Êtes-vous mal à atterrir dans Microsoft Flight Simulator? Obtenez toujours ces avertissements "CRASHED" ou "STALL" ou quelque chose comme ça lors de l'atterrissage? Cet article va vous apprendre sur l'atterrissage automatique.

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  1. 1 Localisez le panneau du pilote automatique. Il devrait être sur la partie supérieure du panneau de cockpit.
  2. 2 Recherchez la zone de numéro avec NAV ou CRS. ci-dessous, il va déterminer le cap pour l'atterrissage et aussi aider à l'approche ILS manuelle.
  3. 3 Appuyez sur SHIFT + 2 pour afficher la pile radio. En veille NAV 1, saisissez la fréquence ILS dans la boîte et appuyez sur la touche entre la fréquence NAV 1 active et en veille pour basculer entre les fréquences (la fréquence ILS se trouve sur la carte> cliquez sur la piste d’aéroport> défiler vers le bas pour voir le cap de piste ILS fréq et le type de piste, insérez également le cap de la piste dans la case NAV OU CRS du panneau du pilote automatique).
  4. 4 Activez le NAV 1 en appuyant sur le bouton ci-dessous avec le texte NAV 1.
  5. 5 Fermez la pile radio.
  6. 6 Définissez la vitesse dans la zone IAS du panneau du pilote automatique sur environ 147 pour 737, 158 sur 777 et 180 sur 747.
  7. 7 Appuyez sur l'accélérateur automatique pour le mettre sur ON et sur le pilote automatique sur CMD. Appuyez sur le bouton de maintien IAS (mieux connu sous le nom de bouton IAS) et sur le bouton de maintien APP ou APR lorsqu'il existe déjà un bip continu.
  8. 8 L'avion suivra la trajectoire ILS continue sur le pilote automatique tout en réglant les volets à 30 ou 40 degrés, le phare d'atterrissage allumé, l'engrenage bloqué, le spoiler armé (SHIFT + /) et le frein automatique à 1 si la piste est longue et 2 ou 3 si la piste est de taille moyenne et MAX si la piste est courte.
  9. 9 Lorsque l'avion est à environ 7 secondes, éteignez l'accélérateur automatique et contrôlez la vitesse manuellement.
  10. 10 À environ 5 secondes pour se poser, l’avion doit déjà être suffisamment aligné sur la piste. Éteignez le pilote automatique et contrôlez l'avion manuellement dans la piste. Appuyez également sur F1 pour faire tourner le moteur au ralenti.
  11. 11 Soyez prêt. C'est la partie difficile. Maintenant, sans pilote automatique ou quoi que ce soit, vous devez contrôler les 10 dernières secondes pour toucher manuellement. Effectuez les ajustements nécessaires. Ne tournez pas trop fort ou l'avion ne suivra pas le cap.
  12. 12 Atterrissage! Appuyez sur le bouton F2 et maintenez-le enfoncé pour activer l'inverseur. L'inverseur aidera l'avion à s'arrêter.
  13. 13 Lorsque vous atteignez 60 noeuds, appuyez sur F1 pour arrêter l'inverseur, à 40 noeuds du frein automatique.
  14. 14 Taxi jusqu'à la porte, utilisant le gouvernail et la puissance du moteur lente.