Avec la hausse des prix du carburant et les réparations coûteuses, la dernière chose dont vous devez vous soucier est la panne de votre voiture. Protégez plutôt votre investissement et passez du point A au point B de manière aussi fiable que possible. Garder votre voiture en marche plus longtemps peut être aussi facile que de vérifier les niveaux de liquide et de vous assurer que les pneus sont bien gonflés.

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  1. 1 Lisez le manuel de la voiture et planifiez l’entretien en conséquence. Suivre le calendrier d'entretien recommandé de votre voiture peut aider à éviter des problèmes coûteux avec votre système de refroidissement, votre groupe motopropulseur, votre suspension et d'autres composants. suivre le calendrier recommandé vous aide également à tirer pleinement parti de la garantie du fabricant.
  2. 2 Conduire moins. Surtout, évitez les courts trajets. Les démarrages à froid sont difficiles pour les moteurs, votre consommation d'essence et l'environnement. De courts trajets peuvent également réduire considérablement la durée de vie de votre silencieux. Fondamentalement, vous obtenez de la condensation dans les gaz d'échappement lorsque vous démarrez un moteur froid, et si vous ne faites pas fonctionner la voiture assez longtemps pour faire évaporer toute la condensation, des quantités excessives d'eau peuvent s'accumuler dans votre un trou à travers elle. Évitez de démarrer une voiture froide juste pour la tirer dans le garage, par exemple. Pensez à marcher jusqu'au magasin le plus proche pour un changement. Combinez des courses courtes et, si vous avez plusieurs véhicules, conduisez celui qui a été conduit plus récemment lorsque vous sortez à nouveau. Conduisez une voiture au moins une fois par semaine environ, car les voitures qui restent plus d'une semaine ou deux à la fois ont d'autres problèmes, tels que la vidange progressive des fluides. Consultez un mécanicien si vous stockez une voiture pendant une période prolongée.
  3. 3 Vérifiez les fluides: Vous devez vérifier régulièrement le niveau de votre antigel, huile, liquide de transmission, liquide de direction assistée et liquide de frein. Un bon moment pour le faire est lorsque vous faites le plein. Même si votre voiture ne fuit pas de liquide pour le moment, il peut se produire à tout moment et vous pouvez l’identifier en vérifiant souvent les niveaux de liquide. Vous devriez également vérifier la couleur de certains de ces fluides. Certains d'entre eux ont des réservoirs en plastique transparents que vous pouvez regarder à travers et d'autres des bandelettes. L'antigel doit être rose, vert ou jaune (rose pour les nouvelles voitures avec "Dex-Cool", vert pour les vieilles voitures à base d'éthyl-glycol, et vert ou jaune pour les voitures qui ont été remplies d'antigel universel… l'antigel brun doit toujours être rincé, il y a probablement de la rouille ou de la saleté, probablement les deux. Ne mélangez jamais différents types d'antigel; si vous ne savez pas quelle couleur est l'antigel, achetez une marque universelle. sera normalement légèrement claire (quand elle sera neuve) et l’huile qui a l’air blanc et ressemblant au milkshake peut être contaminée par de l’antigel / liquide de refroidissement ou très rarement, une grande quantité de condensation. Le liquide de transmission doit être rouge vif et ne doit pas dégager une odeur de brûlé. Si le liquide de transmission a l’air ou une odeur brûlée, faites-le rincer. Le dégrader peut endommager votre transmission. problème, surtout si vous êtes avoir des problèmes de changement de vitesse ou de vitesse.
  4. 4 Changer l'huile régulièrement. Cela permettra d'améliorer votre consommation d'essence et de protéger votre moteur. Le kilométrage recommandé entre les vidanges d'huile est de 3 000 à 5 000 miles (ou 5 000 à 8 000 kilomètres) ou tous les trois à six mois, en fonction du type d'huile que vous utilisez et de vos conditions de conduite. Cela pourrait permettre à votre véhicule d'atteindre 200 000 miles (environ 320 000 kilomètres). Changer le filtre à huile en même temps; il n'y a aucun sens à mettre de l'huile propre à travers un filtre sale, et les filtres sont très bon marché et disponibles dans n'importe quel magasin de pièces automobiles. Si vous ne savez pas à quelle fréquence changer votre huile, consultez le manuel du propriétaire de votre voiture ou contactez le concessionnaire pour connaître la marque de votre voiture. En général, le pétrole conventionnel et les conditions de conduite difficiles (comme les trajets courts, la conduite de taxi / police / livraison, les conditions météorologiques extrêmes, les charges lourdes) nécessiteront des changements d'huile plus fréquents que les huiles entièrement synthétiques et les conditions de conduite légères.
  5. 5 Changer le filtre à air. C'est quelque chose que vous pouvez faire facilement à la maison avec peu ou pas d'outils. Un tournevis peut être nécessaire. Vous pouvez acheter un filtre correspondant dans presque tous les magasins de pièces automobiles et votre manuel du propriétaire vous indiquera où se trouve votre filtre à air. Un filtre sale et poussiéreux peut légèrement ralentir la consommation d'essence et accélérer la vitesse de votre voiture.
  6. 6 Rincez ces fluides tous les deux ans: liquide de direction assistée, liquide de frein et antigel du système de refroidissement. Consultez ce calendrier par rapport à votre manuel du propriétaire. Les voitures plus récentes permettent généralement des intervalles plus longs entre les changements. Changer le liquide de transmission et filtrer au moins tous les 50 000 miles (40k à 45k est encore mieux). Les fluides plus anciens ne lubrifient pas et ne refroidissent pas les pièces ainsi que les liquides frais et peuvent laisser votre véhicule sans protection dans des conditions sévères (par exemple, un antigel ancien peut ne pas fonctionner correctement en hiver très froid).
  7. 7 Surveillez l'épaisseur de vos plaquettes de frein et ne laissez pas les plaquettes s'user au métal. Cela endommagera vos disques de frein («disques») et peut-être aussi vos étriers. Les rotors et les étriers sont beaucoup plus coûteux à remplacer que les tampons. Il n'y a pas de "nettoyage" d'une plaquette de frein alors qu'elle est encore sur une voiture - la friction entre la plaquette et le rotor élimine presque immédiatement toute substance extérieure.
  8. 8 Faites tourner les pneus. La modification de la position des pneus est très importante et réduit l'usure inégale de la bande de roulement, prolongeant ainsi la durée de vie des pneus. Le cycle de rotation recommandé est deux fois par an ou tous les 6 000 à 7 500 miles. Tournez-les en diagonale - avant droite à arrière gauche et avant gauche à arrière droite. Cependant, ce modèle peut changer en fonction de la transmission du véhicule et du type de pneu.Le manuel de votre véhicule contiendra des informations détaillées sur la rotation. Gardez à l'esprit que certains pneus (en particulier sur les voitures de sport) sont directionnels et ne sont conçus que dans un sens. Ils auront une grande flèche sur le flanc pour indiquer cela.
  9. 9 Gardez les pneus gonflés. Des pneus sous-gonflés peuvent réduire la durée de vie des pneus de 15% et diminuer légèrement votre consommation d'essence, peut-être de 10%. Gonfler les pneus est peut-être la plus facile de toutes les activités, et de nombreux magasins vendent des jauges de pneus à un très faible coût. La vérification de la pression de vos pneus à chaque fois que vous obtenez de l'essence réduit l'usure des pneus et prévient ces problèmes. Surveillez votre bande de roulement avec un sou. Insérez le penny dans la bande de roulement avec la tête de Lincoln en bas. Si le haut de sa tête n'est pas masqué par la bande de roulement, vos pneus doivent être remplacés. Fondamentalement, si vous pouvez voir toute la tête de Lincoln, vous devez remplacer vos pneus.
  10. 10 Gardez le devant aligné. Si vous remarquez que votre voiture tremble en conduisant à grande vitesse (pas en freinant - en frémissant lorsque le freinage indique un rotor déformé), ou si votre bande de roulement est inégale, vous devrez peut-être vous aligner. Ceci est également essentiel pour prolonger la vie de vos pneus et gardera la bande de roulement même pour une sécurité accrue.
  11. 11 Commencez bien votre voiture chaque fois que vous la conduisez. Démarrez la voiture et conduisez lentement et doucement jusqu'à ce que la voiture atteigne la température de fonctionnement (appelée boucle fermée). Cela réduit la tension sur le moteur lorsque l'huile est encore froide et plus épaisse. Une autre option consiste à utiliser des radiateurs électriques et à démarrer le moteur avec un moteur chaud. Accélérer rapidement à la vitesse cible. Pour la plupart des voitures modernes, la marche au ralenti d’un moteur froid est à la fois contre-productive et inutile. De plus, lorsque vous accélérez, relâchez légèrement l’accélérateur pour que la transmission automatique monte en vitesse lorsque vous n’appuyez pas trop fort sur le gaz. Cela provoque moins d'usure sur les embrayages internes. Il est plus facile sur les embrayages que la voiture se déplace lorsque vous relâchez le gaz.
  12. 12 Utilisez votre frein à main. Même si vous conduisez une voiture avec une transmission automatique, utilisez votre frein à main régulièrement, surtout si vous êtes garé sur une pente. Cela aide à garder les freins réglés à l’arrière de la voiture et les fait durer plus longtemps. N'utilisez pas votre frein à main en hiver car votre frein gèlera et il restera coincé jusqu'à ce qu'il dégèle.
  13. 13 Lavez votre voiture: Le sel de voirie, les boues et la pollution peuvent entraîner des travaux de carrosserie coûteux. Sans nettoyage régulier, vous pouvez commencer à remarquer de la rouille au bas de vos portes dans un délai de quatre ans. De trois à quatre ans de plus, la corrosion se propagera aux composants du soubassement, comme les conduites de frein. Cela peut coûter des milliers de dollars en réparations liées à la rouille si vous négligez de laver votre voiture, en particulier près des côtes océaniques / du golfe, là où le sable de la route ou la rosée du matin pourrait être salée.