exemple, que vous avez un tuyau d'aspiration qui fuit ou que le voyant de votre moteur de contrôle est allumé, vous devez corriger ces problèmes en magasin ou les réparer vous-même avant d'effectuer le test.
  3. 3 Réchauffez votre véhicule avant le test. Conduisez votre véhicule pendant au moins 20 minutes avant d'arriver à la station d'essais d'émissions. Cela donnera à votre véhicule suffisamment de temps pour atteindre les températures optimales pour votre liquide de refroidissement et vos huiles, ainsi qu'une température optimale pour votre convertisseur catalytique, garantissant ainsi une lecture précise.
    • Si vous ne pouvez pas conduire votre véhicule avant le test, il vous suffit de faire tourner le moteur dans le parc ou au point mort entre 1500 et 2000 tr / min pendant au moins cinq minutes pour vous assurer que votre moteur et votre échappement sont réchauffés. Par temps froid, cela peut prendre quelques minutes de plus.
  4. 4 Gardez vos pneus gonflés correctement. Une pression correcte des pneus mettra moins de pression sur le moteur de votre voiture, ce qui améliorera vos chances de réussir le test. En répartissant de manière égale le poids du véhicule pendant le test effectué par l'inspecteur, vous aurez plus de chances de passer. C'est une bonne idée de remplir les pneus aux spécifications appropriées avant de les prendre.
  5. 5 Choisissez un jour sec pour le test. Étant donné qu'un dynamomètre sera impliqué dans le test, la conduite sur des routes glissantes dans lesquelles vous pourriez perdre de la traction peut affecter l'efficacité de votre moteur, peut-être suffisamment pour fausser le test.Pour vous donner la meilleure possibilité de passer avec brio, programmez le test pour une journée ensoleillée avec un temps agréable et de bonnes conditions de conduite.[3]

Méthode trois sur trois:
Entretien de votre véhicule

  1. 1 Changez votre huile moteur régulièrement. Si vous n'avez pas changé votre huile sur 8 000 km (5 000 miles), c'est presque une nécessité. Si vous avez changé votre huile au cours des 5 000 derniers kilomètres (8 000 km), il peut être judicieux de la changer à nouveau avant de faire tester votre voiture. Programmez un changement d'huile ou faites-le vous-même. Les huiles sales peuvent entraîner des niveaux d’émission supérieurs à la normale.
  2. 2 Remplacez vos filtres régulièrement. Les filtres à air et à carburant doivent être changés périodiquement pour que votre moteur reste aussi efficace que possible et que vos émissions aient un impact aussi faible que possible. Consultez votre manuel du propriétaire pour obtenir des directives spécifiques concernant le kilométrage et conservez un calendrier de remplacement régulier. Vérifiez votre filtre à air et, s'il est sale, changez-le avant votre test d'émission, car un filtre à air encrassé peut causer une forte teneur en hydrocarbures.
  3. 3 Utilisez des additifs de carburant s’ils conviennent à votre véhicule. Consultez votre manuel du propriétaire pour déterminer si l’utilisation du carburant Premium convient ou non à votre modèle. D'autres additifs, comme Clean Sky Clean Air, peuvent être ajoutés lors du ravitaillement en carburant pour purger les dépôts de carbone du moteur pendant les opérations normales. Sachez que certains additifs peuvent altérer votre test d’émission et être à l’origine d’une défaillance. Assurez-vous de dire à votre mécanicien quels additifs vous utilisez si vous avez échoué. L'additif aurait pu en être la cause.
  4. 4 Ajustez votre carburateur pour le mélange air-carburant approprié. Un fonctionnement trop riche peut avoir un impact à long terme sur la capacité de votre moteur à traiter les émissions d'hydrocarbures et de CO. C'est une bonne idée de vérifier périodiquement le fonctionnement de votre moteur afin de vous assurer que vous respectez les spécifications et que votre moteur fonctionne correctement.