Se sentir un peu délabré ces derniers temps? Flasque, sans relâche? Peut-être un peu mou au milieu, même? C'est une vie difficile, être un pneu. Pas de soucis cependant, nous montrerons à votre propriétaire comment vous remplir et prendre soin de vous, alors vous serez en pleine forme pour la route! Saviez-vous que le fait de gonfler les pneus de votre voiture vous permet de vous protéger contre la principale cause de crevaison et de maximiser votre consommation d'essence? C'est le cas et c'est facile à faire! Nous allons vous montrer comment:

Pas

  1. 1 Prenez une jauge de pression de pneu. Vous pouvez les trouver dans tous les magasins de pièces automobiles tels que NAPA, AutoZone, Checker, Kragen, etc., ou les magasins à grande surface tels que WalMart, Costco, Target et autres.
    • Les types de crayon ressemblent à de petits tubes de métal et une jauge semblable à une règle apparaît en haut pour indiquer la pression de l'air.
    • Les jauges à cadran vous donnent une lecture très claire de la pression de vos pneus.
    • Les jauges numériques vous donnent un affichage LCD qui ne nécessite aucune interprétation.

Méthode One of Three:
Vérifiez votre pression

  1. 1 Trouvez la pression recommandée. Vous le trouverez dans le manuel du propriétaire, sur un autocollant à l'intérieur du montant de la porte côté conducteur ou dans la boîte à gants.
    • Il peut être le même pour les quatre pneus, ou les pneus avant et arrière peuvent être différents, cela diffère selon le modèle.
    • Normalement, il sera compris entre 28 et 36 psi (livres par pouce carré) ou entre 195 et 250 kPa (kilopascals).
    • Vous pouvez également trouver la pression maximale des pneus sur les pneus eux-mêmes, mais ne l'utilisez que si vous ne trouvez pas les chiffres recommandés par le véhicule. "Maximum" ne se traduit pas nécessairement par "meilleur". Une bonne règle de base est de régler les pneus à 32 psi. Trouvez ensuite la pression appropriée et corrigez-la si nécessaire.
  2. 2 Vérifiez les pneus quand ils sont froids. L'air chaud se dilate et vous donnera une fausse lecture de la pression.
  3. 3 Retirez le capuchon à vis de la valve. C'est la petite tige noire ou argentée sortant de votre roue. Retirez le capuchon et placez-le là où vous ne le perdrez pas.
    • Il existe deux types de tiges de soupape: les tiges de soupape en caoutchouc et les tiges de soupape en métal qui sont équipées de systèmes de surveillance de la pression des pneus (TPMS).
  4. 4 Fixez la jauge. Placez l'extrémité de la jauge sur la tige de la valve et appuyez fermement. Il peut entendre le sifflement de l'air qui s'échappe; Si c'est le cas, appuyez plus fort jusqu'à ce que le sifflement cesse. Lisez la jauge comme indiqué pour déterminer la pression.
    • Si la pression des pneus correspond au nombre recommandé, remplacez le capuchon et passez au pneu suivant. Répétez cette procédure pour les quatre pneus, plus le pneu de secours. Si vous courez à plat, cela ne va pas être utile d'avoir une pièce de rechange!

Méthode deux sur trois:
Ajouter de l'air à votre pneu

  1. 1 Trouve de l'air Si vous avez besoin d'ajouter de l'air dans vos pneus et que vous n'avez pas de compresseur à la maison, la plupart des gens ne se dirigent pas vers la station-service la plus proche. Assurez-vous d'apporter quelques dollars de pièces avec vous, car quelques minutes d'air comprimé peuvent coûter 1,00 USD ou plus.
    • Un dispositif pratique à placer autour du garage est un gonfleur de pneus portable qui se branche sur la prise de courant 12v de votre voiture. Il est disponible partout où les manomètres sont vendus.
  2. 2 Retirez le capuchon de la valve. C'est le même bouchon et la même valve que vous avez utilisé pour vérifier la pression.
  3. 3 Allumez le compresseur. Cela peut se faire par un interrupteur, si vous utilisez un compresseur domestique ou en branchant la machine avec des quarts, pour un compresseur de station-service. Ça va commencer à siffler.
  4. 4 Placez la buse du tuyau sur la tige de la valve. Appuyez fermement, comme vous l'avez fait avec le manomètre, et appuyez sur la gâchette de la valve. Si le sifflement est fort, appuyez plus fermement jusqu'à ce que le sifflement cesse ou soit minimisé.
    • La pression inférieure à la normale déterminera la durée pendant laquelle le compresseur remplira le pneu. La plupart des compresseurs de pneus ont une jauge coulissante qui ressort du haut lorsque vous relâchez la gâchette de la valve. Ne comptez pas sur lui pour une précision totale, mais comme une directive générale pour voir si vous vous rapprochez de votre psi désiré.
    • Lorsque vous êtes à proximité, utilisez votre propre manomètre pour vérifier et ajouter de l’air en quelques courtes périodes de 5 secondes, ou utilisez la jauge pour appuyer sur la broche à l’intérieur de la tige de la vanne et laisser sortir l’air si vous avez trop rempli le pneu. .
  5. 5 Replacez le capuchon. Lorsque chaque pneu a été gonflé à la pression appropriée, remplacez le capuchon et répétez pour les 4 pneus plus le pneu de secours.
    • Si vous deviez conduire plus de quelques kilomètres à la station-service, vos pneus se réchaufferont et la pression atmosphérique augmentera. Si vos lectures indiquent que vous devez ajouter, par exemple, 10 psi au pneu, ajoutez 10 psi, peu importe ce que dit la lecture actuelle. Vérifiez quelques heures plus tard, une fois les pneus refroidis, pour vérifier le bon gonflage.

Méthode trois sur trois:
Pour les cyclistes

  1. 1 Achetez une jauge de pression de pneu de bicyclette. Les jauges de pression des pneus automobiles ne refléteront pas avec exactitude les niveaux beaucoup plus élevés de psi des pneus de bicyclette.
  2. 2 Utilisez une pompe à main. Suivez les autres étapes décrites, y compris la vérification de la pression lorsque le pneu est froid et suivez les directives du manuel de la bicyclette.
    • Vous pouvez utiliser un compresseur d'air pour remplir les pneus de bicyclette. Assurez-vous de porter une attention particulière à ce que vous faites. Remplissez le pneu en petites rafales et vérifiez souvent la pression jusqu’à ce que vous atteigniez la pression souhaitée.
  3. 3 Vérifiez votre pression avant chaque sortie. En raison de leurs dimensions et de leurs dimensions, les pneus de bicyclette réagissent plus rapidement aux changements de température de l'air ambiant et le psi chute par temps plus froid. Pour chaque baisse de température de 10 °, la pression des pneus chutera d'environ 2%.
    • Par exemple, si vous partez en journée sur 100 psi et que la température est de 90, quand vous rentrez chez vous ce soir-là et que la température atteint 60 degrés, la pression de vos pneus sera d'environ 94 psi.
  4. 4 Ne pas trop gonfler. Un pneu qui roule à 100 lb / po2 sur une route lisse offrira une conduite plus difficile sur route difficile. Pour aider à la traction par temps humide, laissez tomber votre psi d'environ 10.