Il ne fait aucun doute qu'un éclatement de pneus est le plus élevé sur la liste des craintes des conducteurs de route. Avec raison, un éclatement de pneu peut entraîner une perte totale de contrôle de la voiture. Avec les VUS et les VUM, il y a aussi la possibilité d'un basculement. Une éruption est dangereuse, peu importe la qualité de votre conducteur ou votre sécurité.

La bonne nouvelle est que la technologie des pneus s’améliore continuellement et que les éruptions deviennent rares. Pourtant, ils se produisent et il est préférable que vous sachiez quoi faire si vous en souffrez.

Pas

  1. 1 Commencez par maintenir une vitesse de conduite sûre; il n'y a pas deux côtés à cela. Plus votre vitesse est basse, plus vos chances de survie sont élevées. Une éruption à 80-90 km / h (50-56 mi / h) sera beaucoup moins dramatique que celle à 140-150 km / h (87-93 mph). En effet, si vous survivez à une crevaison à 150 km / h, considérez cela comme un cadeau de Dieu.
  2. 2 Faire ne pas claque sur la pédale de frein. Bien sûr, cela est plus facile à dire qu'à faire, car nos cerveaux sont câblés pour bloquer instinctivement la pédale de frein en cas d'urgence. Le freinage brusque est en fait la pire chose à faire, car il déséquilibrera davantage le véhicule et le mettra hors de contrôle.
  3. 3 Ne pas enlever brusquement votre pied de l'accélérateur. Faites-le lentement et progressivement. En fait, Michelin vous recommande de maintenir l’entrée des accélérateurs momentanément, avant de la relâcher lentement. La force de décélération d'un pneu soufflé est si forte que votre voiture ralentira rapidement. Si vous avez engagé le régulateur de vitesse, assurez-vous de le désactiver immédiatement.
  4. 4 Faites de votre mieux pour garder le véhicule bien droit. Les virages ou les virages avec un pneu crevé perturberont grandement le calme de la voiture. Si votre voiture tire sur un côté, vous devrez peut-être tirer la direction dans la direction opposée pour la maintenir droite. Ceci est essentiel, sinon vous risquez de dériver dans le diviseur de la route ou, pire encore, dans la voie opposée.
  5. 5 Faire ne pas essayer de corriger trop. La clé est de maintenir la stabilité du véhicule. Un coup sec du volant peut entraîner un retournement. Même lorsque vous avez pris le contrôle et que vous vous déplacez lentement vers une place de stationnement sûre, faites-le avec les commandes de direction les plus douces possibles.
  6. 6 Laisser le véhicule s’arrêter progressivement jusqu’à l’arrêt. Utilisez le frein moteur si nécessaire. Engagez légèrement les freins uniquement lorsque votre voiture a ralenti à une vitesse lente. Utilisez les clignotants et retirez-vous de la route en toute sécurité. Conduisez sur la roue métallique nue si vous devez le faire, mais ne vous arrêtez pas au milieu de la route car vous courez le risque de vous retrouver à l’arrière avec une voiture rapide. N'oubliez pas d'activer vos feux de détresse à l'arrêt.