Si vous ne savez pas comment installer un système d'échappement de voiture, cet article vous fournira des conseils pour effectuer le retrait et l'installation du convertisseur catalytique à l'arrière ou de l'essieu arrière. Cela n'inclut pas les downpipes ou les en-têtes.

Pas

  1. 1 Soulevez la voiture Si vous n'avez pas d'ascenseur, montez l'arrière pour pouvoir vous y prendre. Utilisez des rampes ou un cric, selon votre choix.
    • Veillez à verrouiller le frein d'urgence et à caler au moins une roue qui est toujours au sol.
    • Assurez-vous de bloquer la voiture à l'aide de chandelles, de blocs de bois ou d'autres blocs robustes. N'utilisez jamais juste un cric; la voiture risque de tomber sur vous.
    • Vérifiez la stabilité de votre configuration. En cas de doute sur la stabilité de votre configuration jack / block, ajustez votre configuration.
  2. 2 Allongez-vous sur le dos et placez-vous sous la voiture. Examinez la situation et imaginez ce que vous allez remplacer et comment vous allez le retirer de la voiture. Recherchez les obstacles au processus de suppression.
  3. 3 Évaluez l'état de toutes les pièces de votre système d'échappement avant de commencer. Vous devrez peut-être commencer par le collecteur d'échappement, le tuyau de liaison ou le convertisseur catalytique.
  4. 4 Prévoyez de commander toutes les pièces nécessaires. N'oubliez pas les joints entre les composants. Si vous n'êtes pas certain de tout ce dont vous pourriez avoir besoin, demandez à votre magasin de pièces automobiles local ou trouvez un schéma éclaté spécifique au modèle de votre système d'échappement dans un manuel de réparation ou en ligne.
  5. 5 Commandez et recevez vos pièces. N'oubliez pas les joints entre les composants, l'huile pénétrante et les crochets.
  6. 6 Assembler à sec et tester visuellement toutes les pièces nécessaires. Déposez tout et testez visuellement l’assemblage aussi précisément que possible. Essayez d'identifier et de corriger les problèmes avant de retirer l'ancien système d'échappement.
  7. 7 Déboulonnez le système d'échappement d'origine à partir de l'arrière de la voiture et avancez. En général, les boulons sont rouillés et difficiles à enlever, sauf si vous avez un pistolet à percussion. Utilisez de l'huile pénétrante pour faciliter l'enlèvement et rappelez-vous que, parfois, serrer légèrement un écrou ou un boulon le casse, permettant ainsi de retirer le boulon ou l'écrou.
  8. 8 Retirez les composants d'échappement que vous allez remplacer. Retirez le système des cintres et mettez toutes vos pièces de côté. Vous devriez maintenant avoir tous les tuyaux retirés.
    • Si vous avez de nouveaux cintres (recommandés car les stocks sont mous et anciens), coupez les anciens avec un outil de coupe.
    • Selon le type de cintres dont dispose votre voiture, placez d'abord les nouveaux cintres sur les pièces d'échappement, ce qui est généralement un moyen plus facile de remettre les pièces d'échappement.
  9. 9 En partant de l'avant de la voiture, accrochez la pièce d'échappement puis vissez-la sur le tuyau en amont. Ne serrez pas complètement jusqu'à ce que vous ayez toutes les pièces.
    • Si vous n'avez pas de nouveaux joints à placer entre les segments de tuyau, vous pouvez utiliser les anciens s'ils ont le bon diamètre. Il est préférable d’en avoir de nouveaux pour éviter les fuites d’échappement plus tard.
  10. 10 Commencez à serrer chaque segment au premier, une fois tous les tuyaux attachés. Utilisez une bonne quantité de couple sur chaque boulon pour vous assurer qu'il est bien serré.
  11. 11 Faites quelques pas en arrière et effectuez les ajustements d'alignement dont vous avez besoin pour que les tuyaux d'échappement soient bien alignés avec le pare-chocs et que vous parveniez à l'arrière.
  12. 12 Vérifiez et serrez tous les boulons.
  13. 13 Démarrez la voiture et repérez les éventuelles fuites.