Les pneus à roulage à plat sont des pneus qui peuvent être entraînés «à plat» sur une distance après avoir été perforés à vitesse réduite, ce qui vous laisse du temps pour vous rendre chez un mécanicien. La distance et la vitesse que les pneus à plat peuvent supporter après avoir été perforés dépendent de la marque du pneu et du poids que la voiture tient actuellement. Vous pouvez généralement savoir si vos pneus sont à plat en regardant vos pneus ou en examinant d’autres détails concernant votre voiture.
Méthode One of Two:
Vérification de vos pneus
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1 Trouvez les mots «Run Flat» sur vos pneus. Certaines marques de pneus qui fabriquent des pneus à roulage à plat étiquettent simplement le pneu comme étant à plat, facilitant ainsi la tâche du propriétaire de la voiture. Les pneus Pirelli sont une marque qui fait cela.
- Recherchez simplement les mots «Run Flat» sur le côté de votre pneu, généralement près des autres informations et numéros du fabricant.[1]
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2 Recherchez les codes RFT, SSR ou DSST sur vos pneus. Bridgestone utilise parfois le code RFT (Run Flat Tire) sur ses pneus pour désigner un pneu crevé. Continental utilise le code SSR (Self Supporting Run flat), et Dunlop utilise parfois le DSST (Dunlop Self Supporting Tyre).
- Recherchez ces codes sur les côtés de vos pneus près des autres numéros et des informations du fabricant.[2]
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3 Recherchez les codes ROF, EMT ou ZP sur vos pneus. Plusieurs marques de pneus utilisent le code ROF (Run On Flat) sur leurs pneus à fond plat, y compris Goodyear, Bridgestone et Dunlop. Goodyear utilise également l'EMT (Extended Mobility Technology) pour désigner les pneus à roulage à plat. Quelques marques utilisent le ZP ou le ZPS (Zero Pressure ou Zero Pressure System) sur leurs pneus crevés, dont Michelin et Yokohama.
- Recherchez l'un de ces codes sur les côtés de vos pneus à proximité des informations du fabricant.[3]
Méthode deux sur deux:
Regarder une voiture avec des pneus d'origine
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1 Consultez le manuel du propriétaire de votre voiture. La manière la plus directe de savoir si vous avez des pneus crevés est de vérifier votre manuel du propriétaire. Si votre voiture a toujours ses pneus d'origine et qu'ils sont à plat, le manuel du propriétaire vous expliquera tout ce que vous devez savoir sur vos pneus à roulage à plat et le système de surveillance de la pression des pneus (TPMS).[4]
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2 Rechercher des pneus à plat sur les voitures plus récentes fabriquées par des sociétés spécifiques. Les pneus crevés ont commencé à apparaître sur le marché des voitures neuves au début des années 2000. Plus votre voiture est récente, plus il y a de chances qu'elle soit équipée de pneus crevés.
- Les constructeurs automobiles utilisent plus souvent des pneus à plat sur leurs nouvelles voitures, en particulier BMW et Lexus. Toyota met des pneus à plat sur certains de ses coupés et berlines. Si vous avez un de ces types de voitures avec des pneus d'origine, il est possible que vous ayez des pneus à plat.
- Les voitures BMW sont de loin la voiture la plus courante où vous trouverez des pneus à plat. Si vous avez une nouvelle BMW, les chances sont grandes que vous avez des pneus à plat.[5]
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3 Vérifiez si votre voiture est livrée avec une roue de secours ou non. Une voiture avec des pneus d'origine à plat ne viendra pas avec une roue de secours dans le coffre. Si votre voiture est livrée avec un kit de réparation de pneus dans le coffre au lieu d'une roue de secours, il est possible que vous ayez des pneus qui ne marchent pas.
- Si vous n'êtes toujours pas sûr, demandez au revendeur ou vérifiez dans votre manuel du propriétaire pour le savoir.[6]
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4 Regardez le tableau de bord du côté du conducteur pour trouver un témoin de pression des pneus. Les voitures équipées de pneus à roulage à plat ont également un système de surveillance de la pression des pneus, qui surveille la pression de l'air dans les pneus. Si votre pression d'air est faible, un voyant s'allume pour vous avertir de la basse pression.
- Votre manuel du propriétaire vous expliquera où chercher cet avertissement et ce qu'il faut faire s'il s'allume.[7]
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