Que vous soyez chauffeur ou que vous souhaitiez que votre famille, vos amis ou votre groupe de covoiturage s'amusent, vous pouvez prendre quelques mesures simples pour que vos passagers restent satisfaits et, espérons-le, arriver à destination avec une sensation de fraîcheur. Cet article va vous montrer comment.

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  1. 1 Si vous avez le choix entre plusieurs véhicules, choisissez un véhicule qui ne dépasse pas le sol et qui est axé sur le confort, mais pas sur le rendement.
    • Une voiture commercialisée en performance aura généralement une conduite un peu difficile en raison d'une suspension rigide pour plus de «sensation de route» et de meilleurs virages sur routes lisses.[1] Cela peut signifier plus de plaisir pour vous, mais plus de distraction et d'inconfort pour vos passagers, surtout si l'un d'entre eux est sujet à la maladie.
    • Un véhicule qui roule haut, comme un camion ou un véhicule utilitaire sport, va osciller et, en raison de la hauteur de son plancher, il aura souvent moins d’espace que la fourgonnette, la voiture de taille moyenne ou la grande voiture.
    • Des pneus bosselés donnent un roulement désagréable. Les pneus fins sur de grosses roues peuvent être élégants, mais ils perdent l'amortissement d'une grosse bulle d'air tout en douceur pour comprimer et absorber les petites bosses sur lesquelles vous vous retournez. Rouler comme NASCAR et Formule 1 sur des pneus aux proportions habituelles.[2]
    • Plus c'est long, mieux c'est. Un empattement plus long, qui tend à aller avec une voiture plus longue, diminue le tangage des bosses et augmente la stabilité directionnelle à la vitesse. Certaines longues voitures en ont assez arrière- place aux jambes pour le de face siège passager à incliner presque à plat devant le banc pour dormir plutôt que de se pencher dessus. Certaines voitures de luxe, les mini-fourgonnettes et même la nouvelle voiture hybride "Prius V" ont des sièges arrière qui s'inclinent également, mais vérifient la présence de suffisamment d'espace pour les jambes à l'avant et à l'arrière simultanément. Un véhicule long peut être difficile à garer au premier abord, mais il est étonnamment facile de se garer ou de se garer parallèlement dans des espaces étroits une fois que vous avez appris comment faire.
    • La plupart des berlines de taille moyenne ou pleine grandeur, des mini-fourgonnettes (y compris les «SUV» à basse altitude) ou des fourgonnettes avec de belles places sont de bons choix. Pour une somme d'argent donnée, un modèle de voiture plus agréable, avec des pièces plus grosses et plus résistantes et une étanchéité accrue, sera généralement plus soigné qu'une voiture moins chère avec de nombreuses «options» que l'on ne remarquera que de temps en temps. Et faites attention aux voitures très sophistiquées - la fiabilité et la maintenance à long terme ont peut-être été sacrifiées pour un marché cible qui s'en moque.
      • Aux États-Unis, un Crown Vic (y compris le type extra long "Commercial"), Grand Marquis, Town Car (y compris le type extra long "L") est un choix de nombreux professionnels en raison de sa grande taille, bien que pas le meilleur confort possible, une durabilité extrême et une facilité d'entretien. Les minivans sont aussi populaires.[3]
    • Cherchez un moteur à essence, avec au moins six cylindres. C'est nettement plus lisse que quatre. Mais un petit moteur à quatre cylindres ou diesel économisera un peu de carburant, et le quatre cylindres sera peut-être aussi moins cher à l’avant. Voyez comment vous aimez chaque type dans une voiture silencieuse au ralenti, en accélération et en croisière avant de vous décider.
      • Les voitures hybrides sont souvent optimisées pour l'efficacité énergétique plus de le confort et même la rentabilité, mais peuvent économiser beaucoup d'essence grâce au freinage régénératif et offrir beaucoup de confort à basse vitesse lors de déplacements domicile-travail.
    • Pour presque tous les conducteurs, une transmission automatique se déplace plus facilement. Si vous préférez un manuel, entraînez-vous en douceur en adaptant doucement la vitesse du moteur et celle de la boîte de vitesses lorsque vous changez de vitesse.
    • Une teinte de fenêtre douce peut garder la voiture plus fraîche et réduire la distraction de la lumière du soleil et de la nuit. Les lunettes de soleil sont une bonne alternative ou un complément. Essayez des «lunettes de pêche» polarisées enveloppantes et peu coûteuses, qui peuvent se glisser librement sur des lunettes de vue.
    • De bons phares vous permettent de voir plus loin et de conduire plus en douceur et en toute sécurité la nuit. Les poutres hautes et basses séparées sont généralement plus efficaces qu’une seule ampoule à deux filaments. Les DHI sont encore meilleures et leur couleur plus fraîche peut favoriser l’éveil[4], mais ils sont plus chers à acheter et à entretenir.
    • Vérifiez les "amortisseurs" sur une voiture qui a été bien utilisée. Leur travail consiste à absorber progressivement ou à «amortir» l'énergie des coups de la voiture contre les bosses sur la route que les ressorts se transforment en légers rebonds pour que la voiture se soulève ou plonge doucement, mais ne continue pas à se balancer. Ils finissent par s'user et leur remplacement peut être renouvelé à un prix abordable.
    • Les sièges en cuir sont plus faciles à nettoyer et donc plus compatibles avec les repas en voiture (évitez ceux perforés), mais les sièges en tissu résistent aux dommages causés par le soleil, procurent un meilleur soutien et sont considérés comme plus luxueux au Japon.[5] Les deux peuvent être équipés de couvertures, y compris le vinyle à dos en tissu résistant provenant d'un magasin de fournitures de taxi.
    • La qualité de roulement n'est pas tout. Les cabriolets peuvent être bruyants, grinçants et fatigants, mais la vue sur une ville imposante et la brise lors d'une belle journée battent n'importe quel toit de voiture. Louez-en une pour une occasion spéciale.
  2. 2 Gardez la voiture prête avec quelques choses simples que les passagers peuvent vouloir. Par exemple, des bouteilles d'eau (pas grave si elles le renversent), des collations résistantes à la chaleur, comme les barres Clif, au cas où elles auraient faim, des mouchoirs, un sac en plastique ou une poubelle. des sacs si vous craignez un passager en voiture), un parapluie, un insectifuge ou un écran solaire en fonction de la destination, et de l'espace libre dans le coffre. Sur un long trajet, ajoutez des couvertures, des oreillers cervicaux et des lunettes de soleil pour que les passagers et / ou le chauffeur de secours puissent s'assoupir sans que le conducteur soit trop chaud. Faire le plein de médicaments contre les maux de tête, les maux d'estomac, la maladie de la voiture et toute autre maladie que vos passagers pourraient avoir n'est pas une mauvaise idée non plus!
    • Vous pouvez conserver les boissons chaudes dans une fiole à vide avec un couvercle anti-éclaboussures à travers lequel vous pouvez boire, ou même demander à quelqu'un de manger des aliments chauds dans un four à micro-ondes de faible puissance appelé "WaveBox". Mais il serait préférable de faire un pique-nique avec tout ce qui pourrait être désordonné.
  3. 3 Évitez les mouvements brusques. Les passagers, contrairement au conducteur, ne se raidiront pas instinctivement pour résister et ne remarqueront pas les mouvements brusques. Une accélération rapide et un freinage brutal exacerbent également la maladie de la voiture. Lors du démarrage, relâchez le gaz et, lorsque vous ralentissez, placez-vous sur le frein. Ralentissez progressivement avant les tours. Avancez lentement à travers des zones sinueuses ou accidentées (mais pas trop lentement si d’autres conducteurs sont présents): le fait de balancer d’un côté à l’autre et les crêtes passées «flottantes» peuvent être perturbantes. Dans le même temps, n'ayez pas peur de faire des mouvements brusques pour éviter le danger.
    • Familiarisez-vous avec le comportement de la voiture dans toutes sortes de conditions. Cela vous aidera à conduire plus en toute confiance et en douceur. Par exemple, essayez une longue route sinueuse sans passagers.
    • Ajustez votre siège et vos rétroviseurs; Assurez-vous que les phares fonctionnent bien. Si vous pouvez voir quelque chose au début, vous n'aurez pas besoin de dévier pour l'éviter. Pensez à ajouter des miroirs aveugles.
    • Si vous avez un bouton pour désactiver "Overdrive" (verrouiller la vitesse la plus élevée), vous pouvez le toucher pour un freinage moteur doux et régulier, comme sur les autoroutes et les collines. Assurez-vous de l'éteindre quand il est temps d'accélérer à nouveau.
  4. 4 Évitez les mouvements inégaux. Essayez de maintenir un élan confortable sans arrêts et tissages.
    • Les autoroutes ou les autoroutes sont les meilleures. Même si c'est un peu plus lent que d'habitude (mais toujours un peu rapide car il n'y a pas d'arrêts). Cependant, ne pas utiliser si coincé.
    • Trouvez une voie dans laquelle vous pouvez maintenir une vitesse constante sans être une nuisance (pas la gauche, et parfois pas la bonne) et maintenez une distance suffisante par rapport à la voiture pour éviter de bousculer votre vitesse.
    • Utilisez le régulateur de vitesse, y compris pour les petits ajustements de vitesse, sauf en cas de trafic très intense.
    • Tant que vous pouvez le tourner facilement et librement (ceci est préférable avec la direction assistée), tenez le volant autour des positions de 8 heures et de 4 heures, en particulier lorsque vous roulez en ligne plus ou moins droite. Le poids des deux bras reposant sur le dessus de la roue a tendance à le faire basculer automatiquement du côté où il est involontairement dévié, jusqu'à ce qu'une force soit appliquée consciemment. Mais la déviation de la roue avec le poids des deux bras vers le bas tend à la rendre plus récente. Tant que vos mouvements ne sont pas obstrués, posez vos bras dans des endroits confortables et rangez-les ainsi que votre prise de manière à ce que la roue reste centrée (et cela ne vous conduira certainement pas vers la circulation en sens inverse), sauf en cas de déplacement conscient.
  5. 5 Trouvez une surface de route lisse. Les voies les plus à droite dans les pays à circulation à droite sont parfois plus éloignées des camions.
  6. 6 Évitez d'aller plus vite que le flux de trafic global. Cela augmente le bruit et le besoin de mouvements brusques de manière significative. De plus, les passagers créent des distractions qui rendent les vitesses élevées particulièrement dangereuses et il y a plus de personnes à risque d'accident.
  7. 7 Sur un long voyage, faites une pause au moins toutes les deux ou trois heures environ, avant que vous en ayez vraiment besoin. Cela permet aux passagers de se rafraîchir régulièrement sans avoir à ressentir qu'ils vous gênent en vous demandant de vous arrêter quelque part et cela donne à tous la chance de s'étirer. Vous pourriez même envisager de changer de conducteur lors d'une telle pause.