Il est décrit ici un compresseur d'air silencieux avec beaucoup de puissance pour gonfler les pneus, souffler des pièces sèches et même pulvériser de la peinture automobile. Tout ce dont vous avez besoin est un réfrigérateur ou un congélateur de 110 volts (plus grand est le meilleur) avec un compresseur récupérable et un réservoir d'air, avec une jauge d'air, une soupape de sûreté, quelques pieds de 3/8 I.D. tuyau d'air et certains raccords

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  1. 1 Il est extrêmement important d'évacuer correctement tout le frigorigène du système du réfrigérateur de votre donneur. Beaucoup de magasins le feront gratuitement (et l’ajouteront à leur inventaire). C’est aussi le bon moment pour s’assurer que le compresseur fonctionne
  2. 2 Une fois que tout le gaz est sorti du système, coupez les tubes en cuivre. Il y en a un qui entre et un qui sort du module compresseur scellé. Utilisez un coupe-tube pour le travail. Lors de la coupe, laisser autant de longueur de tube en cuivre que possible avec le compresseur. Essayez de ne pas renverser l'appareil.
  3. 3 Suivez le cordon d'alimentation dans le faisceau de câbles en traçant les fils vers leurs bornes séparées sur le condensateur. Marquer les deux fils et les bornes avec du ruban adhésif ou un marqueur pour conserver leur configuration correcte. Notez les fils à cet endroit qui iront à un autre ensemble de bornes sur le module compresseur scellé 110v (ou "pompe"), collez et marquez également ces fils et ces bornes.
  4. 4 Retirez le câblage de tout le reste sauf le condensateur et la pompe. Branchez les fils correspondants du cordon d'alimentation au condensateur et au fil de terre vert à la base de la pompe.
  5. 5 Pliez doucement les deux lignes de cuivre sur la pompe pour les diriger verticalement, en faisant attention à ne pas les plier. Assurez-vous que le groupe motopompe est bien fixé pour éviter de "trébucher" ou de tirer sur les fils en "sortant" des vibrations.
  6. 6 Éloigner la pompe des murs et des plafonds et dégager une zone d’au moins 15 pieds (4,6 m) de circonférence. Branchez-le et écoutez le son du moteur: Si l'appareil ne fonctionne pas, débranchez-le immédiatement et vérifiez les fils du cordon d'alimentation. Remarque, un tube de cuivre peut cracher de l'huile au début. C'est normal, mais tenir à l'écart et marquer le cracheur comme le ligne d'approvisionnement.
  7. 7 Si aucune huile ne souffle à mesure que l'appareil fonctionne, placez le bout des doigts sur l'extrémité des lignes en cuivre et sentez un léger vide. La ligne sans pour autant un vide devrait être marqué comme le ligne d'approvisionnement.
  8. 8 Fixez la conduite d’alimentation avec une petite longueur de tuyau d’air et fixez-la à un raccord de 1/4 "raccordé à un té de 4 voies avec ce qui suit: une soupape de sûreté de 150 lb, une jauge d’air de 120 lb ou plus 3 té "T" en ligne avec un réservoir d'air en acier de 10 gallons (37,9 L) ou plus. Sur une jambe du deuxième "tee" à trois voies, installez un mandrin pneumatique "Quick Connect" femelle pour le tuyau afin de gonfler vos pneus et vos outils pneumatiques.
  9. 9 En utilisant les supports et le niveau en caoutchouc d'origine autant que possible, vissez la pompe à un chariot utilitaire robuste ou à tout autre cadre que vous souhaitez monter le plus près possible de la pompe. Nettoyer et isoler tout le câblage, acheminer les raccords d’air vers le manomètre, la soupape de sécurité et l’assemblage rapide.