Les véhicules automobiles endommagés par l'eau peuvent causer des problèmes au propriétaire peu après le dessèchement du véhicule. Lorsque l'air assèche l'humidité, la corrosion commence. À mesure que la corrosion progresse, les composants commencent à tomber en panne. Les pannes électriques sont parmi les premiers problèmes à être constatés. Voici quelques éléments à rechercher.

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  1. 1 Demandez à voir le titre. De nombreux États exigent que le titre du véhicule indique ou soit «marqué» de manière à indiquer que le véhicule a été immergé, de la même manière que s'il était utilisé comme taxi, véhicule de police ou vendu comme « récupération "ou" reconstruit ". Les deux premiers sont explicites. Les derniers ne sont pas tout à fait aussi apparents. Un véhicule de récupération est généralement un véhicule qui a été une "perte totale" pour une compagnie d’assurance en raison d’un accident, d’un incendie, d’une submersion, etc. Ces véhicules peuvent également avoir été vendus comme "épaves réparables" Regardez comme l'original, mais peut avoir d'autres problèmes. Ils sont souvent achetés chez des chantiers de récupération ou directement auprès de la compagnie d’assurances, reconstruits et mis en vente. Ces véhicules ont des titres "reconstruits". Méfiez-vous des véhicules marqués comme l'un de ces types (la terminologie des différents types de véhicules peut varier d'une région à l'autre). Ces véhicules doivent être soigneusement vérifiés par un mécanicien de confiance avant l’achat.
  2. 2 Notez les odeurs de moisi. Les odeurs de moisi sont des indications d'humidité. Il n’est pas rare que des voitures plus anciennes aient certains la moisissure - mais attention. L'eau peut avoir pénétré dans un véhicule si une fenêtre a été laissée ou a été brisée. Une tôle pourrie autour des roues arrière ou de la lunette arrière peut provoquer une odeur de moisi.
  3. 3 Notez les parfums lourds. La présence de parfums (ou d'autres «assainisseurs d'air») pourrait être une indication d'une tentative de masquer les odeurs de moisi.
  4. 4 Sentez-vous pour l'humidité. Appuyez votre main dans la moquette sous les sièges, car cela nécessiterait le retrait du siège pour y éliminer efficacement l'humidité. S'il n'y a pas de tapis dans la cabine, trouvez un bord du revêtement en caoutchouc sur le sol et retirez-le pour exposer le plancher en métal. Recherchez l'humidité, car il est difficile que l'humidité s'évapore lorsqu'elle est piégée entre l'acier et le caoutchouc ou le vinyle. Dans le coffre, introduisez délicatement la zone derrière les deux roues arrière (si accessible). Vérifiez également l’espace de stockage de la roue de secours. L'eau va s'accumuler dans ces espaces bas.
  5. 5 Recherchez les lignes sombres sur les tissus. Des lignes d'eau ou des marques sont créées aux "points d'eau élevés" sur les tissus. Une ligne continue doit être visible sur toute la longueur de tout tissu (sièges, tapis, garniture de pavillon, etc.) qui a été exposé à l'eau et à l'air en même temps.
  6. 6 Rechercher de la rouille. De la rouille se produira sur toute surface en acier non peinte exposée à l'eau. Comme l'intérieur du tronc ne doit jamais être exposé à l'eau, la rouille présente un signe. De même, toute rouille trouvée à l’intérieur de la cabine signifie que l’eau y pénètre également.
  7. 7 Rechercher de nouvelles pièces. Portez une attention particulière à l'instrumentation du tableau de bord. Comme mentionné ci-dessus, si le compteur kilométrique indique une valeur très faible pour l’année du véhicule - cela peut indiquer que le tableau de bord ou le tableau de bord entier a été remplacé en raison de dégâts des eaux.
  8. 8 Obtenir un rapport d'historique pour le véhicule. Le fabricant ou le revendeur peut disposer de tout ou partie de ces informations gratuitement. Carfax est un fournisseur de services qui gère une base de données de nombreux types de réparations et de dommages aux véhicules, moyennant des frais modestes. Fournissez le NIV (il doit être clairement visible à travers le pare-brise sur le tableau de bord du côté du conducteur), ou l'état et le numéro de la plaque d'immatriculation (s'il est actuellement enregistré) pour consultation dans la base de données en ligne.
  9. 9 Magasinez chez un revendeur réputé. Les revendeurs réputés ne veulent pas avoir à se soucier de vendre des véhicules qui ont discutable histoire. Les concessionnaires comptent sur leur bonne réputation pour rester en affaires. Les histoires de «clients mécontents» se répandent beaucoup plus rapidement que les histoires de «clients satisfaits», de sorte que la plupart des concessionnaires font tout leur possible pour minimiser ce risque.