Ce n'est un secret pour personne que les gros véhicules se comportent différemment des voitures de taille normale. Mais lorsque vous essayez de vous garer dans un endroit ou un parking destiné à des véhicules de taille plus régulière, vous devez faire particulièrement attention à votre gros véhicule ou camion. La dernière chose que vous voulez est d’endommager accidentellement d’autres voitures stationnées. C'est une bonne chose que certains principes de stationnement de base puissent aider à prévenir cela.

Méthode One of Three:
Tirer de gros véhicules dans un espace de stationnement

  1. 1 Vérifiez vos rétroviseurs avant de vous garer. Des miroirs mal ajustés peuvent vous faire perdre la perspective pendant le stationnement. Cela peut nuire à votre capacité à mesurer la distance entre vos véhicules et les obstacles. Vous voudrez aussi clair et compléter une vue de la zone autour de votre véhicule que possible.
    • Même si vous avez davantage confiance en vos capacités de stationnement, vous devriez toujours vérifier vos angles morts pour éviter de retourner dans les enfants, les piétons ou les objets en mouvement, comme les poussettes et les caddies.
    • Les plus gros véhicules peuvent être équipés d’un miroir supplémentaire monté sur la carrosserie du véhicule pour améliorer la visibilité. Ces rétroviseurs supplémentaires peuvent être facilement oubliés par les conducteurs occasionnels de gros véhicules. Vérifiez-les régulièrement lors du stationnement.[1]
  2. 2 Donnez-vous beaucoup d'espace. Plus vous avez de place dans votre place, plus vous aurez de place pour vous déplacer et faire des ajustements pendant le stationnement. Vous pouvez vous donner plus d'espace en vous stationnant dans une partie vide d'un parking ou choisir un endroit entouré de véhicules plus petits et plus compacts.
    • De plus petits véhicules de chaque côté de votre gros camion prendront moins de place sur leur propre place de stationnement, ce qui vous laissera plus de liberté lorsque vous vous garez.[2]
  3. 3 Garez-vous lentement et freinez tôt. L'augmentation du poids d'un gros véhicule vous obligera à freiner plus rapidement que vous ne le feriez pour une voiture normale, surtout si vous transportez une lourde charge. Prendre votre temps pour garer votre gros véhicule peut éviter des erreurs coûteuses, comme endommager des voitures ou heurter une barrière de stationnement.[3]
  4. 4 Tirez sur de larges ouvertures. C'est peut-être l'itinéraire le plus sûr si vous êtes moins confiant dans votre capacité de stationnement de gros véhicules. Choisissez un emplacement de stationnement libre d'autres voitures. Coupez votre roue dans la direction que vous tournez pour vous déplacer dans la tache.
    • Vous remarquerez peut-être que votre avant-train se balançant au-dessus des lignes de stationnement dans l’emplacement à côté de vous. Cela est dû au fait que les gros véhicules nécessitent un rayon de braquage plus large pour compléter les virages. [4]
    • Il se peut que vous deviez ajuster votre véhicule dans votre espace après avoir tiré. Mettez votre véhicule en marche arrière, vérifiez vos rétroviseurs et vos angles morts, puis faites-le reculer.
    • Lorsque vous rentrez à votre place après avoir reculé, ajustez votre roue pour redresser votre véhicule lorsque vous tirez à nouveau dans l’espace.
  5. 5 Évitez de dépasser ou de réduire votre tour. La longueur de votre gros véhicule nécessitera plus de place pour vous permettre de la redresser et de la tirer uniformément. Tourner comme vous le feriez normalement dans une voiture ordinaire peut conduire à un dépassement ou à un retournement, potentiellement dans d’autres véhicules. Pour éviter cela, vous devriez:[5]
    • Manœuvrez votre véhicule le plus loin possible de l’emplacement de stationnement. Plus vous devez approcher d’espace, plus il vous sera facile de redresser votre arrière-train et de vous rendre sur place.
    • Coupez durement votre roue en direction de l'endroit où vous stationnez. Vous voudrez que la partie avant de votre camion pénètre dans l'endroit le plus droit possible.
    • Vérifiez vos miroirs constamment tout en tirant sur votre place. Le côté de votre véhicule est peut-être encore en train de se redresser et vous devrez veiller à ne pas cogner ou rayer les autres véhicules.[6][7]
  6. 6 Redressez votre véhicule avec un virage à trois points. Plus votre arrière-train est aligné avec le point que vous souhaitez garer, moins vous devrez tourner et plus votre travail de stationnement sera facile. Un virage à trois points est où vous tournez dans une direction aussi loin que vous le pouvez, mettez votre véhicule en marche arrière pour redresser votre train avant, puis terminez votre tour en le poursuivant.[8] Vous pouvez l'utiliser pendant le stationnement en:
    • Tirant votre front près d'un des véhicules à côté de l'endroit où vous stationnez.
    • Mettre votre véhicule en marche arrière et le redresser pour l'aligner le plus possible avec votre position. Assurez-vous de vérifier vos miroirs et vos angles morts afin de ne pas heurter les piétons ou les voitures garées derrière vous.
  7. 7 Tirez sur votre place uniformément de votre tour de trois points. Maintenant que votre voiture est plus alignée avec le spot, il est probable que vous ne deviez apporter que de légers ajustements à votre parcours. Exécuter ce mouvement dans des espaces restreints est une compétence précieuse pour conduire un gros véhicule. Vous pouvez donc vous exercer à faire un virage à trois points.

Méthode deux sur trois:
Soutenir les gros véhicules dans une place de stationnement

  1. 1 Identifiez votre manœuvre de sauvegarde. Il y a quatre principaux types de manœuvres de secours que vous pourriez rencontrer dans votre véhicule: la ligne droite, l'offset arrière, le quai de la ruelle et le stationnement parallèle. Chacun de ces éléments peut être identifié par les caractéristiques suivantes:
    • Directement en arrière Les spots sont généralement situés dans une grille et forment un angle perpendiculaire (en forme de L) avec le passage que les véhicules traversent pour pénétrer ou sortir de l'aire de stationnement.
    • Retour en arrière les espaces sont généralement disposés dans une grille décalée. Ceux-ci rencontrent les passages de circulation que les véhicules utilisent pour entrer ou sortir de l'aire de stationnement à un angle diagonal.
    • Quai Alley les espaces sont presque toujours des semi-remorques. Celles-ci vous obligent à vous déplacer tout droit dans un passage étroit puis à vous tourner brusquement pour manœuvrer la remorque afin de rencontrer un quai de chargement / déchargement, qui est généralement perpendiculaire (en forme de L) au passage.
    • Stationnement parallèle les espaces se trouvent sur le côté de la route, avec de la circulation, des obstacles ou des espaces vides avant ou après le lieu. Celles-ci vous obligent à rentrer votre véhicule, et peuvent être particulièrement difficiles. Les nouveaux conducteurs voudront peut-être les éviter si possible.[9]
  2. 2 Comprendre les mécanismes de sauvegarde. Cela va être légèrement différent pour les semi-remorques / véhicules avec une remorque par rapport aux gros camions normaux qui ont un lit attaché à la cabine. Alors que les gros camions à lit attaché tourneront de la même manière que les petits véhicules que vous êtes peut-être habitués à conduire, ils nécessiteront beaucoup d'espace pour compléter le virage. Les semi-remorques / véhicules avec remorques feront demi-tour contraire la direction dans laquelle vous tournez votre roue.[10][11]
    • Prendre le relais de la sauvegarde d'un semi-remorque / véhicule avec une remorque nécessite du temps et de la pratique. Vous devriez envisager de trouver une aire de stationnement vide et d’effectuer des manœuvres inversées pour avoir une idée de la façon dont votre remorque réagit au virage.
    • Si vous vous préparez pour un test de conduite ou si vous prévoyez devoir renverser votre gros véhicule dans un espace, vous devriez acheter des cônes de circulation dans votre quincaillerie locale ou dresser des obstacles, comme une chaise pliante bon marché, dans un parking vide. . De cette façon, vous pouvez vous exercer à éviter et à guider votre remorque / extrémité arrière autour des obstacles.
  3. 3 Tirez devant vous Vous voudrez tirer plusieurs pieds devant votre place de stationnement pour vous assurer que votre virage ne coupe pas trop fort et que vous frappez les véhicules en stationnement sur le côté proche, ou que vous tournez large et que vous heurtez des véhicules garés dans la zone éloignée. La plus grande distance entre votre gros véhicule et les voitures en stationnement signifie que vous aurez plus de distance pour redresser votre arrière avant de vous approcher des véhicules en stationnement. Cette pièce supplémentaire peut faire la différence entre gratter une autre voiture et la faire glisser sans incident.
    • Abaissez vos rétroviseurs du côté conducteur et du côté passager de votre véhicule. Vous voulez une vue aussi claire et aussi dégagée que possible de vos miroirs. Faites-le surtout qu'il pleut, car les gouttes de pluie peuvent avoir un impact négatif sur votre perspective ou entraver votre vision.
    • Demandez à tous les passagers de sortir du véhicule. Même les passagers bien élevés peuvent être difficiles à voir en reculant. Une ligne de vue dégagée vous aidera à prévenir les dommages potentiels à votre véhicule ou à d’autres personnes.
  4. 4 Vérifiez vos miroirs et faites un tour. Vos miroirs devraient vous donner une idée générale des dimensions de la zone dans laquelle vous vous garerez. Cependant, les rétroviseurs peuvent parfois déformer la distance ou manquer des caractéristiques importantes, comme de minces panneaux de métal, des poteaux, etc. Prenez note de l'environnement dans vos rétroviseurs et sortez de votre véhicule. Alors:
    • Comparez votre évaluation de l'aire de stationnement à votre vue en miroir. Notez toutes les incohérences, les obstacles difficiles à voir ou les obstacles manqués.
    • Évaluez la taille de la place de stationnement. Si vous estimez que l'endroit n'est peut-être pas adapté ou si vous êtes nerveux dans votre capacité à vous garer, il est probablement préférable de trouver une autre place de stationnement.
    • Ajustez vos rétroviseurs à votre retour dans votre véhicule. Maintenant que vous avez une idée plus complète de la zone dans laquelle vous vous garez, vous pouvez ajuster vos rétroviseurs pour vous donner une meilleure perspective de la zone environnante dans laquelle vous vous trouvez. Vos rétroviseurs seront normalement placés pour une conduite en trafic régulier, donc leur ajustement pour une meilleure vue de stationnement peut aider énormément.[12]
  5. 5 Déplacez-vous avec votre cabine. Pour les camions à plateau attaché également, mais surtout pour les semi-remorques / véhicules avec une remorque, vous devez basculer votre extrémité avant en un arc extérieur loin de votre place de stationnement en coupant votre roue. dans la direction de la place de stationnement. Cela permettra à l'arrière de votre véhicule de couper brusquement dans la direction de l'espace dans lequel vous tentez de vous garer. Une fois que votre arrière est incliné en diagonale dans le point, redressez-le en tournant votre roue d'un quart de tour ou moins dans l'espace. direction un moyen de l'endroit
    • Plus il y a d'espace entre vous et les véhicules / obstacles déjà garés autour de l'endroit où vous tentez de vous stationner, plus vous aurez de temps pour aligner votre arrière avec la place de stationnement. Cela vous donnera plus d'espace pour faire de petits ajustements et guider votre arrière dans le spot.
    • En dehors de votre coupure initiale dans la direction de la place de stationnement, qui a déclenché le virage serré de l’arrière vers l’emplacement, vous ne devriez effectuer que de légers ajustements en reculant. De gros ajustements entraîneront probablement une sur ou sous direction. Si vous sentez votre angle d'approche trop éloigné, vous devriez vous retirer et recommencer.
    • Vous devez surveiller de près l'avant et l'arrière de votre véhicule lors de ces manœuvres. Tout en balançant large avec votre cabine pour orienter votre arrière dans la bonne position, il est facile de se balancer dans des voitures garées dans des endroits en face de celui dans lequel vous reculez.[13]
  6. 6 Redressez votre cabine. Une fois que votre extrémité arrière est alignée avec la tache, votre cabine sera probablement toujours dans un angle. Laissez votre extrémité arrière se déplacer de quelques pieds de plus dans l’endroit, puis tournez votre roue dans la direction dans laquelle vous avez effectué votre première coupure dure - dans la direction de l’emplacement. Cela devrait commencer à redresser votre cabine sans changer l'angle de votre arrière. Utilisez des corrections de direction douces à ce stade; le survirage pourrait entraîner un changement important de l'angle de votre remorque / arrière.
    • Certaines taches sont trop étroites ou présentent un angle trop aigu pour que vous puissiez revenir dans une tentative. Même les conducteurs expérimentés de gros véhicules ont parfois besoin de plusieurs essais avant que leur véhicule ne soit dans la bonne position lorsqu'ils reculent.
    • Ajustez votre véhicule si nécessaire. Vous devrez peut-être sortir de votre place, redresser votre véhicule encore une fois et y retourner, agréable et même.En tirant, veillez à ce que votre arrière ne coupe pas court ou large dans les véhicules environnants.[14]

Méthode trois sur trois:
Stationnement de gros véhicules en toute sécurité

  1. 1 Utilisez le grand parking désigné. De nombreux établissements principaux, en particulier les aires de repos et les arrêts «camionneurs» désignés, disposeront de places de stationnement spécialement conçues pour les gros véhicules, comme les semi-remorques et les camions mobiles. Soyez à l'affût de tels endroits, car ce type de stationnement facilitera grandement votre travail. [15]
    • Certains semi-remorques peuvent nécessiter jusqu'à quatre fois l'espace utilisé par une voiture de taille normale.[16]
    • Vous voudrez peut-être planifier votre itinéraire bien à l'avance afin que vous sachiez où vous pouvez vous garer facilement pendant votre voyage. Quelques sites populaires offrant des ressources complètes sur les informations routières sont:
      • http://www.truckstops.com/
      • http://www.cdljobs.com/resources/trip-planning
      • http://longhauler-usa.com/
  2. 2 Connaître les attentes légales pour les gros véhicules. Étant donné que votre gros véhicule peut bloquer la vue des plus petits et créer parfois un angle mort dangereux sur la route, des lois sont en place pour empêcher que cela se produise. Ces lois varieront selon les États et les pays, mais vous devriez généralement jamais:
    • Garez-vous sur une route avec une limite de vitesse supérieure à 48 km / h (30 mi / h) à moins que votre véhicule ne soit désactivé.
    • Se garer de manière à bloquer la vue sur la route des allées et des autres rues.
    • Garez-vous avec votre véhicule face à la direction de la circulation.[17]
  3. 3 Signal d'urgence s'arrête peu après son apparition. Lorsque vous êtes obligé de vous arrêter sur le bord d'une route en raison de problèmes mécaniques ou d'un autre problème, vous devez placer des avertisseurs d'urgence au plus tard dix minutes après vous être arrêté. Différents types de routes nécessiteront un placement différent de vos dispositifs d'avertissement, tels que:
    • Sur ou à proximité d'une rue à sens unique ou d'une autoroute divisée, vous devrez placer vos avertisseurs à 10, 100 et 200 pieds (3, 30,5 et 61 m) derrière votre véhicule.
    • Sur une route à deux voies dont la circulation se déplace dans une direction ou sur une route non divisée, vous devriez placer des dispositifs d’alerte à 10 pieds (3 m) devant et derrière les coins avant et arrière de votre véhicule et à 30 pieds ) devant et derrière votre véhicule.
    • Sur les courbes, les courbes et les collines qui gênent la vue de vos dispositifs d’avertissement, vous devrez placer votre appareil le plus en arrière pour qu’il soit clairement visible avant l’obstruction visuelle.[18]
  4. 4 Faites une vérification physique des places de stationnement potentielles. De plus petits parkings et zones résidentielles sont conçus pour les plus petits véhicules. La meilleure façon de mesurer l’espace de ces lieux est de sortir de votre véhicule et d’obtenir un aperçu clair de votre environnement.[19]
    • Si possible, vous devriez faire appel à un observateur qui peut vous diriger lorsque vous vous déplacez en toute sécurité.[20]
  5. 5 Utilisez votre pause de stationnement toujours. Les gros véhicules sont beaucoup plus lourds que votre berline moyenne. Si votre véhicule subissait une défaillance de frein critique, son poids le rendrait encore plus dangereux pour les autres s’il commençait à rouler. Vous pouvez facilement empêcher cela en utilisant toujours votre pause de stationnement comme mesure de sécurité supplémentaire.[21]