L'installation de nouveaux enjoliveurs ou enjoliveurs sur votre véhicule peut changer instantanément son apparence. Souvent, les enjoliveurs peuvent être installés sans utiliser aucun outil ni même soulever le véhicule. Dans certains cas, vous devrez retirer les écrous de roue de vos roues pour installer le couvre-roue.

Première partie de trois:
Caches de roues de montage sur vos roues

  1. 1 Montez le véhicule. Bien que certains enjoliveurs de roue puissent être installés sans retirer les écrous de roue, vous constaterez souvent que les écrous de roue sur votre roue sont destinés à aider à maintenir le couvre-roue en place. S'il est nécessaire de retirer les écrous de roue sur la roue, desserrez d'abord les écrous de roue, puis relevez la voiture.[1]
    • Relevez toujours votre véhicule sur des surfaces solides et nivelées, telles que du bitume ou du béton.
    • Placez le cric sous le véhicule lorsque vous le montez pour plus de sécurité.
  2. 2 Retirez les écrous de roue. Utilisez un fer à pneu ou une clé à douille pour dévisser complètement les écrous de roue retenant la roue sur votre véhicule. Placez les écrous de roue de côté pour que vous puissiez les utiliser lors du montage de la roue sur le véhicule.[2]
    • Tournez les écrous de roue dans le sens antihoraire pour les dévisser.
    • Veillez à ne pas égarer les écrous de roue. Il n'est pas prudent de conduire votre véhicule avec moins que la quantité de cosses fournie.
  3. 3 Alignez le renfoncement de l'anneau avec la tige de la valve. L'anneau de rétention à l'arrière de l'enjoliveur présentera une empreinte, ainsi qu'un trou dans le couvre-roue dans la même zone. Cet espace est destiné à permettre à la tige de la vanne de passer à travers le couvercle pour que vous puissiez accéder à l'ajout d'air à vos pneus.[3]
    • Veillez à aligner la fente dans le couvercle et la bague de retenue avec la tige de la vanne afin qu’elle puisse passer à travers.
    • De nombreux enjoliveurs auront un dessin d'une tige de soupape à l'arrière destiné à vous aider à identifier où la tige de la vanne passe.
  4. 4 Appuyez sur le couvre-roue directement sur la roue. Avec la tige de soupape correctement alignée à travers le couvre-roue, appuyez le couvre-roue directement sur la roue. Si vous n'avez pas besoin de retirer vos écrous de roue, le couvre-roue doit se mettre en place et ne pas ressortir facilement du volant.[4]
    • Si vous n'avez pas besoin d'utiliser des écrous de roue pour fixer le couvre-roue, tirez-le un peu pour vous assurer qu'il ne se détachera pas pendant la conduite.
    • Le couvre-roue ne doit pas être desserré ni facilement arraché.
  5. 5 Visser les écrous de roue. Si vous avez déjà retiré les écrous de roue, utilisez vos mains pour visser chaque écrou sur un goujon traversant la roue et le couvre-roue. Une fois que vous êtes certain que les écrous de roue sont correctement enfilés, utilisez une clé à molette ou un tire-pneu pour les serrer.[5]
    • Veillez à resserrer les écrous une fois que vous avez abaissé le véhicule hors du cric.
    • Assurez-vous que tous les écrous de roue sont serrés avant d’essayer de conduire le véhicule.

Deuxième partie de trois:
Installation de la bague de rétention

  1. 1 Placez le couvre-roue face vers le bas. Si vos enjoliveurs n’ont pas été munis d’anneaux de retenue, retirez-les de l’emballage et placez-les face vers le bas sur une surface qui ne risque pas d’endommager leur fini.[6]
    • Vous pouvez placer les enjoliveurs dans l'herbe ou sur un matériau souple comme du tissu ou du polystyrène.
    • Assurez-vous de ne pas déplacer les enjoliveurs pendant qu’ils s’allongent face vers le bas pour éviter de les égratigner ou de les rayer.
  2. 2 Alignez le coude avec l'encoche de la tige de soupape. La bague de retenue aura un coude conçu pour permettre à la tige de la vanne de la traverser. Ligne qui se plie avec le trou dans le couvre-roue qui est également destiné au passage de la tige de la vanne.[7]
    • Il n'y aura qu'un seul coude dans l'anneau, ce qui facilite l'identification des pièces à aligner.
    • Si la bague n'est pas alignée correctement, elle se montera sur le couvre-roue mais ne pourra pas être montée sur la roue elle-même.
  3. 3 Appuyez sur l'anneau métallique vers le bas sur les premiers clips. Utilisez vos pouces pour enfoncer l'anneau sur les clips qui le maintiendront en place. Différentes enjoliveurs auront un nombre différent de clips, mais il y en a généralement au moins six.[8]
    • Il suffit d'appuyer sur l'anneau pour enclencher les clips.
    • Continuez à appuyer sur l'anneau dans chaque pression tout autour du couvre-roue.
  4. 4 Pliez légèrement l'anneau pour sécuriser les derniers clips. Il peut sembler que l'anneau soit trop grand pour la couverture de roue lorsque vous arrivez aux derniers clips. Ceci est courant et n'indique probablement pas qu'il y a un problème. Pliez légèrement l'anneau afin de le clipser dans les derniers clips.[9]
    • Une fois que l'anneau est dans tous les clips, il redistribuera la pression et s'adaptera correctement.
    • Si la bague est trop grande pour pouvoir être clipsée, il se peut que ce soit la mauvaise bague pour la taille de la jante.

Troisième partie de trois:
Dépannage des problèmes avec les couvercles de roue

  1. 1 Vérifiez la taille de vos roues. Si vos enjoliveurs ne se montent pas sur le véhicule, cela peut être dû au fait que les couvercles ont été conçus pour une roue de taille différente. Les roues automobiles se présentent sous une grande variété de tailles, généralement mesurées en pouces.[10]
    • Vérifiez la taille de la roue que vous avez en localisant la taille de pneu imprimée sur le pneu. Le dernier chiffre de la taille du pneu (tel que P215 / 65 R15) correspond au nombre de pouces de diamètre de la roue.
    • Assurez-vous que l’enveloppe de roue que vous avez achetée est conçue pour cette taille de roue.
  2. 2 Déterminez si un couvre-roue peut être installé ou non. Certains types de roues ne peuvent pas être équipés de enjoliveurs en raison de leur conception. Souvent, les conceptions de roues décoratives ne permettent pas le montage d'un couvre-roue. S'il n'y a pas de lèvre autour du périmètre de la roue, le couvre-roue ne se montera probablement pas.[11]
    • Recherchez une lèvre autour de l’extérieur de la roue pour que l’anneau de retenue soit bien en place.
    • S'il n'y a pas de lèvre, les enjoliveurs ne peuvent pas être installés.
  3. 3 Assurez-vous que les vieux couvre-roues ont été enlevés. Si votre nouveau couvre-roue ne repose pas correctement sur le volant, assurez-vous que l'ancien cache-roue a déjà été retiré.Vérifiez également si les écrous de roue sont toujours en place, car de nombreux enjoliveurs sont destinés à être installés sous les écrous de roue.[12]
    • Il peut être difficile de distinguer les jantes de roues minces provenant de l'usine des jantes en acier dans certains cas.
    • Vos nouveaux enjoliveurs peuvent nécessiter le retrait des écrous de roue avant de pouvoir être montés.
  4. 4 Assurez-vous que la bague de retenue est installée sur les nouveaux enjoliveurs. Si les nouveaux enjoliveurs ne se montent pas sur vos roues, vérifiez que les anneaux de retenue sont correctement installés sous les couvercles.[13]
    • Si les anneaux de retenue ne sont pas installés, vous devrez les installer avant de monter les enjoliveurs.
    • La plupart des nouveaux enjoliveurs sont livrés avec des anneaux de retenue. Si vous ne les avez pas, retournez à l'endroit où vous avez acheté les couvertures pour obtenir des anneaux pour les monter.