Remplacer une unité de tête de voiture par une unité de rechange n’est pas aussi difficile que l’on pense. J'ai moi-même changé ma première unité sans aide. Cet article vous apprendra à sortir une unité centrale (radio, pont) d'une Honda Civic 1996-1998 et à installer une unité principale de rechange. Cet article va également parcourir tous les matériaux dont vous avez besoin et tout ce que vous devez savoir sur la façon d'échanger les unités principales.

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  1. 1 Achetez un faisceau de câbles de rechange et un kit de montage pour une Honda Civic 1996-1998 que vous pouvez obtenir dans un magasin Future Shop ou Best Buy local ou dans tout autre endroit qui vend ce genre de choses. Ces deux éléments permettront à votre Honda d’installer des unités principales de rechange.
    • Vous aurez également besoin d'un tournevis Philips (tournevis étoile) que vous utiliserez pour dévisser les vis, les pinces à dénuder ou quelque chose qui détacherait les fils de l'isolant pour exposer le fil réel et le ruban isolant.
  2. 2 Retirez le sol sur la batterie. La raison en est que vous ne court-circuitez rien lors de l'installation de l'équipement. Le sol est marqué par un signe - sur la batterie et est généralement noir. Pour le retirer, desserrez simplement la pince. Cela se fait généralement avec un socle, différentes pinces ont différentes façons de les desserrer et retirent la pince du terminal.
  3. 3 Retirez la console centrale et le tableau de bord inférieur sous le volant. La console centrale et le tableau de bord inférieur ne sont que deux panneaux de plastique qui cachent l'intérieur de votre voiture et rendent l'intérieur agréable. Ces panneaux sont juste maintenus par des vis. Pour accéder à votre premier jeu de vis, examinez votre unité principale d'origine. En dessous, vous verrez la prise de l'allume-cigare. Juste au-dessus de la prise de l'allume-cigare, vous verrez deux vis Philips (qui sont des vis en étoile). Dévissez ces deux vis avec votre tournevis.
  4. 4 Ouvrez la boîte à gants et dans le coin supérieur gauche (qui est votre gauche face à la boîte à gants), il y aura une autre vis Philips. Dévisser celui-là aussi.
  5. 5 Appuyez fermement sur le bas des deux côtés de la boîte à gants pour trouver la vis suivante. Pendant qu'il est ouvert, la boîte à gants se déplacera plus loin que d'habitude. Une fois que vous avez fait cela, la vis sera sur le côté inférieur gauche de la boîte à gants. Dévissez le
  6. 6 Allez du côté du conducteur. Ici, vous trouverez 3 autres vis sous la direction sur le tableau de bord inférieur. Les vis sont clairement visibles et ce sont aussi des vis Philips. Dévissez toutes ces vis. Vous pourrez maintenant retirer le panneau autour de la colonne de direction; il est maintenu en place par des clichés. Il suffit de tirer doucement et il va se détacher.
  7. 7 Localisez et dévissez la vis qui était cachée par le panneau. C'était une vis Philips, située à droite de la colonne de direction.
  8. 8 Dévissez la vis finale qui est directement alignée avec celle que vous venez de retirer, sauf à environ 2 pieds (0,6 m) plus bas.
  9. 9 Prenez le côté où se trouvaient les deux vis Philips (à côté de la boîte à gants) et bougez-le de droite à gauche (pour retirer la console centrale). Avant que le panneau central ne se détache complètement, vous devez retirer le câble menant à l'arrière de l'allume-cigare. Il y aura un clip attaché à l'arrière de celui qui donne le pouvoir à la prise d'allume, déconnectez simplement le clip. Vous pouvez maintenant supprimer complètement la console centrale.
  10. 10 Retirez l'unité centrale. L'unité principale est maintenue par une ou deux vis situées à l'arrière de la radio. La seule façon d'accéder à ces vis est de passer par la console centrale et d'accéder aux vis situées à l'arrière de l'unité principale, qui sont également des vis Philips. Dévissez ces vis. Si vous avez des difficultés à retirer ces vis, elles sont également des boulons de 8 mm, vous pouvez donc utiliser une clé à cliquet ou d'autres outils pour les retirer. Vous allez maintenant sortir la radio ou vous pouvez la repousser en allant derrière.
  11. 11 Détachez le clip (qui relie actuellement les fils à l’unité principale à l’arrière) de l’appareil en appuyant sur les deux côtés. Vous devez également retirer la fiche de l'antenne, qui est un fil noir distinct fixé à l'unité principale. Il suffit simplement de tirer sur ce fil. Vous pouvez également avoir un troisième bouchon, sur le côté arrière gauche. Celui-ci est assez difficile à retirer. Débranchez le bouchon d'un côté à l'autre et il finira par se déconnecter.
  12. 12 Commencez l'installation de la nouvelle unité principale.
  13. 13 Installez le kit de montage. Insérez le kit de montage à l'endroit où se trouvait l'ancienne unité centrale et placez-la en place. N'oubliez pas d'insérer l'entretoise en plastique de forme rectangulaire incluse, le cas échéant.
    • Si vous en avez un, il est maintenant temps d'installer la cage DIN (cage métallique dans laquelle votre radio s'intègre). Il suffit de le glisser dans le trou du tableau de bord et de plier les languettes pour que la cage y reste. Il contient également le kit d'installation.
  14. 14 Saisissez le clip attaché à l'arrière de l'unité principale. Ici, vous aurez besoin de votre faisceau de câbles de rechange. Connectez simplement le faisceau de câbles du marché secondaire au clip attaché à la radio.
  15. 15 Prenez ces fils et enlevez l'isolation de tous les fils. Dénudez également tous les fils sur le faisceau de câblage. Votre pont de rechange devrait avoir les fils attachés à lui.
    • Notez que les couleurs des fils sur le faisceau de câbles sont exactement les mêmes couleurs que sur l'unité principale de rechange. Tous les faisceaux de câblage et l’unité de tête du marché des pièces de rechange ont les mêmes fils de couleur et tous les fils sont censés faire la même chose.
  16. 16 Fixez chaque fil à la couleur correspondante. Pour attacher les fils ensemble, prenez les deux fils et torsadez le fil dénudé que vous avez exposé lorsque vous avez enlevé les fils.
  17. 17 Enveloppez le fil exposé avec du ruban électrique. Faites-le avec toutes les couleurs.
  18. 18 Branchez l'antenne radio. Branchez-le à l'unité centrale de rechange et insérez l'unité principale dans votre kit de montage et votre cage DIN. Il devrait être bien ajusté.
  19. 19 Re-attachez votre sol, allumez votre voiture et testez votre unité centrale. Assurez-vous que tous les haut-parleurs fonctionnent. Si un haut-parleur ne fonctionne pas ou que l'unité principale ne s'allume pas, vous avez probablement mélangé des fils quelque part.
  20. 20 Installez les panneaux à nouveau, si tout le reste fonctionne. C'est juste l'inverse de ce que vous avez fait auparavant.