Soulevez votre Jeep pour accueillir de plus gros pneus et augmentez les angles d’approche et de départ pour augmenter la capacité hors route. Ça a aussi l'air cool. Cet article est conçu pour lever les Wrangers Grand Cherokee 1993-98 (ZJ) et 1997-2006 (TJ) dotés de quatre ressorts de type bobine. Les principes de base sont les mêmes et pourraient s’appliquer à d’autres modèles et marques. Surtout, faites preuve de discernement et concentrez-vous sur la sécurité lorsque vous modifiez un véhicule à la fois pendant le travail et en tenant compte de la manière dont le véhicule fini va se comporter et conduire.

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  1. 1 Rejoignez un groupe Yahoo ou un groupe de discussion similaire de passionnés intéressés par le même modèle Jeep que le vôtre. Ils seront une excellente source d'encouragement et d'avis sur les équipements et les méthodes, et seront en mesure d'aider à résoudre les problèmes que vous pourriez rencontrer.
  2. 2 Considérez ce que vous essayez de vraiment accomplir. Est-ce que vous soulevez votre chauffeur quotidien de quelques centimètres pour accommoder des pneus plus gros et rendre le parcours plus intéressant ou construisez-vous l'ultime plate-forme de trail que vous attacherez aux événements? C'est l'étape la plus importante car elle dictera ce que vous faites pendant les étapes restantes. Pensez à la nécessité de faire inspecter votre véhicule, à quelle hauteur de portance voulez-vous, ce qui est impliqué dans l'installation de l'ascenseur (1-2 est assez simple, ne nécessitant pas beaucoup, plus élevé et vous devrez peut-être ajuster / déposer d'autres pièces sur le véhicule) - les pièces qui peuvent ne pas être incluses dans le kit de levage) et surtout votre budget.
  3. 3 Regardez les différents kits de levage du fabricant et les prix pour choisir celui qui vous convient le mieux. Les kits vont de quelques entretoises coûtant moins de 100 dollars à de grands groupes de pièces tels que des ressorts, des amortisseurs, des barres de suspension, des bras de contrôle, des composants de direction, des conduites de frein étendues, etc. pour plusieurs milliers de dollars.
  4. 4 Une fois que vous avez obtenu toutes les pièces dont vous avez besoin et que vous avez fixé les outils et un garage ou une surface de garage, vous êtes prêt à commencer. On suppose ici que vous avez les compétences et les outils mécaniques nécessaires pour accomplir le travail en toute sécurité. Si vous avez des doutes à ce sujet, envisagez d'installer votre kit de levage de manière professionnelle.
  5. 5 Suivez les instructions fournies avec le kit! Selon l'étendue et le type de la trousse, il est fort probable que les instructions commenceront par «soutenir l'extrémité avant du véhicule sur des chandelles solides sur une surface plane et retirer les roues et les pneus». C'est une étape essentielle pour assurer votre sécurité lors de l'installation et permet d'accéder aux pièces de suspension.
  6. 6 Ensuite, vous retirerez les amortisseurs avant et les ressorts hélicoïdaux afin qu'ils puissent être remplacés par des pièces plus hautes. Selon le kit, vous pouvez également remplacer ou modifier les bras de suspension, les conduites de frein, les barres de guidage et la pièce de direction du bras Pitman. Encore une fois, respectez les directives du fabricant du kit car elles varient trop pour être plus spécifiques ici.
  7. 7 Les instructions vous amèneront probablement à travailler d'abord sur le frontal, puis à créer les mods d'extrémité arrière et éventuellement à ajouter d'autres mods impliquant, par exemple, les montures de la boîte de transfert.
  8. 8 Une fois l'installation de l'ascenseur terminée, demandez à quelqu'un de déplacer la direction complètement de gauche à droite tout en inspectant les pièces mobiles pour détecter tout signe d'interférence. Résolvez tous les problèmes avant d'utiliser le véhicule.
  9. 9 Installez vos nouveaux pneus et roues. Répétez le test de direction de gauche à droite pour détecter tout signe d'interférence. Faites-le à la fois sur le sol et avec chaque côté soulevé (séparément) au maximum de la suspension afin de vérifier les conduites de frein et de frotter les pièces de suspension ou de carrosserie.
  10. 10 Enfin, allez directement au magasin d'alignement et obtenez un alignement frontal complet. Le levage d'un véhicule changera la géométrie de la suspension et un alignement correct est essentiel pour une utilisation sûre et une bonne usure des pneus.
  11. 11 Maintenant, dirigez-vous vers les sentiers! Amusez-vous, mais soyez en sécurité et marchez légèrement pour protéger l'environnement afin que les sentiers restent ouverts et que les Jeepers conservent leur bonne réputation.