Pour faire l'avion en papier le plus rapide, optez pour une forme de dard. Un avion à fléchettes a un design élégant nécessitant le moins de plis possible. Une forme de dard n'a pas de queue pour ralentir l'avion et peut être faite avec des ailes courtes qui vous permettent de lancer l'avion de plus en plus vite. De plus, en rendant vos plis lisses, l’air aura moins de chance de ralentir votre avion en vol. Pour faire l'avion en papier le plus rapide, pliez un morceau de papier dans une fléchette, ajoutez du poids à l'extrémité avant pour abaisser le nez, puis ajustez les ailes pour que l'avion vole droit.

Première partie de deux:
Plier le papier

  1. 1 Poser un morceau de papier sur la table. Le papier de format A4 au Royaume-Uni et en Australie ou le papier de format lettre en Amérique et au Canada est la norme pour la construction de l'avion en papier. Ce papier vous donnera un plan rapide qui peut glisser. Pour faire un avion plus rapide, choisissez un morceau de papier plus épais.[1]
    • Les avions fabriqués avec du papier plus épais résistent mieux au lancement, de sorte qu'ils peuvent être jetés plus fort.[2]
    • Utiliser du papier plus épais donnera plus de vitesse à votre avion au détriment de la capacité de vol à voile.
    • Vous pouvez également essayer de couper le papier en premier pour créer un plus petit avion. Vous pouvez couper des morceaux de papier plus gros et plus gros de moitié pour obtenir des avions plus petits qui peuvent être jetés plus durement.
  2. 2 Pliez le papier en deux dans le sens de la longueur. Trouvez les côtés les plus longs du papier. Pliez une extrémité pour qu'elle repose sur l'autre. Aplatissez le papier pour laisser un pli vertical traversant le centre du papier. Ouvrez le papier.[3]
    • Plus vos plis sont précis, plus l'avion sera lisse. Tout pli ou zone qui ne reste pas à plat causera une résistance à l'air et ralentira l'avion.
  3. 3 Rabattez les coins supérieurs. Sur le côté le plus court en haut du papier, prenez l'un des coins. Pliez le coin vers le bas pour que le bord du papier rencontre le pli central d'avant. Aplatir le pli Répétez avec l'autre coin.[4]
  4. 4 Pliez les bords vers l'intérieur pour centrer. Pliez sur un côté du papier pour créer une ligne diagonale. Cette ligne doit aller de la pointe à environ 1/4 de la hauteur du papier. Faites le pli et vous verrez le haut de la feuille de papier dans le nez triangulaire. Faire un pli de l'autre côté pour compléter le nez.[5]
  5. 5 Fermez le papier. Repliez le plan le long du pli central en amenant le côté gauche ou droit du papier sur le côté opposé. Les plis des dernières étapes seront visibles à l'extérieur de l'avion, qui ressemble à un triangle plat.
  6. 6 Rabattez les ailes. Séparez les deux côtés du papier en haut de l'avion. Prenez un côté et pliez-le vers le bas à mi-course pour former l'une des ailes. Répétez avec l'autre côté.
    • Les ailes plus courtes résistent également aux lancers plus durs au lancement et mènent à un avion plus rapide.[6]
    • Vous pouvez essayer de couper les ailes, mais cela laisse une longue queue qui crée plus de traînée, ce qui ralentit l'avion. Il est plus facile de recommencer avec un petit morceau de papier.
    • Il n'est pas nécessaire de scotcher les ailes dans la conception de la fléchette. Le ruban adhésif des ailes modifie également le poids de l’avion, ce qui peut le ralentir.

Deuxième partie de deux:
Calibrage du plan

  1. 1 Ajouter du poids au nez pour éviter de caler. Ajouter du ruban adhésif autour du nez, en prenant soin de ne pas le plier. Vous pouvez également placer un trombone dessus ou placer une pièce dans le pli central. Cela force le nez de l'avion vers le bas, ce qui empêche les cales et fait prendre de la vitesse à l'avion.[7]
  2. 2 Nivelez les narines en tirant le dos des ailes. Pour corriger une trajectoire de vol descendante excessive, ajustez les côtés arrière des ailes. Tirez légèrement ces extrémités vers le haut pour donner à l’avion un peu d’ascenseur. Dans la plupart des avions à fléchettes, seul un petit ajustement est nécessaire.[8]
    • L'ajout d'ascenseur permet à l'avion de continuer à glisser au détriment de la vitesse.
  3. 3 Empêchez le décrochage en abaissant le dos des ailes. Lorsque votre avion vole vers le haut et perd de la vitesse, ajoutez l'ascenseur. Saisissez les extrémités arrière des ailes et tirez-les légèrement vers le bas.
    • L'ajout d'ascenseur fait tomber l'avion plus rapidement mais accélère.
  4. 4 Corriger le lacet en tirant le dos des ailes sur le côté. Lorsque l'avion tangue, il tourne d'un côté. Redressez la trajectoire de vol en ajustant les ailes. Saisissez l'aile opposée à la direction dans laquelle vous voulez que l'avion aille. Inclinez l'extrémité de cette aile vers le centre de l'avion. Tournez l'extrémité de l'aile opposée vers le bas et loin du centre.[9]
    • Par exemple, si votre avion va à gauche, inclinez l'aile gauche vers le haut et vers la droite. Inclinez l'aile droite vers le bas et vers la droite.