Beaucoup de gens choisissent de modifier leurs voitures pour améliorer leurs performances, et les options de modification ne manquent pas pour les passionnés de voitures. Parmi les mesures fondamentales que vous pouvez prendre pour améliorer les performances de votre voiture, citons l'optimisation de l'efficacité de l'air et du débit d'échappement et le remplacement des composants de la suspension pour améliorer la maniabilité. Finalement, vous pourriez même envisager d'ajouter une forme d'induction forcée ou même d'azote. En fin de compte, la modification de votre voiture passe avant tout par le vôtre. Choisissez donc vos modifications en fonction de votre style de conduite, de vos intérêts et de votre véhicule.

Méthode One of Three:
Aménager votre voiture pour la performance

  1. 1 Faites des ajustements simples pour maximiser l'économie de carburant et la puissance. Modifier votre voiture pour augmenter ses performances ne vous apportera pas grand chose si vous ne parvenez pas à maîtriser l'entretien requis pour que votre voiture continue de fonctionner sans problème. En changeant régulièrement votre huile, en veillant à ce que vos pneus soient bien gonflés et en respectant le programme d'entretien recommandé pour votre véhicule, vous pouvez améliorer le rendement de votre véhicule et en augmenter la durée de vie. Consultez le manuel du propriétaire de votre véhicule pour connaître le service recommandé à différents points de kilométrage. Certaines voitures peuvent nécessiter des réglages de la courroie de distribution ou de la chaîne ou des changements de liquide à des marqueurs de kilométrage spécifiques pour garantir que le véhicule continue à fonctionner comme prévu.[1]
    • Les «mises au point» professionnelles qui incluent le remplacement du filtre à air et du carburant, les bougies d'allumage et même les changements de liquide de transmission et de filtre sont un excellent moyen de maintenir le bon fonctionnement de votre véhicule.
    • Assurez-vous que vos pneus sont gonflés à la pression recommandée pour améliorer la consommation de carburant et prolonger la durée de vie du pneu.
  2. 2 Installez une prise d'air froid. Pensez à votre voiture comme un athlète qui court une course. la prise d'air de votre voiture est la manière dont elle respire pendant qu'elle roule. Les apports de stocks sont conçus pour un certain nombre d’objectifs tels que la réduction du bruit des moteurs. En remplaçant votre tuyau d'admission standard par un tuyau conçu pour maximiser la puissance, vous augmenterez non seulement la puissance, mais également l'efficacité énergétique. Les prises d'air froid ont souvent un diamètre supérieur à celui du tuyau de réserve et sont conçues pour emprunter le chemin le plus direct possible vers le corps de papillon.[2]
    • Les entrées d'air froid comprennent généralement un filtre à air du marché secondaire qui augmente la surface du filtre. Cela permet à plus d'air de circuler à un volume plus élevé.
    • Certaines prises d'air froid incluent même un écran thermique pour empêcher la température du moteur de réchauffer l'air pendant qu'il se déplace dans le moteur.
    • Plus l'air est frais, plus il est dense avec l'oxygène, ce qui permet une combustion plus chaude qui crée plus de puissance.
  3. 3 Achetez un échappement plus fluide. Si l'apport est la manière dont un athlète (votre voiture) respire pendant qu'il court, l'échappement est la façon dont il respire. Un certain nombre d'options s'offrent à vous pour installer des échappements plus puissants. Beaucoup de gens choisissent d'installer un échappement de rechange arrière du catalyseur, qui remplace la tuyauterie de votre (vos) convertisseur (s) catalytique (s) au silencieux. Les convertisseurs catalytiques à écoulement plus élevé, les tuyaux avant et même les collecteurs d'échappement sont tous des modifications communes. Le remplacement de tout le système d'échappement (du collecteur d'échappement au silencieux) optimisera les performances de votre moteur.[3]
    • Les systèmes d'échappement de plus grand diamètre et à écoulement plus élevé ont un effet plus important sur les véhicules à turbocompresseur. L'augmentation du débit d'échappement sert également à accroître l'efficacité du turbocompresseur.
    • Certains États ont des règles strictes concernant le remplacement de vos convertisseurs catalytiques. Vérifiez sur le site Web de votre département local des véhicules à moteur avant de modifier ou de remplacer votre convertisseur catalytique.
  4. 4 Reprogrammer votre unité de contrôle du moteur. L'unité de contrôle du moteur (ECU) des voitures modernes assure le bon fonctionnement du moteur. L'ECU ajuste le rapport air / carburant de votre moteur pour que les choses restent cohérentes indépendamment de la densité de l'air (altitude) et de la température. Si votre moteur commence à fonctionner de manière insuffisante (trop d’oxygène), le calculateur ajoutera du carburant au mélange pour rétablir l’équilibre, et inversement si le moteur commence à être riche (trop de carburant). Le ratio que le calculateur entretient est établi en usine et repose sur un certain nombre de facteurs, tels que la réduction des émissions et l'augmentation de la fiabilité. En utilisant un programmeur ou en emmenant votre voiture dans un magasin de performances pour que votre ECU soit mis à jour avec un nouveau programme qui donne la priorité aux performances, vous pouvez libérer de l'énergie et même augmenter la consommation d'essence.[4]
    • Certains véhicules peuvent être reprogrammés via leurs ports OBDII en utilisant des programmeurs que vous pouvez acheter pour votre véhicule spécifique ou des «puces» que vous pouvez installer.
    • Les modèles haut de gamme de ces programmeurs vous permettent d'utiliser plusieurs programmes ou profils. Cela vous permet de basculer entre les rapports air / carburant qui privilégient les performances, la consommation d'essence ou même l'utilisation d'un carburant à indice d'octane inférieur.
  5. 5 Échangez vos pneus pour des alternatives de haute performance. Les pneus sont extrêmement importants pour la performance de votre voiture. Une bonne traction détermine la capacité de votre voiture à mettre la puissance qu'elle produit au sol; C'est la différence entre un bon lancement et la combustion de vos pneus au départ. La plupart des gens choisissent des pneus de performance conçus avec un compromis entre maximiser la «surface au sol» du pneu et permettre un déplacement de la bande de roulement.[5]
    • Faites attention à l'indice de vitesse des pneus que vous achetez. L'évaluation est généralement une lettre unique qui fait référence à la vitesse maximale pour laquelle le pneu est évalué. La plupart des voitures sont équipées de pneus «S» pouvant atteindre 112 milles à l'heure. De nombreux pneus de performance portent la cote «Z», ce qui correspond à des vitesses supérieures à 149 miles / heure.[6]
    • Certains pneus haute performance produisent plus de bruit de roulement que leurs alternatives de base.
  6. 6 Remplacez vos bougies. Les bougies produisent l'étincelle électrique qui allume le mélange d'air et de carburant dans chaque cylindre de votre moteur.Au fil du temps, ils peuvent s'user ou être ruinés par des conditions de fonctionnement défavorables telles que courir trop maigre ou trop riche. Les bougies défectueuses ont une capacité limitée à enflammer le mélange air / carburant, ce qui peut entraîner des ratés. Il existe de nombreuses options différentes en ce qui concerne les bougies d’allumage. Faites donc des recherches ou consultez l’employé de votre magasin de pièces d’automobile local pour choisir les bougies à installer dans votre moteur. Les bougies d’allumage doivent être remplacées à intervalles réguliers dans le cadre de l’entretien normal de votre véhicule afin de vous assurer qu’elles ne se corrodent pas ou ne cèdent pas.[7]
    • Certaines bougies sont fabriquées à partir de matériaux différents: le cuivre conduit mieux mais doit être remplacé beaucoup plus souvent en raison de la corrosion.
    • Assurez-vous de consulter le manuel de réparation de votre voiture lorsque vous installez vos bougies d'allumage avant de les installer. L'écart sur la bougie est la distance que l'étincelle doit faire d'un morceau à l'autre. Une hauteur d'écart incorrecte peut compromettre la capacité de la prise à enflammer le mélange air-carburant.

Méthode deux sur trois:
Améliorer la manipulation de votre voiture

  1. 1 Remplacez vos amortisseurs et vos ressorts par des alternatives plus performantes. Les amortisseurs et les ressorts de la suspension de votre voiture ont été conçus et construits en pensant à votre confort. Afin de maximiser le confort, la suspension permet aux roues de monter et de descendre afin de limiter l’impact des bosses sur la carrosserie. Remplacer ces composants par des amortisseurs et des ressorts plus rigides compromettra une partie de votre confort de roulement, mais la rigidité supplémentaire permettra aux pneus de mieux rester en contact avec la route, améliorant ainsi la traction lors des accélérations, des freinages ou des virages.[8]
    • Les ressorts hélicoïdaux sont des amortisseurs et des ressorts réglables qui vous permettent d'abaisser le véhicule et de renforcer la conduite en fonction de vos préférences et de votre style de conduite.
    • De nombreuses suspensions plus rigides abaissent également le véhicule, ce qui abaisse son centre de gravité et améliore également la tenue de route.
  2. 2 Installez des barres anti-roulis plus grandes. Des barres anti-roulis traversent le châssis de votre voiture à l'avant et à l'arrière pour relier les côtés de la carrosserie et augmenter la rigidité structurelle de votre voiture. En remplaçant les barres anti-roulis d'origine par des pièces de remplacement de plus grand diamètre, vous augmenterez encore la rigidité du corps de votre voiture. Cette rigidité accrue aide à assurer que les pneus restent aussi plats que possible sur le sol pour maintenir une bonne traction. Lors de l’achat de barres anti-roulis, il est préférable de les acheter par paire pour que le devant et l’arrière offrent le même niveau de résistance à la torsion et ne permettent pas à votre voiture de se tordre sous le coup de lancements durs ou de virages serrés.[9]
    • Les barres anti-roulis sont également appelées barres stabilisatrices, barres anti-balancement, barres stabilisatrices ou barres stabilisatrices.
    • L'acier tubulaire à haute résistance est souvent une meilleure alternative aux barres solides, qui peuvent être extrêmement lourdes.
  3. 3 Échangez les bagues en caoutchouc avec du polyuréthane. Votre suspension comporte un certain nombre de bagues séparant les pièces métalliques mobiles, réduisant les vibrations et contribuant à maintenir la répartition du poids de votre voiture. Malheureusement, le caoutchouc dont ces bagues sont constituées tend à se dégrader avec le temps. Les bagues de remplacement en polyuréthane sont beaucoup plus rigides que leurs homologues en caoutchouc et ne s'usent pas comme elles le seront.[10]
    • Les bagues en polyuréthane émettent des bruits de grincement si elles ne sont pas correctement graissées une fois installées.
    • Les bagues peuvent être remplacées une par une ou des kits peuvent être achetés pour remplacer toutes vos bagues à la fois.
    • Certaines bagues peuvent nécessiter l'utilisation d'une presse pour les retirer de leurs boîtiers.
  4. 4 Installez une barre de tourelle. Les barres de la colonne de sécurité connectent les côtés droit et gauche de votre voiture de la même manière que les barres anti-roulis, mais elles sont installées sur le dessus de la voiture sous le capot et le couvercle du coffre. Ces barres connectent directement les supports latéraux du conducteur et du passager, augmentant la rigidité structurelle de la voiture et aidant à maintenir les pneus aussi plats que possible sur la chaussée lors d'une conduite agressive. Ces barres constituent un excellent complément aux barres anti-roulis après-vente pour réduire la quantité de pièces que votre voiture penche en tournant.[11]
    • Il se peut que vous ne puissiez pas accéder aux tours de jambe arrière pour installer une barre à l’arrière de certaines voitures.
    • Il se peut que vous deviez retirer les barres de la jambe de force lorsque vous travaillez sur le moteur de votre voiture à l'avenir.
  5. 5 Améliorez vos freins. On pourrait faire valoir que la capacité d'arrêter est la partie la plus importante des performances de toute voiture. Plus vos freins sont de qualité, plus vous attendez longtemps avant de les engager, ce qui signifie que vous devez maintenir un taux de vitesse plus élevé que vos concurrents. Vous avez beaucoup d'options pour améliorer vos freins, de l'achat de meilleures plaquettes de freins au remplacement de tout le système par des composants plus lourds et plus lourds.[12]
    • Les plaquettes de frein Aftermarket sont conçues pour améliorer la capacité de votre voiture à s'arrêter. Ils utilisent les composants de frein d'origine et constituent une excellente option pour la plupart des applications de rue.
    • Différents composés de plaquettes de frein sont conçus pour différentes utilisations. Demandez à votre magasin de pièces automobiles local les options disponibles pour votre voiture spécifique.
    • Des kits peuvent être achetés pour remplacer les étriers de frein et les rotors de votre voiture par des plus gros, en augmentant la surface de friction de la plaquette de frein et en améliorant votre capacité à vous arrêter. Il est important de vous assurer que vos roues sont suffisamment grandes pour dégager de grandes mises à niveau des freins.

Méthode trois sur trois:
Ajout d'induction forcée ou d'oxyde nitreux

  1. 1 Installez un kit de turbocompresseur. Les turbocompresseurs sont essentiellement des pompes à air alimentées par les gaz d'échappement sortant de votre moteur. L'échappement sortant de votre moteur fait tourner une turbine, qui transfère cette énergie via un arbre de transmission à une turbine de l'autre côté qui aspire et comprime l'air dans l'admission de votre moteur. En effet, un turbocompresseur injecte plus d’air dans le moteur qu’il ne pourrait en absorber par aspiration normale.La plupart des kits de turbocompresseurs incluent des pompes à essence à volume plus élevé, des programmateurs ECU, des régulateurs de pression de carburant à débit plus élevé et même des injecteurs de carburant. Les kits de turbocompresseur doivent être achetés pour votre voiture spécifique, sauf si vous êtes un mécanicien expérimenté.[13]
    • De nombreuses voitures suralimentées ont des refroidisseurs intermédiaires installés entre le turbocompresseur et l'admission de la voiture pour refroidir l'air et augmenter sa densité.
    • La turbocompression de votre voiture nécessite un ajustement approfondi du rapport air / carburant qu'il convient de laisser aux professionnels.
  2. 2 Renforcez votre voiture. Les compresseurs centrifuges et les turbocompresseurs fonctionnent de manière très similaire. Alors qu'un turbocompresseur est alimenté par l'échappement sortant du moteur, les compresseurs sont entraînés par courroie comme la pompe de direction assistée ou le climatiseur de votre voiture. Être à courroie signifie que les compresseurs ne sont pas aussi efficaces que les turbocompresseurs, mais ils n'ont pas à attendre d'être entraînés par les gaz d'échappement. En raison de cette distinction, de nombreuses personnes préfèrent les compresseurs d’électricité pour leur distribution de puissance plus cohérente. L'installation d'un kit compresseur implique la plupart des mêmes modifications requises pour les turbocompresseurs en termes de carburant.[14]
    • Les compresseurs de type Roots ne se montent pas de la même manière mais sont toujours entraînés par courroie. Ces compresseurs sont traditionnellement utilisés sur les anciens moteurs à carburateurs.
    • Sur les applications à induction forcée telles que les voitures suralimentées, vous devez utiliser un carburant à indice d'octane plus élevé pour augmenter la stabilité du mélange air / carburant dans le moteur.
  3. 3 Ajoutez un kit nitreux «sec» à votre voiture. L'oxyde nitreux est un gaz qui contient plus d'oxygène que l'air ordinaire présent dans l'atmosphère. En conséquence, l'ajout d'oxyde nitreux à l'air circulant dans l'admission de votre voiture a un but similaire, à savoir forcer plus d'air avec un turbocompresseur ou un compresseur. Au lieu de forcer mécaniquement plus d'air dans le moteur, le protoxyde d'azote introduit plus de molécules d'oxygène dans la même quantité d'espace normalement occupée par l'air. Les kits nitreux qui ne mélangent pas le protoxyde d’azote avec le carburant lorsqu’ils sont injectés sont appelés «secs». Ces kits sont conçus pour ajouter une quantité d’énergie inférieure à celle des kits humides, mais peuvent être une méthode extrêmement rentable un coup de pouce rapide.[15]
    • Les kits d'oxyde nitreux n'affectent la puissance que lorsqu'ils sont utilisés, ce qui réduit l'usure de votre moteur par rapport aux systèmes à additifs de puissance tels que les turbocompresseurs et les compresseurs.
    • Après avoir allumé votre kit nitreux, vous contrôlez généralement la pulvérisation de nitreux à l’aide d’un bouton ou d’un interrupteur qui s’active lorsque vous appuyez sur la pédale au sol.
    • Certains kits nitreux secs utilisent le régulateur de pression de carburant pour augmenter la pression de carburant dans le moteur afin de compenser l'oxygène ajouté, alors que d'autres ne le font pas.
  4. 4 Installez un kit nitreux humide dans votre voiture. Les kits humides d’oxyde nitreux remplissent la même fonction de base que leurs homologues secs, mais ils mélangent directement le carburant avec le nitreux lorsqu’il est injecté dans le moteur. Par conséquent, les kits nitreux humides sont souvent considérés comme plus sûrs pour votre moteur, car le rapport air / carburant que vous choisissez est maintenu même avec l'ajout d'oxyde nitreux. Cette stabilité permet aux kits nitreux humides d'ajouter encore plus de puissance que les kits secs avec un risque relativement faible de pré-détonation. Tout comme les turbocompresseurs et les compresseurs, l’utilisation appropriée de l’oxyde nitreux dans votre voiture peut nécessiter un ajustement personnalisé qui pourrait aller au-delà de la plupart des mécaniciens amateurs.[16]
    • Les kits d'oxyde nitreux humides sont généralement utilisés à l'aide de boutons, tout comme les kits secs.
    • L'oxyde nitreux n'est pas inflammable à lui seul, comme vous pourriez le croire. Il doit être mélangé à un carburant pour brûler.
    • Les kits d'oxyde nitreux peuvent être utilisés avec un turbocompresseur ou un compresseur.