Les prises d'air du marché secondaire peuvent améliorer les performances et le son d'une voiture. S'ils sont installés correctement, ils peuvent même payer eux-mêmes avec l'augmentation de la consommation d'essence. Vous pouvez même effectuer des travaux supplémentaires pour mettre à niveau le corps de papillon après avoir installé un nouveau système d'admission d'air pour voir des résultats encore plus impressionnants. Bien que chaque prise d'air soit livrée avec son propre jeu d'instructions du fabricant, il existe une méthode de base pour installer la plupart des systèmes.

Première partie de trois:
Préparation au changement des systèmes d'admission d'air

  1. 1 Déterminez les spécifications exactes de votre voiture. Si vous possédez une voiture personnalisée, telle qu'une Honda Civic ou une Volkswagen Jetta, vous n'aurez probablement besoin que de votre modèle, de votre année et de votre type de moteur. Si votre voiture est moins souvent modifiée, il peut être plus difficile de trouver des pièces de rechange.
  2. 2 Recherchez les types de consommations disponibles et choisissez celui qui correspond le mieux à vos besoins.
    • Prises courtes sont la conception la plus simple à installer, mais offrent le moins d'avantages en termes de puissance, de couple et de consommation d'essence. Ils tirent l'air chaud directement du compartiment moteur dans le moteur.
    • Prises d'air froid tirez l'air frais des endroits à l'extérieur du compartiment moteur, comme autour du passage de roue ou du pare-chocs. Celles-ci sont un peu plus compliquées à installer car vous devrez peut-être installer une partie de la prise sous la voiture. L'air plus frais est plus dense que l'air à l'intérieur du compartiment moteur, ce qui améliore la performance et la consommation d'essence par rapport aux tubes courts.
    • Prises d'air Ram tirez généralement de l'air frais de la zone du pare-chocs. Parce qu'ils sont conçus pour être à l'avant de la voiture, ils pressent l'air froid entrant dans le moteur lorsque la voiture se déplace plus vite. Cela fournit un flux d'air maximum et des avantages maximum. C'est aussi le plus compliqué à installer car vous devrez probablement installer une partie du système sous la voiture. Vous devrez peut-être même retirer votre pare-chocs.[1]
  3. 3 Gare ta voiture. Vous devriez choisir une zone qui a beaucoup d'espace pour vous déplacer sur l'avant et les côtés de votre véhicule. Vous voulez également un endroit bien éclairé pour que vous puissiez voir ce que vous faites. Veillez à éteindre votre véhicule avant de continuer.
  4. 4 Attendez que votre moteur soit complètement refroidi avant de faire quoi que ce soit. Les pièces dans le compartiment moteur peuvent devenir très chaudes lorsque la voiture est en marche.[2] Vous ne voulez pas vous brûler.
  5. 5 Débranchez la batterie de la voiture. Commencez par retirer le terminal négatif (noir ou non marqué) puis retirez le terminal positif (rouge).

Deuxième partie de trois:
Retrait de la prise d'air d'origine

  1. 1 Localisez la prise d'air. Cela devrait être facile à identifier. Cela ressemblera à un grand tube en plastique allant du moteur à une grande boîte à filtre en plastique.
  2. 2 Retirez le système d'admission d'air. Cela consiste à retirer le filtre à air, le boîtier du filtre et le tube allant du boîtier du filtre à l'ouverture du compartiment moteur. Certaines de ces pièces seront fixées au compartiment moteur par de petites montures en plastique. Vous aurez besoin d'une clé ou d'un jeu de douilles pour retirer le petit boulon qui maintient les supports en place. Certaines pièces du système d'admission sont fixées l'une à l'autre avec des colliers de serrage, qui peuvent être desserrés en tournant le petit boulon à l'extrémité avec un tournevis ou une douille.
    • Vous devrez peut-être retirer un ou plusieurs capteurs d'air qui transmettent des informations à l'ordinateur de la voiture. Ceux-ci doivent être manipulés avec beaucoup de délicatesse.
  3. 3 Gardez votre prise d'air originale. Si le nouvel apport que vous avez acheté est endommagé ou ne correspond pas, vous devrez réinstaller le système d'admission d'origine avant de conduire votre voiture. Mettez la consommation de côté jusqu'à ce que vous sachiez que le nouveau fonctionne correctement.

Troisième partie de trois:
Installation de la nouvelle prise d'air

  1. 1 Installez la nouvelle prise. Vous devez suivre les instructions spécifiques du fabricant quant à la pièce à installer en premier. Veillez à fixer l’admission avec des colliers de serrage, le cas échéant. Réinstallez soigneusement tous les capteurs retirés avec l’ancienne prise. Une fois la nouvelle prise installée, installez un nouveau filtre à air.[3]
    • N'oubliez pas que si vous avez acheté une prise d'air froid ou d'air comprimé, vous devrez probablement grimper sous la voiture pour terminer l'installation, car ces systèmes aspirent de l'air frais provenant de l'extérieur du compartiment moteur.
  2. 2 Vérifiez que le système d'admission est correctement fixé. Si l'admission frappe facilement d'autres objets dans le compartiment moteur, resserrez les fixations jusqu'à ce qu'elle soit bien fixée.
  3. 3 Rebranchez les bornes de votre batterie. Vous devez d'abord attacher le terminal rouge (positif). Ensuite, attachez le terminal noir (négatif / sol).
  4. 4 Testez votre nouvelle consommation! Vous voulez vous assurer que l'admission fonctionne correctement avant de vous engager sur la route.