Vous êtes dans ce pays depuis quelques années maintenant et vous avez enfin votre licence. Peut-être en avez-vous un à la maison, peut-être pas, mais la conduite aux États-Unis diffère probablement de celle des autres pays. Voici quelques idées pour comprendre le système de conduite américain afin d’améliorer votre conduite.

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  1. 1 Étudiez le manuel du conducteur. Vous deviez passer un test pour obtenir la licence et peut-être que votre anglais n'était pas très bon. Retournez et lisez à nouveau, attentivement. Mémorisez-le si nécessaire.
  2. 2 Observez comment les Américains conduisent. Bien sûr, tout le monde conduit différemment, mais il existe des modèles et de bons pilotes et mauvais. Faites attention et apprenez lesquels conduisent bien.
  3. 3 Réalisez qu'il y a un flux. Nous respectons le code de la route et cela signifie que le trafic évolue de manière prévisible. Les gens conduisent en supposant que tous les conducteurs connaissent le modèle et le suivent. Lorsque vous conduisez à contre-courant de cette hypothèse, vous surprenez les gens et cela vous rend dangereux. Cela inclut les autoroutes, où vous devez vous lever rapidement, ne pas vous arrêter et attendre.
  4. 4 Savoir quand freiner. Bien sûr, vous devez freiner à un arrêt ou à un feu ou lorsque la circulation s’arrête devant vous. Mais de nombreux conducteurs freinent lorsqu'ils ne le devraient pas, et cela déroute les autres conducteurs autour de vous. Vous ne devriez normalement pas freiner
    • lorsque vous conduisez à grande vitesse sur une route non urbaine ou sur une autoroute. Cela signifie qu'il faut regarder en avant pour voir comment les voitures qui se trouvent devant vous se déplacent, et quand il y a un ralentissement, vous ralentissez également avant de devoir freiner brusquement. Si vous laissez suffisamment d'espace entre votre voiture et celles de l'avant, vous ne devriez pas freiner du tout.
    • dans la circulation normale lorsque les voitures circulent bien. Ne gardez pas le pied sur ou au-dessus de la pédale de frein "juste au cas où", car cela allume les feux de freinage et les gens se demandent maintenant pourquoi vous vous arrêtez.
  5. 5 Connaissez vos limites. Si vous avez peur de conduire aussi vite que les gens conduisent généralement sur une autoroute ou sur une route courbe, ne le faites pas. Ne ralentissez pas les autres parce que vous avez peur de suivre la vitesse et les habitudes normales. Trouvez une autre route.
  6. 6 Soyez défensif Beaucoup d'Américains ne le font pas et ils causent et subissent des accidents. Ils ont besoin d'apprendre la même chose. Agissez comme si tous les autres conducteurs proches de vous étaient trop stupides pour conduire correctement. Donnez-leur de l'espace et du temps supplémentaire. Décidez de ce que vous feriez si elles se trouvaient soudainement sur votre chemin. Avoir un moyen de sortir; c’est-à-dire, où orienteriez-vous votre voiture si vous devez vous déplacer rapidement.
  7. 7 Copiez le meilleur. Ne copiez pas les mauvais conducteurs à qui accélère, conduisez près des autres voitures, conduisez à travers des feux de signalisation jaunes, etc.
  8. 8 Signalez correctement Signalisation signifie que vous indiquez où vous allez vous déplacer AVANT de le faire, pas pendant ou après que vous le fassiez. Signalez au moins 5 clignotements de la lumière avant de changer de voie ou de tourner un coin. Montrez aux gens ce que vous faites pour qu'ils ne vous gênent pas. Deux voitures ne peuvent pas être dans le même espace en même temps.
  9. 9 Pensez comme un conducteur. Dans ce pays, conduire n'est pas comme faire du vélo à la maison. Si votre pays a de petites routes lentes, beaucoup de bicyclettes, de charrettes ou de promeneurs, des animaux, des chevaux, etc., vous devez penser différemment. Vous ne pouvez pas soudainement réaliser que vous avez fait une erreur et vous retourner comme une bicyclette. Vous ne pouvez pas vous arrêter et décider de ce que vous allez faire sur la route. Vous devez être prêt à conduire avant de prendre la route.
  10. 10 Ne soyez pas un conducteur agressif. En Europe, vous pouvez être habitué à conduire à grande vitesse sur des autoroutes ouvertes. Nous avons des limites de vitesse ici, et nous ne sommes pas habitués à la course sur route, comme à Monte Carlo (bien que certains pilotes en rêvent). En fait, nous conduisons rarement des voitures de haute performance et nous ne sommes pas habitués aux virages serrés et aux autres techniques de course. Ce n'est pas parce que nous avons des états complets d'autoroutes ouvertes (pensez au Nevada) que vous êtes sur un hippodrome.