Vous n'avez pas besoin d'être mécanicien ou même passionné de voiture pour effectuer l'entretien de base de votre voiture. Vous pouvez économiser de l'argent et des tracas en apprenant quelques étapes et corrections faciles à retenir pour garder votre voiture en bon état de fonctionnement tout au long de l'année. Plus aucun appel d'urgence au mécanicien le week-end. Plus de service AAA en bord de route désespéré. Effectuez des inspections et des mises au point régulières et votre voiture sera fiable, sûre et prête pour la route.

Première partie de trois:
Effectuer une inspection de base

  1. 1 Vérifiez l'huile et complétez-la si nécessaire. Une des manières les plus simples de prolonger la durée de vie ou d’automobile sans payer pour des mises au point coûteuses consiste à vérifier régulièrement votre niveau d’huile et à ajouter plus d’huile si elle est faible. Il suffit d'une ou deux minutes pour vérifier le niveau, et la jauge incluse dans votre bloc-moteur fait du travail un jeu d'enfant, même pour les novices.
    • Trouvez le capuchon sur votre moteur, généralement étiqueté "huile" et trouvez la jauge qui devrait être proche sur le bloc moteur. Faites-le lorsque le moteur a eu une chance de se refroidir ou faites-le le matin pour obtenir une lecture plus précise. Retirez la jauge et essuyez l'huile avec une serviette en papier ou un chiffon.
    • Examinez le chiffon. L'huile est-elle particulièrement noire? Avez-vous remarqué des sédiments ou une huile d'apparence épaisse? Si oui, vous avez probablement besoin d'une vidange d'huile. Replacez la jauge et retirez-la une fois de plus pour vérifier le niveau. Les encoches sur la jauge doivent vous indiquer à quel point le compartiment doit être plein.[1]
    • Si vous êtes faible, retirez le capuchon et ajoutez une petite quantité d'huile moteur de haute qualité adaptée à votre type de moteur. Demandez au magasin de pièces automobiles si vous n'êtes pas sûr du type d'huile à utiliser. Utilisez un entonnoir pour éviter les fuites et revérifiez le niveau une fois que vous avez terminé.
  2. 2 Inspectez les pneus. Rien n'est pire qu'un pneu cassé au mauvais moment, lorsque vous êtes en retard pour travailler sous la pluie. Non merci. L'inspection régulière des pneus et leur rotation peuvent aider à éviter cette irritation. Vérifiez la pression de l'air dans vos pneus et vérifiez l'usure de la bande de roulement et remplacez les pneus si nécessaire.[2]
    • Vous pouvez utiliser un manomètre dans la plupart des stations-service ou en acheter un pour quelques dollars dans un magasin de pièces automobiles et le conserver dans votre boîte à gants pour des contrôles réguliers. Ouvrez la porte du côté du conducteur et regardez l'autocollant sur la porte - cela vous indiquera la pression recommandée pour vos pneus. Il y a aussi un numéro imprimé sur vos pneus, mais c'est le maximum PSI pour vos pneus, qui est généralement plus de PSI que vous voulez ou avez besoin. Ne pas trop gonfler. Garder vos pneus gonflés aux spécifications appropriées améliore la consommation d'essence et la manipulation.
  3. 3 Vérifiez les autres niveaux de fluide. Trouvez le compartiment du liquide lave-glace, le liquide de transmission, le liquide de frein ainsi que le compartiment antigel pour vous assurer qu'ils sont à la fois pleins et propres et ajoutez plus de liquide si nécessaire. Ce n'est pas quelque chose que vous devrez vérifier chaque semaine, mais le faire de manière semi-régulière garantira le bon fonctionnement de votre voiture.
    • Le fluide de transmission La jauge doit être facilement identifiable dans votre manuel du propriétaire. Parfois, il s’agit de la seule autre jauge dans un véhicule à transmission automatique, mais certains véhicules ont également des jauges pour la direction assistée et le liquide de refroidissement… Retirez-la, essuyez-la et lisez le niveau. Cela devrait être clair, avec une sorte de couleur rouge. Vous n'aurez qu'à changer le liquide de transmission tous les 160 000 km environ. Certains fabricants recommandent 60 000 voire 30 000 pour le remplacement du liquide de transmission - toujours en accord avec les recommandations du fabricant.
    • Le liquide de frein est logé dans un réservoir en plastique blanc dans le compartiment moteur, étiqueté «liquide de frein». Cela ne devrait que diminuer légèrement, à moins que vous ayez une fuite dans votre ligne quelque part, ce qui signifie que vous devez le prendre immédiatement en charge ou vérifier vous-même les lignes.
    • Liquide de radiateur ou le liquide de refroidissement doit être vérifié lorsque le moteur est froid. Lorsque le moteur chauffe, même un peu de liquide de chauffage brûlant s'échappe littéralement du capuchon lorsque vous le retirez. Soyez extrêmement prudent. Si vous commencez à remarquer une étrange odeur nauséabonde qui traverse les conduits de votre climatiseur pendant que vous conduisez, il se peut que vous ayez une fuite de liquide de refroidissement, entraînant une fuite de glycol dans le compartiment moteur et une combustion. Si vos niveaux sont bas, cela pourrait être la cause.
    • Liquide de direction assistée et Liquide lave-glace sont tous deux logés dans le compartiment moteur dans des réservoirs en plastique, bien que certains soient également intégrés à la pompe. Le liquide de servodirection a souvent une marque pour un moteur froid et un moteur chaud, alors regardez le bon niveau pour vérifier, en ajoutant plus si nécessaire. Le liquide d'essuie-glace n'est pas essentiel à la vie de la voiture, mais vous pouvez prolonger la durée de vie de vos essuie-glaces en vous assurant qu'il est plein.
  4. 4 Inspectez la batterie. Inspectez la batterie de votre voiture à la recherche de corrosion et autres signes d'usure. Les bornes de la batterie peuvent être recouvertes de liquide provenant des composants de la batterie, ce qui peut gommer les points de contact et causer des problèmes lorsque vous essayez de le démarrer. Si vous remarquez que la voiture ne démarre pas aussi rapidement qu'avant, inspectez ces points de contact.
    • Nettoyez-les si nécessaire avec du bicarbonate de soude et une vieille brosse à dents. Vous pouvez également utiliser une petite quantité de boisson gazeuse pour couper la corrosion et les nettoyer. Desserrez les boulons qui les fixent, si nécessaire, et éliminez toute accumulation.
  5. 5 Testez vos freins. Périodiquement, lorsque vous circulez et que la côte est dégagée, poussez vos freins à basse vitesse pour avoir une idée de leur réaction.Initient-ils tout de suite? L'ABS s'engage-t-il au bon moment? Avez-vous remarqué des grincements, des grincements ou des irrégularités dans l'action? Toute anomalie peut être un signe de plaquettes de freins usées, ce qui indique que vous avez quelques mises au point à faire.
  6. 6 Vérifiez vos lumières. C'est une bonne idée d'effectuer régulièrement des contrôles de lumière pour vous assurer que toutes vos lumières fonctionnent correctement et que rien n'est brûlé. Demandez à un assistant d'activer les clignotants et de pomper les freins en stationnement pour vérifier s'il y a des burn-out ou des défauts d'alignement.
    • Pour vérifier les éclats, vous pouvez vous garer sur un mur et les faire clignoter. Ils ont parfois besoin d'être alignés pour s'assurer qu'ils éclairent la bonne quantité de route et vous donnent la vision nécessaire pour conduire de nuit en toute sécurité.

Deuxième partie de trois:
Mises au point de routine

  1. 1 Changer l'huile tous les 3 000 milles. Pour que votre moteur continue de fonctionner au maximum de ses possibilités, vous devez vidanger complètement l’huile usée et la remplir d’huile fraîche adaptée au type de moteur de votre voiture. Vous voudrez également changer le filtre à huile, qui a généralement une durée de vie d'environ 24 000 km. Pendant que vous effectuez une vidange d'huile, cependant, vous pouvez généralement changer le filtre, ce qui augmente la durée de vie de votre véhicule.[3]
    • Changer l'huile est un projet de niveau intermédiaire. Bien qu'il n'y ait rien de difficile dans la tâche elle-même, vous devez disposer de l'espace et des matériaux nécessaires (vous aurez besoin d'huile fraîche, d'un bac à huile et de chandelles ou de rampes). C'est relativement peu coûteux et rapide à prendre dans le magasin pour le faire, surtout si vous habitez en ville et n'avez pas un bon espace pour régler vous-même votre voiture.
    • L'intervalle de service de 3 000 miles (5 000 km) peut varier d'un véhicule à l'autre. Toujours aller avec la recommandation du fabricant; Cependant, cela ne fait aucun mal au véhicule de changer l'huile plus souvent.
  2. 2 Faites tourner vos pneus et remplacez-les si nécessaire. Pour égaliser l’usure de vos pneus et leur donner plus de vie, il est utile de les faire pivoter périodiquement, en utilisant le modèle de croisement correct. Selon le type de traitement de vos pneus, vous devrez peut-être changer de côté, ainsi que le positionnement. Vous aurez besoin de plusieurs chandelles si vous voulez faire tourner vos pneus vous-même, ou vous pouvez les prendre et les faire pivoter sur un ascenseur hydraulique rapidement et à moindre coût.[4]
  3. 3 Remplacez les essuie-glaces si nécessaire. Si vous remarquez que la lame de vos essuie-glaces se desserre, se fissure ou que vous remarquez des lacunes dans la couverture, retirez les vieux essuie-glaces et remplacez-les par de nouveaux. Au magasin de pièces automobiles, vous pouvez généralement consulter le manuel dans l'allée pour connaître la taille dont vous avez besoin pour votre voiture ou vous pouvez apporter les anciens pour un remplacement rapide.
  4. 4 Remplacez le filtre à air de la voiture. Le filtre à air doit être placé sur le dessus du moteur, sous un couvercle rond et volumineux, généralement en métal ou en plastique. Le fait de retirer le filtre à air et de le nettoyer soigneusement (même en soufflant doucement de l'air comprimé et en l'essuyant) peut aider à prolonger considérablement la durée de vie de votre moteur. N'oubliez pas que certains matériaux de filtre à air sont très doux et fragiles. Un souffle d'air comprimé intense peut percer des filtres à air et les empêcher de filtrer l'air.
    • Si votre filtre à air ne se trouve pas sur le moteur, il peut être placé dans une boîte à air avec des conduits qui passent de l’avant du véhicule à la boîte puis au papillon des gaz. Certains filtres à air ne sont même pas visibles sous le capot et doivent être réparés sous la voiture.
  5. 5 Inspectez et changez les courroies si nécessaire. Parfois appelée "ceinture serpentine", une longue ceinture en caoutchouc serpente à travers l'alternateur, la pompe de direction assistée et les autres composants du moteur, et une courroie de direction assistée fonctionne de la même manière. L'alignement et l'installation des courroies varient considérablement en fonction de votre moteur, mais si vous remarquez un grincement aigu lors de votre démarrage ou lorsque vous tournez, inspectez les courroies pour vérifier leur usure et remplacez-les. La ceinture ne coûte que quelques dollars, et un schéma de l'installation est généralement inclus dans le compartiment moteur.
  6. 6 Remplacez les bougies d'allumage de la voiture. Les bougies d'allumage de la voiture doivent également être vérifiées et remplacées si nécessaire. Ces bougies sont essentielles au mécanisme de combustion du véhicule, il est donc important de les maintenir en bon état de fonctionnement. Toute défaillance des bougies pourrait provoquer le décrochage du moteur, vous devez donc éviter que cela se produise par un remplacement régulier.

Troisième partie de trois:
Maximiser la vie de votre véhicule

  1. 1 Conduire moins. Autrement dit, plus vous commencez à faire rouler votre voiture chaque jour, plus le moteur est dur. Si vous souhaitez prolonger la durée de vie de votre voiture autant que possible, n'utilisez votre voiture que lorsque cela est absolument nécessaire et évitez de nombreux arrêts et démarrages.
    • Évitez les trajets courts que vous pourriez regrouper en plus longs. Au lieu de courir dans un magasin le matin lorsque vous avez besoin de nourriture pour chiens et d'aller à l'épicerie plus tard dans la journée lorsque vous devez vous procurer des aliments pour le souper, regroupez les deux voyages et planifiez mieux votre conduite.
    • Si vous conduisez moins longtemps pour une période prolongée, pensez à hiverner votre voiture dans un endroit sûr et à vous déplacer autrement.
  2. 2 Accélérer lentement Mettre à rude épreuve la transmission en passant d'un départ à un départ rapide est un bon moyen de ruiner votre moteur à long terme. Ralentissez. Même si vous êtes pressé, apprenez à accélérer en douceur et en douceur, en respectant votre vitesse. Même si vous conduisez une transmission automatique, faites semblant de changer de vitesse à un rythme décontracté pour apprendre à accélérer correctement.
  3. 3 Allez-y doucement sur vos freins. Les transmissions manuelles peuvent être déplacées vers un rapport inférieur et, de ce fait, utiliser le moteur pour ralentir la voiture, tandis que les conducteurs de voitures à transmission automatique doivent faire plus attention à la décélération au dernier moment. Passer directement de l'accélération au freinage met beaucoup d'usure sur vos plaquettes de freins, quel que soit le type de transmission dont vous disposez, il est donc important d'anticiper vos arrêts et vos déplacements.
    • N'accélérez jamais vers les feux rouges. Retirez votre pied du gaz et maintenez votre vitesse en préparation pour un arrêt.
  4. 4 Passer doucement dans un véhicule à transmission manuelle. Changer d'embrayage est l'une des tâches les plus difficiles et l'une des plus chères à payer. En cas de changements brusques dans lesquels vous broyez accidentellement les engrenages, ou en faisant trop tourner les vitesses de rotation, la transmission risque d'être mise à rude épreuve, ce qui peut être coûteux à réparer ou à remplacer. Pratiquez le changement de vitesse en douceur, en particulier dans les rapports bas.
  5. 5 Utilisez le meilleur gaz pour votre voiture. Utilisez l'indice d'octane spécifié dans votre manuel du propriétaire et généralement écrit à l'intérieur de la porte de carburant. Évitez de faire le plein d'essence dans les stations-service qui viennent d'être livrées. Si vous voyez une station-service recevant un chargement d'essence, allez ailleurs. Lorsque le nouveau gaz est déversé dans le réservoir, les sédiments et l'eau au fond du réservoir ont tendance à se répartir dans tout le réservoir. Bien qu'il y ait des filtres à la pompe et dans votre voiture, ceux-ci ne captent pas tout et vont se boucher avec le temps. Il est préférable d'éviter de faire le plein à ces moments. S'il n'y a pas de stations à proximité, faites une pause, allez aux toilettes, marchez et attendez 15 ou 20 minutes que le gaz se dépose dans le réservoir souterrain. Il est également préférable de pomper lentement votre gaz, car les vapeurs s'échappent plus rapidement lorsque la pompe tourne à plein régime.
  6. 6 Toujours réparer les problèmes à mesure qu'ils surviennent. Lorsqu'un problème survient, il n'y a pas de temps pour sortir dans l'allée et commencer à régler les choses. Se déplacer avec une courroie d'alternateur grinçante pendant des semaines à la fois est à la fois une mauvaise forme pour votre moteur et pour la santé mentale de vos voisins.