Un indicateur de vitesse est l’un des éléments les plus importants de votre voiture, une caractéristique de sécurité qui vous protège à la fois de la conduite dangereuse et des répercussions financières liées à l’obtention d’une contravention pour excès de vitesse. Vous pouvez dépenser plusieurs centaines de dollars pour un mécanicien pour installer un nouvel appareil, ou vous pouvez prendre un week-end pour faire le travail vous-même. Ceci est une réparation de voiture relativement complexe, et vous ne devriez pas essayer comme votre premier projet automobile.

Première partie de trois:
Préparation avant l'installation

  1. 1 Lisez le manuel du propriétaire de votre véhicule. Avant de toucher autant qu'une vis autour du groupe d'instruments du véhicule, lisez attentivement le manuel du propriétaire. Vous trouverez des informations utiles dans le manuel concernant le câblage autour du tableau de bord, ainsi qu'un schéma du tableau de bord permettant de localiser le matériel, le câblage, les composants, etc.
    • De nombreuses voitures, en particulier celles achetées par des propriétaires privés, peuvent ne plus avoir le manuel du propriétaire. Vous pourrez peut-être trouver une version téléchargeable du manuel en ligne sur le site Web du fabricant, mais si ce n'est pas le cas, vous devriez pouvoir en commander un directement auprès du fabricant via un concessionnaire agréé.
  2. 2 Trouvez un indicateur de vitesse approprié. Les dimensions d'un compteur de vitesse varient d'un véhicule à l'autre et les produits après-vente ne sont certainement pas universels. Vous pouvez consulter le service des pièces chez un revendeur agréé pour vous assurer que vous commandez un compteur de vitesse qui s'insère correctement dans votre tableau de bord.
    • La jauge ne doit pas seulement répondre aux spécifications de dimension, mais vous devez également tenir compte de tout ce qui se connecte à l’indicateur de vitesse de votre véhicule. Certains ont un fil pour un tiret tandis que d'autres en ont deux. Les véhicules avec une transmission automatique peuvent également avoir un fil de sélection de vitesse connecté au compteur de vitesse. Commander un composant avec tout ce dont vous avez besoin est essentiel.
    • Si vous préférez ne pas passer par un concessionnaire, mais que vous avez un mécanicien de confiance, il ou elle aura probablement accès aux mêmes informations sur les pièces et pourra également vous assurer de commander un indicateur de vitesse approprié.
  3. 3 Rassemblez les outils nécessaires. Bien que le retrait et l’installation d’un indicateur de vitesse ne nécessite aucun équipement spécialisé, vous devez vous assurer que vous disposez à la fois de tournevis cruciformes et à tête plate, d’une pince, d’un bon jeu de clés et ensemble.

Deuxième partie de trois:
Déconnexion du compteur de vitesse actuel

  1. 1 Débranchez la batterie de votre véhicule. Le câblage de votre indicateur de vitesse actuel est alimenté par la batterie du véhicule et vous risquez de vous électrocuter lorsque vous manipulez ces câbles si vous ne débranchez pas la batterie en premier.
  2. 2 Desserrez les vis autour du groupe d'instruments de votre véhicule. L'une des pages schématiques du manuel de l'utilisateur doit indiquer l'emplacement de chaque vis à retirer. Portez une attention particulière aux vis au lieu d'enlever toutes les vis autour du cluster, car certaines d'entre elles n'ont pas besoin d'être retirées.
    • Veillez à stocker les vis dans un endroit sûr où vous ne les perdrez pas lorsque vous travaillez sur l’installation.
    • Après avoir retiré les vis, la plaque frontale autour du tableau de bord sera toujours maintenue en place par des clips de pression. Utilisez un tournevis à tête plate pour soulever doucement le bord de la plaque et tirez légèrement sur la plaque jusqu'à ce que tous les clips de pression se libèrent. Soyez très prudent pendant cela car il est possible de casser les clips.[1]
    • Il y aura de grandes prises électriques connectées à des boutons tels que vos feux de détresse. Vous pouvez tenir le déclencheur pour retirer facilement ces fiches. Dans la plupart des modèles de véhicules, ces bouchons ne rentrent que dans leur propre boîtier.[2] En cas de doute, étiquetez chacun avec un morceau de ruban adhésif pendant que vous le déconnectez.
  3. 3 Tirez le combiné d'instruments hors du tableau de bord. Bien que tout le câblage soit toujours connecté, vous aurez de la place pour faciliter le tableau de bord du tableau de bord.[3]
  4. 4 Localisez votre compteur de vitesse dans le tableau de bord. L'arrière de votre compteur de vitesse sera une boîte arrondie ou carrée avec plusieurs fils attachés pour alimenter la jauge elle-même ainsi que l'éclairage du tableau de bord qui illumine la jauge lorsque vous allumez vos phares.[4]
  5. 5 Prenez des photos de la configuration actuelle. Lorsque tout le reste échoue, il est préférable de connecter le câblage pour donner l’impression que l’image est préférable à la configuration avant de déconnecter l’ancien compteur de vitesse.
    • Entre les photos que vous prenez et le schéma de votre manuel d'utilisation, vous devriez vous sentir plus à l'aise pour déconnecter l'ancien indicateur de vitesse.
  6. 6 Débranchez le câblage du compteur de vitesse actuel. Selon le fabricant de votre véhicule, la déconnexion de tout connecteur de câblage peut nécessiter l'utilisation d'une pince, d'une clé et / ou d'un tournevis. Desserrer les vis ou les connecteurs jusqu'à ce que le câblage se détache facilement. Ne le force pas Sinon, vous pouvez transformer l'échange de jauge relativement facile en un problème électrique beaucoup plus difficile qui nécessite un professionnel.
    • Il y aura probablement des vis supplémentaires à l'arrière du tableau de bord qui maintiennent l'indicateur de vitesse en place. Vous devrez également retirer ces vis en plus du câblage pour libérer complètement la jauge du panneau.
    • Dans certains modèles de véhicules, ce câblage peut être relié à une seule fiche qui est mise en place à l’arrière de l’indicateur de vitesse. Pour cette configuration, appuyez simplement sur le déclencheur de la prise et retirez-le du compteur de vitesse.[5]

Troisième partie de trois:
Installation du nouveau compteur de vitesse

  1. 1 Placez le nouvel indicateur de vitesse sur le tableau de bord. Rattachez-le en le vissant aux points de fixation qui maintenaient l'ancien compteur de vitesse en position.
  2. 2 Reconnectez les connexions d'éclairage pour l'indicateur de vitesse. Reconnectez le câblage en suivant le schéma de votre manuel du propriétaire et vos images de référence. Vous devrez peut-être aussi resserrer certaines connexions. Si le modèle est compatible avec votre voiture, ils doivent se connecter comme l'ancien.
    • Si votre modèle de véhicule est équipé d'une fiche de câblage et que vous avez commandé un compteur de vitesse approprié, la fiche doit s'enclencher facilement.
  3. 3 Remettez le groupe d'instruments en position. Vous devrez également remplacer toutes les vis que vous avez initialement supprimées du cluster.
  4. 4 Replacez la plaque frontale du panneau devant votre tableau de bord. Vous devrez reconnecter les fiches électriques que vous avez débranchées lors du retrait de la plaque et remettre les clips sous pression avant de serrer les vis.
    • Ne serrez pas trop fort les vis car cette pièce est en plastique dans la plupart des véhicules et peut casser.
  5. 5 Reconnectez la batterie de votre voiture. Après l'avoir reconnecté, vérifiez que le système électrique est allumé. Étant donné que vous avez probablement dû débrancher quelques objets connectés à la plaque du panneau, vérifiez tout ce qui se trouve dans le tableau de bord entre vos feux de détresse et vos clignotants et vos phares. Assurez-vous que tout est en état de marche.
  6. 6 Vérifiez l'étalonnage de l'indicateur de vitesse. En utilisant un chronomètre et votre compteur kilométrique, vous pouvez tester votre voiture et confirmer que le nouvel indicateur de vitesse est exact.
    • Choisissez un grand parking vide ou une autre zone où vous pouvez maintenir une vitesse constante. Si vous parcourez un kilomètre (odomètre) en trois minutes (chronomètre) à une vitesse constante, vous savez que vous voyagez à 20 mph.
    • Si votre nouvel indicateur de vitesse est désactivé, suivez les instructions du fabricant fournies avec votre indicateur de vitesse spécifique pour le calibrer.