Si vous cherchez à ajouter du style à votre voiture, ou si votre vieille voiture a besoin d'être revitalisée, peindre vos roues pourrait être la touche magique dont vous avez besoin. Vous pouvez certainement le faire dans un magasin, mais il est également possible de le faire vous-même. Si vous êtes prêt pour un projet de week-end et que vous êtes à l'aise avec l'idée de peindre, ce travail est un projet de bricolage parfait pour vous.

Méthode One of Five:
Enlever vos roues

  1. 1 Utilisez une clé à ergot ou un impact pour desserrer les écrous de roue. C'est le moyen le plus sûr de desserrer vos cornes. Alors que la voiture est toujours au sol, elle exerce une pression sur les roues. Cela maintient les roues en place et vous permet de desserrer les pattes sans que la roue ne tourne.
  2. 2 Montez la voiture. Recherchez dans votre manuel d'entretien les points de levage recommandés. Cela aidera à éviter tout dommage inutile au véhicule. Placez le cric sous les points de levage et montez la voiture.
  3. 3 Utilisez le cric pour stabiliser la voiture. Bien que vous ayez besoin d'un cric pour mettre la voiture en l'air, une voiture posée sur un cric n'est pas sécuritaire. Encore une fois, consultez un manuel de service pour les points de levage et faites glisser les chandelles sous ces points. Abaissez la voiture avec le cric et posez la voiture sur les chandelles.
    • Si vous soulevez l'avant ou l'arrière, il devrait y en avoir un de chaque côté de la voiture. Si vous soulevez la voiture entière, il devrait y en avoir deux de chaque côté près de chaque coin.
  4. 4 Retirez les écrous de roue. Maintenant que la voiture est dans les airs et bien soutenue, vous pouvez retirer vos écrous de roue. Ils doivent être suffisamment lâches pour être enlevés à la main. Sinon, utilisez une clé à molette ou un impact pour les enlever.
  5. 5 Retirez la roue de l’empattement. Une fois les pattes retirées, vous pouvez simplement tirer le volant de la voiture. Suivez cette même procédure pour chacune des quatre roues. Déplacez les roues vers un espace de travail approprié.
  6. 6 Faites enlever les pneus de vos roues. Il est très difficile de le faire en toute sécurité sans équipement spécialisé. Il est donc préférable que cela soit fait par un mécanicien ou un magasin de pneus.
    • Bien que cela ne soit pas strictement nécessaire, le retrait de vos pneus réduit le temps nécessaire pour masquer la jante et élimine les risques de pulvérisation excessive sur vos pneus. Le retrait des pneus aidera également à vous assurer que vous pouvez peindre jusqu'au bord de la jante sans interférence.
  7. 7 Retirez votre tige de valve. Cette étape, comme le retrait des pneus, est facultative. Enlever la tige de valve de vos jantes vous permet de peindre sans la masquer. Cela élimine également la difficulté d'essayer de peindre à des angles différents pour éviter les parties manquantes de la jante qui pourraient être légèrement bloquées par la tige de la vanne. Cela permet un mouvement de pulvérisation plus naturel et peut donner lieu à un meilleur travail de peinture.

Méthode deux sur cinq:
Poncer et nettoyer vos roues

  1. 1 Nettoyez vos roues avec du savon et de l'eau. Cette première étape permettra d'éliminer la plupart des saletés et de la crasse de vos roues. Cela vous permettra de reconnaître les bosses, les éclats ou la rouille sur vos roues. Cela facilitera également le ponçage et le rendra plus efficace.[1]
  2. 2 Nettoyez vos roues avec un dissolvant de cire et de graisse. Un dissolvant de cire et de graisse est généralement un solvant non polaire comme l'essence minérale (contrairement à l'eau, qui est un solvant polaire). Cela va dissoudre les choses que l'eau ne sera pas, comme les huiles. C'est un bon moyen de nettoyer ce que votre eau savonneuse a pu manquer.
  3. 3 Poncez vos roues. Au minimum, vous aurez besoin d'une brosse métallique pour éliminer toute trace de rouille. Idéalement, vous devriez sabler vos roues pour enlever la rouille et toute vieille peinture ou coller sur les débris. Cela vous donnera la meilleure surface de départ. Ensuite, poncez la roue entière avec du papier abrasif à grain 300 puis du papier de verre à grain 500. Cela éliminera les égratignures grossières et ne laissera qu'une surface lisse avec de très fines rayures sur lesquelles la peinture pourra adhérer et se couvrir.[2]
    • Lorsque vous avez fini de poncer, vous devriez pouvoir passer vos doigts sur le volant et sentir une surface lisse et uniforme. Il ne devrait pas y avoir de taches ou de creux dans la roue.
  4. 4 Vaporiser les roues avec de l'eau. Vous voulez pulvériser les débris de ponçage. Enlevez autant de poussière que possible. Cela aidera à assurer un travail de peinture propre. Si vous n'avez pas de tuyau d'eau, vous pouvez vider de l'eau sur les roues avec un seau.
  5. 5 Séchez les roues. Utilisez de l'air comprimé pour atteindre les fissures ou les crevasses que vous ne pouvez pas atteindre. Assurez-vous que toute l'eau (et la poussière qui s'y trouve) est éliminée. Encore une fois, nous voulons que les roues soient absolument propres pour l’amorçage et la peinture. Vous pouvez également sécher avec une peau de chamois, mais assurez-vous de ne pas laisser d’eau sur la surface.

Méthode trois sur cinq:
Masquage et préparation de vos roues pour la peinture

  1. 1 Choisissez un endroit pour peindre. L'emplacement idéal sera aussi exempt de poussière que possible. Vous devriez également envisager de pulvériser sur le sol et / ou les murs pour réduire les risques d'agitation de la poussière. Une bonne ventilation est indispensable. Il aide à éliminer la poussière et autres contaminants et élimine également l'excès de peinture et le diluant de la pièce.
  2. 2 Porter un équipement de protection. Cela vous protégera des substances toxiques présentes dans la peinture et protégera votre travail de peinture de tout ce qui pourrait tomber de votre corps. Avoir la tête et le corps couverts réduit le risque de chute de cheveux ou de peluches sur la surface de la peinture. Au minimum, un masque / respirateur est indispensable pour la sécurité.
    • Les peintures et les diluants à peinture (également appelés réducteurs) contiennent des composés organiques volatils (COV). Ces COV sont inflammables et toxiques. Ils sont dangereux à inhaler et sont également absorbés par la peau et les yeux.[3]
  3. 3 Placez du ruban adhésif sur le périmètre de votre surface de peinture. La bande doit indiquer la partie du bord que vous souhaitez peindre sans la toucher. La partie de la roue que vous souhaitez peindre ne doit pas contenir de ruban adhésif. Cela peut être un processus lent et fastidieux selon la conception de votre roue et si vous avez choisi ou non de retirer vos pneus et la tige de la valve.[4]
  4. 4 Couvrir toute la roue en plastique ou en papier. Ce sera la principale protection contre la pulvérisation excessive. En bloquant l'excès de peinture sur les autres surfaces de la roue, vous gagnez beaucoup de temps à essayer de le nettoyer plus tard. Tout produit pulvérisé qui finit dans des endroits indésirables devra être soigneusement enlevé avec un lubrifiant et une barre d'argile.[5]
  5. 5 Couper le plastique avec un rasoir. Couper le centre du plastique. Cela exposera la section de la roue que vous souhaitez peindre. Collez l'extérieur du cercle que vous avez fait (les bords coupés du plastique) et descendez jusqu'à la première couche de ruban que vous avez posée. Tape le reste des bords en plastique aussi bien. Cela permettra de sceller toute entrée pour que la pulvérisation dépasse le reste de votre roue.[6]

Méthode quatre sur cinq:
Amorçage et peinture de vos roues

  1. 1 Essuyez la surface de la peinture avec de la cire et un dégraissant. Vous avez besoin d'un chiffon final pour enlever tout excès de saleté ou de poussière des roues. Le dissolvant de cire et de graisse élimine également les huiles laissées par vos mains ou votre peau lorsque vous travaillez avec la roue. Utilisez un essuie-tout propre pour essuyer la surface au lieu de laisser le nettoyant s'évaporer.
  2. 2 Amorcez les roues. L'apprêt fournit la surface idéale pour que votre peinture adhère et aide à prévenir la rouille. Il offre également une couleur uniforme sur toute la surface de la peinture et permet à la peinture de se ressembler sur la roue. Vous devrez pulvériser deux à trois couches d’apprêt. Lisez les instructions sur votre apprêt et attendez la durée recommandée entre les couches. Cela aidera à éviter de courir.[7][8]
    • Vous aurez besoin d'un apprêt auto-mordant au minimum. Cela protégera le métal de la rouille. Selon la qualité de la peinture que vous souhaitez, il existe également des apprêts spécialement conçus pour certaines peintures. Parlez à votre revendeur de pièces ou de peinture pour savoir quelle amorce utiliser.
  3. 3 Inspectez vos roues. Après l'amorçage, vous pourrez voir toutes les imperfections que vous avez pu manquer lors du passage de la roue à ce stade. Si vous en voyez, vous devrez poncer l'amorce, corriger l'imperfection et recommencer. Ceci est votre dernière opportunité de rendre vos roues parfaites avant que la peinture ne se déroule.[9]
    • La peinture continue en très fines couches. Bien que certaines imperfections très mineures puissent être négligées, la peinture ne cache pas bien les imperfections.
  4. 4 Peignez vos roues. Comme pour l'amorce, la peinture devra être appliquée en plusieurs couches (généralement trois). Vous devez laisser la peinture reposer pendant le temps recommandé avant d'appliquer la couche suivante. Pulvérisez d'avant en arrière sur la surface de la peinture. Ne vous approchez pas trop de la surface et ne vous déplacez pas trop lentement sinon vous exécuterez votre peinture. Si vous bougez trop vite, vous ne serez pas bien couvert.
  5. 5 Vaporisez votre pelage clair. Ceci n'est nécessaire que si vous utilisez une couche de fond ou une peinture transparente. Si votre peinture est en une seule étape, vous pouvez sauter cette étape. Le vernis transparent sera appliqué de la même manière que la peinture et l’apprêt - trois couches égales avec le temps. Laissez le travail de peinture reposer pendant 24 heures avant de polir ou de réinstaller vos roues.[10]
    • Soyez averti que la couche transparente est plus facile que la couche de base ou l'apprêt.

Méthode cinq sur cinq:
Polissage et polissage de vos roues

  1. 1 Sable des taches de saleté. Les taches de saleté ressemblent à de la poussière dans votre travail de peinture (ce qui est exactement ce qu'elles sont). Poncez-les avec un papier abrasif très doux comme 2000 grains. Si vous voulez rendre le processus de polissage plus facile, vous pouvez revenir sur ces égratignures avec un papier sablé 3000 plus fin.
  2. 2 Buff les rayures. Il n'est pas nécessaire d'utiliser le composé de polissage sur tout le travail de peinture (à moins qu'il ne soit terne). Vous devez utiliser le composé, qui est généralement la première étape d'un système de polissage en plusieurs étapes, sur toutes les zones que vous avez poncées. Buff légèrement jusqu'à ce que vous ne puissiez plus voir les égratignures.[11]
    • Sachez que le fait de déplacer le tampon trop lentement, de le prendre dans un coin ou de le polir à une vitesse trop élevée peut entraîner la combustion ou le décollement de la peinture.
    • Nettoyer l'excès de solution de polissage avec un mélange d'eau et d'alcool isopropylique.
  3. 3 Enlever tout ruban, plastique ou papier restant. Maintenant que vous avez fini de peindre et de polir, vous n'avez plus besoin de masquer les roues.[12] Lorsque vous démasquez la roue, vérifiez s'il y a trop de pulvérisation sur votre roue. S'il y en a, utilisez une barre d'argile et un lubrifiant pour l'enlever.[13]
  4. 4 Polissez votre roue. Le vernis viendra souvent comme deuxième étape dans un système de polissage. Parfois, il y a même une troisième étape qui favorise encore plus la brillance. Appliquez le vernis avec un tampon à faible vitesse avec un tampon de mousse souple, puis essuyez-le avec un chiffon en microfibre propre.
    • N'utilisez pas de cire traditionnelle ou de silicone sur de la peinture fraîche. Si vous scellez la peinture, celle-ci ne s’éventera pas correctement, ce qui entraînera des bulles et / ou un trouble dans votre peinture.[14]