Ceci est un guide rapide sur la façon d'installer une pompe à eau sur un Pontiac Grand AM 2,3 litres de 1994 (0,6 gal US).

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  1. 1 Videz tout le liquide de refroidissement du moteur. Très probablement, votre vieille pompe à eau est en panne et la plus grande partie du liquide de refroidissement a déjà fui. Il se peut donc que la pompe ne contienne pas beaucoup de liquide de refroidissement. Veillez à éliminer correctement le vieux liquide de refroidissement, car il est toxique et pourrait être mortel pour les animaux sans méfiance.
  2. 2 Retirez le collecteur d'échappement, car la pompe à eau est située juste en dessous. Sur le collecteur, il y a une couverture thermique avec un capteur d'oxygène. Retirez le capot thermique et le capteur d'oxygène. Il y a 10 boulons reliant le collecteur d'échappement au moteur. 9 des boulons que vous pouvez atteindre par le haut de la voiture qui relie le collecteur au bloc. Retirez ces 9 boulons. Nous arriverons au dixième en quelques étapes supplémentaires.
  3. 3 Débranchez le tuyau d'échappement du collecteur d'échappement. Vous devrez monter la voiture pour le faire. Une fois sous la voiture, vous verrez deux boulons reliant le tuyau au collecteur. Ces boulons ont des ressorts sur eux (je pense que c'est pour assurer une tension constante). Vous devrez desserrer un ou deux tours puis desserrer l'autre de quelques tours, en alternant entre les boulons jusqu'à ce que vous les sortiez. À ce jour, le tuyau doit être libre du collecteur et vous devriez pouvoir le tirer en arrière pour le dégager du collecteur. Il y aura un petit anneau d'espacement entre le collecteur, et le tuyau devrait tomber libre lorsque vous faites cela, alors surveillez votre tête.
  4. 4 Enlevez le dernier boulon. Vous pourrez le voir sous la voiture: il se trouvera directement sous l’endroit où le tuyau et le collecteur se rejoindront.
  5. 5 Après avoir retiré le dernier boulon, le collecteur doit être libre, alors sortez ce chiot de là. Vous êtes maintenant à la partie facile.
  6. 6 Vous devriez pouvoir voir le boîtier de la pompe à eau, situé à gauche du moteur, à l’arrière. Le couvercle aura deux boulons dans le bloc moteur, deux vers l’endroit où le thermostat est monté et 5 vers l’endroit où la pompe à eau est montée. Ce sont tous des boulons de 10 mm. Il suffit de les desserrer et le boîtier devrait être libre; le boîtier a également un tuyau qui sort de l'avant de celui-ci qui passe sous le collecteur d'échappement à l'autre côté du moteur. Débranchez le tuyau et sortez tout le boîtier.
  7. 7 Maintenant, vous devriez voir la pompe à eau. Il aura 4 boulons le reliant au moteur. Sortez-les et il devrait sortir de là.
  8. 8 Si la pompe à eau ne glisse pas facilement, vous devez retirer la tension de la chaîne de distribution qui entraîne la pompe à eau. Pour cela, vous devez soutenir le moteur par le haut avec un élévateur de moteur ou par le bas avec un cric et un bloc de bois. Une fois que le moteur est pris en charge, il est temps de retirer les supports du moteur.
  9. 9 Vous devez d'abord retirer le réservoir de liquide de refroidissement secondaire. Ceci est situé sur le côté gauche du moteur. Il est soutenu par des fentes de verrouillage et un boulon. Sortez le boulon et faites glisser le réservoir hors des fentes. Débranchez les deux flexibles arrière du réservoir et déplacez-le.
  10. 10 Vous devriez maintenant pouvoir voir le premier support de moteur. AVEC LE MOTEUR SUPPORTÉ, commencez à retirer les boulons. Une fois que vous les avez retirés, sauvegardez-les et allez au magasin pour en obtenir de nouveaux. Vous devez obtenir de nouveaux boulons pour les supports de moteur une fois qu'ils sont retirés, car ils s'étirent et perdent leur force.
  11. 11 Ensuite, débranchez le tuyau de gavage du liquide de frein du moteur et retirez les deux autres supports.
  12. 12 La voiture doit toujours être soulevée lorsque vous avez retiré le collecteur d'échappement. abaissez soigneusement la voiture avec le moteur supporté pour soulever le moteur.
  13. 13 Commencez à retirer les boulons du couvercle de la chaîne de distribution. (Vous voudrez peut-être vidanger l’huile du moteur avant de le faire, car il risque de s’épuiser.) Une fois le couvercle retiré, vous devriez pouvoir voir les tendeurs. Retirez-les pour libérer la chaîne de l'engrenage de la pompe à eau. Une fois que cela est fait, il devrait glisser à droite.
  14. 14 Nettoyez l’ancien joint et le couvercle de la pompe à eau. Prenez votre temps et assurez-vous de les nettoyer.
  15. 15 Appliquez le scellant sur le joint puis mettez les joints. Aussi, pendant que vous avez tout à part, envisagez de remplacer le thermostat.
  16. 16 Commencez à tout remettre ensemble. Appliquez de la graisse boulonnée sur tous les boulons avant de les réinsérer, de sorte que si la pompe à eau se brise à nouveau, vous n'aurez pas à vous battre avec des boulons grippés.
  17. 17 Avant de remettre le collecteur en place, mettez de l'eau dans le radiateur pour vous assurer qu'il n'y a pas de fuite. Si tout se passe bien, remettez le reste. Si cela vous semble trop de travail, n'hésitez pas à visiter votre mécanicien.