Obtenir les mesures d'un pneu est une partie importante de la sélection de bons pneus pour un véhicule. Si les informations de mesure du pneu ne sont pas imprimées le long de son flanc, vous ne savez peut-être pas quelles mesures prendre ou pourquoi. Si tel est le cas, vous ne savez peut-être pas lire les numéros de flanc. Apprenez l'importance de mesurer et de mesurer le diamètre, la largeur, le rapport d'aspect et la profondeur de la bande de roulement avant d'acheter des pneus pour trouver le choix idéal.

Première partie de trois:
Diamètre de roue de mesure

  1. 1 Vérifiez le flanc du pneu pour lire son diamètre de roue. Le diamètre de la roue est souvent, mais pas toujours, imprimé sur le flanc du pneu. Vous serez en mesure de repérer le numéro de diamètre en recherchant le nombre suivi après un "R" en majuscule.[1]
    • Le diamètre du pneu peut être imprimé en pouces ou en mètres, selon votre pays.
    • Si le diamètre de la roue est de 15 pouces (38 cm), par exemple, le diamètre indiquera "R15" sur la chaîne de numéros.
  2. 2 Poser le pneu sur le côté pour mesurer manuellement le diamètre de la roue. Si vous ne trouvez pas un numéro de diamètre de roue sur le flanc de votre pneu, mesurez-le vous-même. Sortez la roue de votre voiture, puis posez-la sur une surface plane et lisse. Une table ou une zone de sol sans inclinaison fonctionne bien pour mesurer le diamètre des pneus.
  3. 3 Mesurer le pneu de haut en bas pour une mesure précise. Prenez la mesure, pas sur le côté du moyeu. Selon vos besoins, vous pouvez également mesurer l'enjoliveur de la même manière: commencez par le bas de l'enjoliveur et terminez la mesure à son extrémité.[2]
    • Utilisez un mesureur de ruban rigide pour calculer le diamètre de la roue. Les mesures de ruban plus lâches peuvent ne pas fournir un calcul de diamètre aussi précis car elles peuvent se plier ou s'incliner.
  4. 4 Vérifiez le diamètre de votre enjoliveur après avoir mesuré le diamètre de la roue. Le diamètre de l'enjoliveur est mesuré de manière similaire. Au lieu de partir du haut vers le bas du pneu, cependant, mesurez de l'extrémité à la pointe de l'enjoliveur. Assurez-vous de prendre votre mesure, pas autour de l'enjeu ici.

Deuxième partie de trois:
Détermination de la largeur et du rapport d'aspect des pneus

  1. 1 Vérifiez la largeur des pneus le long de son flanc. Souvent, la largeur du pneu sera imprimée avec d'autres mesures. Dans la plupart des pays, la largeur des pneus est imprimée en millimètres ou en mètres. Le numéro de largeur du pneu est généralement imprimé directement après un "P" en majuscule.[3]
    • Si la largeur de votre pneu est de 1,75 mètre (69 pouces), par exemple, le numéro de largeur sera généralement écrit "P175".
  2. 2 Mesurez la largeur de vos pneus d'un bout à l'autre du pneu. Si vous ne trouvez pas de numéro de largeur de pneu sur le flanc, calculez-le vous-même. La largeur du pneu est mesurée du point final au point final. Si votre pneu n'est pas connecté à votre voiture, tenez-le verticalement pendant que vous mesurez. Prenez votre ruban à mesurer et enregistrez la mesure que vous obtenez d'un bout à l'autre du pneu.[4]
    • Soutenez votre pneu contre un objet droit s'il ne se lève pas seul.
  3. 3 Vérifiez également le rapport hauteur / largeur le long du flanc. Le rapport d'aspect du pneu est le rapport entre la hauteur du pneu et la largeur du pneu. Sur un flanc de pneu, le format sera généralement écrit après une barre oblique inverse ("/").[5]
    • Les proportions sont écrites en pourcentages.
    • Si votre rapport d’aspect est de 65%, par exemple, le numéro sera probablement écrit "/ 65".
  4. 4 Divisez votre largeur par votre diamètre pour calculer le rapport d'aspect. Calculez manuellement le rapport d'aspect si le numéro n'est pas contenu sur le flanc. Lorsque vous avez divisé et obtenu un nombre, convertissez ce nombre d'un nombre décimal à un pourcentage. C'est votre numéro de ratio d'aspect. Si votre largeur est de 4 pouces (10,2 cm) et que votre diamètre est de 24 pouces (61 cm), par exemple, votre rapport d’aspect est de 60%.[6]
    • Assurez-vous d'avoir calculé le diamètre et la largeur dans le même système de mesure (par exemple, en pouces ou en mètres) avant de calculer le rapport d'aspect.
    • Utilisez cette calculatrice de ratio d'aspect en ligne comme alternative: https://www.calculator.net/ratio-calculator.html

Troisième partie de trois:
Vérification des mesures de la bande de roulement des pneus

  1. 1 Placez un sou dans une rainure de votre bande de roulement. Les mesures de la bande de roulement des pneus sont prises plus approximativement que les autres mesures de pneus. Prenez votre sou et collez-le dans une rainure de votre pneu. Positionnez-le de sorte que la tête de Lincoln colle à la bande de roulement.[7]
    • Si vous avez acheté vos pneus à des moments différents, vérifiez les quatre pneus séparément.
  2. 2 Vérifiez si les rainures des pneus recouvrent la racine des cheveux de Lincoln. Les rainures des pneus ne doivent pas couvrir toute la tête mais doivent couvrir la totalité des cheveux de Lincoln. Si c'est le cas, votre pneu n'a pas besoin d'être remplacé.[8]
    • Les pneus neufs ou usagés avec cette mesure peuvent être achetés en toute sécurité.
  3. 3 Remplacez vos pneus si la racine des cheveux de Lincoln est laissée à découvert. Si vous pouvez voir toute sa tête dépasser, ou si vous voyez une partie ou la totalité de ses cheveux, votre bande de roulement est trop fine. Achetez des pneus neufs dès que vous remarquez qu'ils sont portés pour éviter les éruptions ou autres urgences.[9]
    • N'achetez pas de pneus usés montrant la racine des cheveux ou la tête entière de Lincoln. Leur bande de roulement est trop mince.
  4. 4 Mesurez votre bande de roulement avec un quart comme alternative. Collez votre quartier dans la rainure du pneu de la même manière que vous avez inséré le penny, avec la tête de George Washington en premier. Si votre bande de roulement couvre la pointe de la tête de Washington, vous pouvez conduire en toute sécurité. S'il y a un espace entre la bande de roulement et la tête de Washington, remplacez vos pneus dès que possible.[10]
    • Si vous préférez ne pas garder des pièces de monnaie sous la main mais que vous souhaitez effectuer un test de pièces, les quarts peuvent être idéaux. Les quarts, cependant, offrent une mesure moins précise que des centimes car il peut être difficile de dire si la bande de roulement touche la tête de Washington.
  5. 5 Recherchez les barres indicatrices de votre pneu si vous n'avez pas accès à la devise américaine. Les pneus ont souvent des barres indicatrices qui peuvent vous aider à vérifier l’usure de votre bande de roulement.Ces petites barres intégrées à votre pneu commencent à se révéler lorsque votre pneu devient trop usé. Remplacez vos pneus si vous pouvez voir l'indicateur partiellement ou totalement.[11]
    • Si vous vous trouvez aux États-Unis, vérifiez vos barres indicatrices et effectuez le test penny ou quarter comme précaution supplémentaire.