Comment conduire un bus

Conduire un bus n'est pas beaucoup plus compliqué que conduire une voiture. Vous devez être plus prudent, compte tenu de la longueur et du poids d'un bus, ainsi que de la responsabilité que vous avez envers vos passagers. Cependant, les bases sont les mêmes, mais vous devrez peut-être apprendre à changer si vous n'avez jamais piloté de norme auparavant.

Première partie de cinq:
Obtenir une licence pour conduire un bus

1. 1 Identifiez l'entreprise avec laquelle vous souhaitez conduire. La plupart des entreprises forment leurs employés à conduire. Par exemple, de nombreuses villes proposent un cours de formation pour apprendre à leurs chauffeurs de bus à conduire. Décidez du type d’entreprise que vous souhaitez utiliser et voyez s’ils ont un programme de formation.^[1]
   • Vos principales options sont un chauffeur de bus urbain, un chauffeur de bus longue distance ou un chauffeur de bus scolaire.
   • Décidez en fonction de ce qui vous intéresse le plus. Par exemple, vous ne voulez peut-être pas être un chauffeur longue distance si vous avez une famille à ramener à la maison. D'un autre côté, vous ne voudrez peut-être pas être un chauffeur de bus scolaire si vous n'aimez pas beaucoup les enfants.
2. 2 Rencontrez les qualifications. La plupart des entreprises ont des qualifications de base à satisfaire. Par exemple, vous devez souvent être 21 pour conduire un bus. Vous aurez également besoin de passer une vérification des antécédents et physique pour conduire. Le physique est important, car vous devrez soulever des objets lourds, comme sortir des rampes et soulever ou attacher des fauteuils roulants.^[2] Vous devez également avoir un dossier de conduite propre et conduire depuis au moins 3 ans.
3. 3 Complétez la formation. Lorsque vous travaillez avec une entreprise, ils dispensent la formation. Vous aurez probablement terminé environ six semaines de formation.^[3] Toutefois, si vous préférez, vous pouvez payer une formation privée avec une entreprise spécialisée dans la licence dont vous avez besoin pour conduire un bus.^[4]
4. 4 Obtenez la licence appropriée. Dans la plupart des états, vous devez obtenir une licence CDL pour conduire un bus. De nombreux États exigent également que vous obteniez une approbation spéciale si vous conduisez un autobus scolaire.^[5] Vous pouvez également avoir besoin de l’aval du passager, quel que soit le type de bus que vous conduisez.^[6]
   • Vous devrez étudier les lois de votre état et passer un examen écrit pour obtenir cette licence. Vous devrez également passer un test de conduite. Contactez votre département local des véhicules à moteur pour savoir quel matériel vous devez étudier et quels tests vous devrez effectuer. Si vous obtenez votre licence via une entreprise, ils doivent vous aider avec cette information.
   • Pour ces licences, vous devrez peut-être également satisfaire à certains critères, tels que la vérification des antécédents et l'examen physique, comme si vous vous entraîniez dans une entreprise.
   • Si vous n'avez pas de permis, vous pouvez être condamné à une amende ou même à la prison pour plusieurs infractions.^[7]

Deuxième partie de cinq:
Commencer le bus

1. 1 Ajustez votre siège, votre volant et vos rétroviseurs. Tout comme dans une voiture, vous devez ajuster votre siège lorsque vous montez à bord. Cette étape est particulièrement importante lorsque vous conduisez des bus, car d'autres personnes peuvent conduire le même bus lorsque vous n'êtes pas en service. Ajustez également le volant de manière à pouvoir le contrôler confortablement.^[8]
   • L'ajustement des miroirs est également essentiel. Assurez-vous que vous pouvez voir les roues arrière à l’extérieur, ainsi que la route derrière elle. Dans le rétroviseur intérieur, vous devriez pouvoir voir l'intérieur du bus et la route derrière le bus.
   • Les rétroviseurs devraient vous aider à voir l’avant de l’autobus, ce que vous ne pouvez pas voir de votre siège sans les rétroviseurs.
2. 2 Demarre le moteur. Mettez le frein de stationnement si ce n'est pas déjà fait. Stomp sur la pédale d'embrayage si votre bus est un standard plutôt qu'un automatique. Changer les engrenages au point mort avant de tourner la clé de contact.
3. 3 Poussez le démarreur. Dans la plupart des bus, vous devez maintenant appuyer sur le bouton de démarrage. Cependant, avec certains moteurs, vous devrez attendre environ cinq minutes avant de pousser le démarreur. Par exemple, si votre moteur est diesel et possède un chauffage ou des bougies de préchauffage, cela signifie que ces pièces doivent chauffer avant de démarrer le moteur. Il devrait y avoir un voyant qui s'éteint lorsque vous pouvez pousser le démarreur.
4. 4 Placez vos mains correctement. Comme pour les voitures, vous devez positionner vos mains d'une manière particulière pour une meilleure adhérence au volant. Dans le bus, la recommandation est à 9 et 3, ce qui signifie que si vous imaginez le volant comme une horloge, vos mains seront là où se trouvent le 9 et le 3. Une autre façon de regarder est vos mains doivent être au centre de chaque côté de la roue.^[9]

Troisième partie de cinq:
Apprendre à changer

1. 1 Identifiez les engrenages sur votre bus si c'est un standard. Si votre bus est automatique, vous n'avez pas à vous soucier de cette méthode, mais si c'est un standard, vous le faites. Commencez par déterminer le nombre de positions de votre bus, généralement quatre ou cinq pour avancer, plus neutre et inversé.^[10]
   • Vous devriez pouvoir trouver un diagramme sur votre bus. Si vous ne pouvez pas, trouvez quelqu'un de plus expérimenté pour vous parler des engrenages dans le bus.
   • Une fois que quelqu'un vous montre, vous pouvez faire votre propre graphique au cas où vous oublieriez.
2. 2 Passez en mouvement. Commencez par appuyer sur votre pied gauche sur l'embrayage, qui est la pédale à gauche du frein. Ensuite, placez votre pied droit sur le frein et passez en deuxième vitesse, qui sera votre vitesse de départ.^[11]
   • Ensuite, desserrez le frein de stationnement. Soulevez lentement votre pied de l'embrayage jusqu'à ce qu'il atteigne le point de friction, puis arrêtez-vous. Vous saurez que vous avez atteint le point de friction car le bus commencera à avancer. Déplacez votre pied sur l'accélérateur.
   • Lorsque vous commencez à accélérer, relâchez l’embrayage avec votre pied gauche, en poussant plus loin sur l’accélérateur avec le pied droit.
3. 3 Passez à d'autres vitesses. Au fur et à mesure que vous conduisez et que vous devez aller plus vite, vous devez vous déplacer. Le processus est similaire à celui que vous avez effectué pour mettre le bus en mouvement. Encore une fois, si vous conduisez une automatique, vous pouvez sauter cette étape.
   • Poussez l'embrayage avec votre pied gauche. Comme vous le faites, retirez votre pied droit de l'accélérateur.
   • Passez à la vitesse supérieure.
   • Ensuite, retirez votre pied de l'embrayage et appuyez sur l'accélérateur. Vous devrez faire cette étape un peu plus rapidement que lorsque vous avez commencé à déplacer le bus.
   • Utilisez la même méthode pour décaler.

Partie quatre de cinq:
Tournage et direction du bus

1. 1 Choisissez la méthode de tournage la plus confortable. Tout comme dans une voiture, vous pouvez utiliser l'une des deux méthodes suivantes lorsque vous tournez la roue. Vous pouvez soit passer la main au-dessus de la main pour tourner la roue ou pousser d’une main et tirer avec l’autre sans traverser. Main dans la main peut être un peu plus souple, mais si vous êtes plus à l'aise avec la méthode push-pull, cela peut être tout aussi efficace.^[12]
2. 2 Freiner avant les courbes. Si vous essayez de ralentir au milieu d'une courbe, cela peut être désastreux dans un bus. Vous pouvez, par exemple, faire déraper le bus. Vous pouvez même perdre le contrôle du bus. Par conséquent, lorsque vous vous approchez d’une courbe, déterminez si vous devez ralentir et faites-le avant d’aboutir à la courbe.^[13]
3. 3 Hug le bord opposé de la voie. C'est-à-dire que vous devez vous donner autant d'espace que possible pour créer la courbe. À cause de cela, vous devez vous déplacer au bord de la voie, vous donnant plus d'espace.^[14]
   • Par exemple, si la courbe va vers la gauche, vous vous déplacerez vers le côté droit de la voie.
   • Si la courbe va vers la droite, vous vous déplacerez vers le côté gauche de la voie.
4. 4 Accélérer hors des courbes. Ce mouvement est comme une voiture. Autrement dit, lorsque vous atteignez le milieu de la courbe, il est temps de recommencer à accélérer. Revenez à la vitesse que vous terminez la courbe.^[15]
5. 5 Tournez à droite. Bien que les virages à gauche soient généralement assez faciles, les virages à droite peuvent être plus difficiles, compte tenu de la longueur du bus. Approchez-vous d'une intersection comme vous le feriez dans une voiture, en prenant la bonne voie et en ralentissant.^[16]
   • Ne vous balancez pas dans la voie à votre gauche, car vous pourriez basculer dans une voiture. Enfilez ce côté de la voie uniquement.
   • Si vous devez prendre un espace supplémentaire pour faire un tour, faites-le dans les couloirs que vous devenez. C'est-à-dire que si vous tournez à droite, vous pouvez basculer un peu dans la voie la plus proche de votre nouvelle voie si vous en avez besoin, puis revenir à la voie appropriée. Veillez simplement à surveiller les autres véhicules et les piétons.^[17]

Partie cinq de cinq:
Faire d'autres manœuvres

1. 1 Vérifiez les angles morts lorsque vous changez de voie. Lorsque vous entrez dans le trafic, il est important de ne pas vous fier uniquement à vos miroirs si vous le pouvez. Bien sûr, vos angles morts sont légèrement différents dans un bus. Une fois que vous avez activé votre clignotant, attendez quelques secondes avant de le fusionner pour donner la chance aux autres pilotes de les voir si vous ne les voyez pas.^[18]
   • Lorsque vous fusionnez à gauche, votre angle mort est à l'arrière du bus sur le côté gauche.
   • Assurez-vous de bouger toute votre tête et tout votre corps pour voir autour de vous et pour voir tout ce que vous pouvez dans les rétroviseurs.
   • Avant de fusionner, assurez-vous d'avoir 1 1/2 bus de longueur entre vous et le véhicule suivant.
2. 2 Arrêtez-vous à la voie ferrée dans la plupart des états dans les bus scolaires. La plupart des États ont une loi sur les autobus scolaires et les voies ferrées. En d'autres termes, vous devez vous arrêter, ouvrir la porte et voir si quelque chose arrive sur les rails. Généralement, vous devez prendre cette précaution même si vous n'avez pas de passagers dans le bus.
   • Vous devrez allumer vos feux de détresse avant de casser, car les voitures ne s’attendent pas à ce que vous vous arrêtiez.
   • Arrêtez-vous suffisamment pour avoir une vue dégagée, mais essayez de ne pas vous arrêter à moins de 15 pieds.
   • Reste arrêté si tu vois un train arriver. N'essayez pas de faire la course dans le train. Si vous ne voyez pas de train, traversez les voies.
3. 3 Sauvegardez avec l'aide. Évitez de reculer autant que possible, car il est toujours plus sûr d'avancer sur un véhicule comme un bus. Cependant, lorsque vous devez reculer, il est préférable de demander à quelqu'un de vous aider, si quelqu'un est présent. Demandez-leur de se tenir là où vous pouvez les voir, puis ils peuvent vous aider à vous mettre en place.
   • Avant de reculer, klaxonnez. Activez également vos risques et le signal sonore indiquant que vous faites marche arrière.
   • Seulement sauvegarder en ligne droite. Inversez le bus et reculez lentement jusqu'à ce que la personne vous dise d'arrêter. Si personne n’est là, utilisez vos miroirs pour vous guider.
4. 4 Arrêtez le bus. Rappelez-vous qu'un bus est très lourd. Il peut peser jusqu'à 9 tonnes sans personne. Avec un autobus complet, il peut peser jusqu'à 15 tonnes. Cela signifie que cela va vous prendre beaucoup plus de temps pour vous arrêter dans un bus que dans une voiture.^[19]
   • Rétrogradez en 4ème vitesse lorsque vous avez ralenti en dessous de 30.
   • Appuyez sur l'embrayage lorsque vous vous arrêtez. Atténuez lentement la pause jusqu'à l'arrêt complet.
5. 5 Garez le bus. Trouvez un endroit approprié pour vous garer. Si vous arrivez dans une station-service, par exemple, vous devriez en choisir une pour les camions et les autobus, car certains parcs de stationnement ne sont pas conçus pour des véhicules aussi grands. Une fois que vous avez trouvé une place, mettez le bus au point mort.^[20]
   • À moins que votre bus ne soit monté en montée, tournez vos roues vers la droite. Si votre bus fait face à la montée, vos roues doivent être tournées vers la gauche.
   • Engagez le frein de stationnement et tournez la clé pour couper le contact. Toujours retirer la clé de contact.