La conduite en hiver ne concerne pas uniquement la neige; la glace sur la route est une menace réelle. La glace noire, en particulier, est dangereuse parce qu’elle est invisible (le terme «glace noire» est quelque peu impropre, car la glace est invisible). Cependant, vous pouvez mieux vous protéger en comprenant et en sachant comment faire face à ce problème hivernal.

Pas

  1. 1 Comprenez que la glace noire est comme la glace ordinaire. C'est un glacis qui se forme sur les surfaces (surtout les routes, les trottoirs et les allées) à cause d'une pluie verglaçante légère ou de la fonte et de la recongélation de la neige, de l'eau ou de la glace sur les surfaces. C'est ce qu'on appelle la "glace noire" car elle a tendance à ressembler au reste de la chaussée sur la route, même si en réalité, elle est en fait claire. La glace noire se forme sans créer de bulles, ce qui lui permet de se fondre dans la surface sur laquelle elle se forme.[1] La glace noire est dangereuse précisément parce qu’elle est difficile à détecter à l’avance.
  2. 2 Savoir où s'attendre à la glace noire. La glace noire se forme généralement à peu près au point de congélation. Parfois, dans des conditions météorologiques glaciales sur les autoroutes, de la glace noire se forme en raison de la chaleur des pneus sur la route et de la température de congélation. Gardez un œil sur les bulletins météorologiques et routiers.
    • La glace noire se forme le plus souvent la nuit ou au petit matin lorsque les températures sont au plus bas ou lorsque le soleil n'est pas là pour réchauffer les routes.[2]
    • La glace noire a tendance à se former sur certaines parties de la route sans beaucoup de soleil, comme le long d’une route bordée d’arbres ou d’un tunnel. Il se formera également plus fréquemment sur les routes moins fréquentées.
    • La glace noire se forme facilement sur les ponts, les viaducs et la route sous les viaducs. En effet, l’air froid est capable de refroidir à la fois le haut et le dessous du pont ou du viaduc, ce qui accélère le gel.[3]
  3. 3 Sachez quand attendre de la glace noire. La glace noire a tendance à se former tôt le matin et le soir. Pendant la journée, la route est généralement plus chaude et moins susceptible de créer de la glace noire. Mais souvenez-vous: moins probable ne veut pas dire "jamais". Soyez toujours prêt à affronter la glace noire.
    • Voir les signes de la glace noire. Si vous conduisez et voyez que les voitures s'écartent soudainement pour aucune raison apparente, la glace noire est une cause probable.
  4. 4 Savoir comment voir la glace noire - parfois. Bien que la glace noire soit transparente, elle peut parfois être vue dans les bonnes conditions d'éclairage, si vous le recherchez. La glace noire forme presque toujours des feuilles très lisses et très brillantes. Cette surface brillante est votre indication de glace noire potentielle. Si la majorité de la route sur laquelle vous roulez est d'une couleur terne, mais que le patch juste devant vous semble brillant, vous êtes peut-être sur le point de rouler sur la glace noire - pas de panique, suivez les instructions ci-dessous.
    • Cette technique pour aider à détecter la glace noire ne fonctionnera pas la nuit, mais l'aube, la lumière du jour et le crépuscule offrent suffisamment de lumière pour voir.
    • Si vous n'êtes pas familier avec cet aspect brillant, pensez à une peinture noire en aérosol pour une nouvelle voiture, comparée à une peinture noire plus ancienne.
    • Vous ne pourrez pas toujours voir de la glace noire, mais la chercher ne peut pas faire de mal. Cela peut également vous aider à rester concentré dans des conditions de conduite moins qu'idéales. Veillez simplement à garder également un œil sur le reste de votre environnement.
  5. 5 Pratiquez la conduite sur des surfaces glissantes. Si possible, (et avec un chauffeur d’hiver chevronné), pratiquez la conduite sur glace dans un environnement sécuritaire. Trouvez un grand parking vide avec de la glace. Conduisez sur la glace. Pratique le freinage sur la glace. Comprenez comment votre voiture se sent et se comporte dans ces conditions. Sachez ce que ressent le freinage ABS si vous l’avez. Pratiquer cela dans des conditions contrôlées peut être très amusant!
  6. 6 Faire face à une rencontre de glace noire. Si vous frappez de la glace noire, votre première réaction doit être de rester calme et d'éviter les réactions excessives. La règle générale est de faire le moins possible et de laisser la voiture passer sur la glace. Ne frappez pas les freins et essayez de garder le volant droit. Si vous sentez que l'arrière de votre voiture glisse vers la gauche ou la droite, tournez doucement le volant dans la même direction. Si vous tentez de le contrer en vous dirigeant dans la direction opposée, vous risquez de déraper ou de tomber en panne (voir ci-dessous ce qu'il faut faire si cela se produit).
  7. 7 Ralentir en accélérant. Soulevez complètement les pieds de l'accélérateur et gardez votre volant fixé dans la position dans laquelle il se trouve. Ralentir vous donnera plus de contrôle et empêchera des dommages inutiles.
    • Ne pas touchez les freins. Vous risqueriez de déraper. L'idée est de glisser sur la glace dans la direction du volant; Les plaques de glace noires ne dépassent généralement pas 6 pieds (20 pieds).
  8. 8 Si vous le pouvez, passez à la vitesse inférieure. Des engrenages bas vous donneront plus de contrôle.
  9. 9 Tête pour les zones de traction. La glace noire est pratiquement invisible, mais vous pourrez peut-être vous diriger vers des zones de chaussée offrant plus de traction. Ces zones de traction peuvent comprendre de la glace texturée, des zones couvertes de neige, des taches de sable, etc.
  10. 10 Si vous dérapez ou perdez de la traction, restez calme. J'espère que vous allez maintenant lentement et cela vous facilitera la tâche. La glace noire est souvent (mais pas toujours) inégale, alors j'espère que vos pneus trouveront rapidement de la traction. Utilisez le minimum de freinage possible, même si certains freins seront nécessaires si vous dérapez beaucoup, comme suit:
    • Si vous avez un système de freinage antiblocage (ABS), placez simplement votre pied sur le frein, appliquez une pression ferme et la voiture pompera les freins pendant que vous dérapez.
    • Si vous n'avez pas d'ABS, poussez doucement les freins lorsque vous dérapez.
    • Conduisez toujours la voiture dans la direction souhaitée.
  11. 11 Si vous quittez la route, essayez de vous diriger vers des choses qui causent le moins de dégâts possible. Idéalement, dirigez-vous dans un champ vide, une cour ou un banc de neige moelleux.Bien sûr, vous n’avez pas beaucoup de choix, mais vous pouvez au moins essayer.
  12. 12 Après la rencontre de glace noire, restez calme. Vous risquez d'être un peu agité, mais la panique ne vous aidera à aucun moment. Si vous devez continuer à conduire, faites-le très, très lentement. Avertissez les autres conducteurs que vous allez lentement en faisant clignoter vos lumières en tout temps.
  13. 13 Sortez de la route dès que possible. Il est préférable d'attendre un moment de repos, de dîner ou même sur le bord de la route jusqu'à ce que les équipes de la route puissent saler et / ou poncer les routes plutôt que de faire face à un accident. Cela vous donnera également une chance de retrouver vos sens et de vous sentir moins paniqué. Prenez une boisson chaude et détendez-vous un moment.
    • En cas d'empilement: très rarement, la glace et / ou la glace noire peuvent créer des conditions extrêmement dangereuses pouvant causer des accidents impliquant plusieurs véhicules sur une autoroute. Vous devrez évaluer rapidement si vous restez dans votre voiture (où vous avez une protection de sécurité) ou si vous sortez (où vous pouvez fuir d'autres collisions, mais vous devrez marcher sur des surfaces glacées, dans des températures glaciales, vous) est plus sûr. Considérez votre emplacement, la vitesse de déplacement, la situation géographique, votre chaleur et vos capacités physiques.
  14. 14 Prévenir ou minimiser les rencontres futures avec la glace noire. Il y a plusieurs choses que vous pouvez faire pour réduire les risques d'être surpris par la glace noire. Bien que la conduite sur route reste la priorité numéro un, voici d’autres choses à faire:
    • Voyagez lentement N'essayez pas d'accélérer pendant la saison des glaces, car cela éliminerait tout contrôle que vous pourriez avoir sur la glace noire.
    • Ne pas ouvrir
    • Gardez votre pare-brise à l’abri de la glace, de la neige, de la saleté et de tout ce qui peut vous empêcher de voir la glace correctement. Pour enlever la neige et la glace du pare-brise de votre voiture, vous pourriez être tenté d’allumer vos essuie-glaces. Il peut sembler que les essuie-glaces et le lave-glace fonctionnent, mais ils ne le font pas. En fait, si vous utilisez vos essuie-glaces pour enlever la glace du pare-brise, vous pourriez les détruire. Utilisez un grattoir à glace pour gratter la glace du pare-brise de votre voiture avant de démarrer le véhicule.
    • Allumez vos phares en début d’après-midi pour vous aider à voir les éventuels éclats de glace noire.
    • Vérifiez votre bande de roulement. La bande de roulement usée peut causer des accidents dans toutes les conditions et vous évitera de tracter lorsque nécessaire sur de la glace noire. En outre, pensez à faire installer des pneus neige.
    • Une chose importante à retenir est de ne jamais conduire dans des conditions potentiellement glacées avec votre régulateur de vitesse actif.