Les roulements de roue sont nécessaires pour que les roues de tous les véhicules tournent correctement. Il y a des roulements dans chaque roue ou essieu d'une remorque. Ces roulements doivent être lubrifiés afin qu'ils fonctionnent correctement et empêchent une panne. Cet article vous indiquera comment graisser les roulements de la remorque.

Pas

  1. 1 Desserrer les écrous de roue du pneu avec une clé à ergot. Vous devriez le faire pour tous les pneus du côté remorque sur lesquels vous commencez.
  2. 2 Montez l’essieu avec une bouteille ou un cric. Placez un pied de chaque côté de la roue pour le soutenir.
    • Empêchez la roue de l'autre côté de la remorque de bouger en plaçant un bloc de bois derrière elle.
  3. 3 Retirez les écrous de roue et la roue à l'aide de la clé à ergot et examinez la partie arrière de la roue et le moyeu pour vous assurer qu'ils ne sont pas graissés. Le joint arrière devra être remplacé si vous voyez de la graisse.
  4. 4 Soulever le bouchon anti-poussière du moyeu avec un tournevis à tête plate. Utilisez des robinets légers sur le tournevis une fois qu'il est sous la lèvre pour dégager le capuchon.
  5. 5 Tournez légèrement le moyeu pour vérifier s'il y a des bruits indiquant que les roulements doivent être remplacés. Localisez la goupille fendue sur le moyeu.
  6. 6 Redressez les extrémités de la goupille et retirez-la avec une pince à bec. Retirez l'écrou à fente et la rondelle.
  7. 7 Enlevez le moyeu et le palier extérieur. Le roulement pourrait sortir avec le moyeu. Ayez des chiffons prêts pour toute graisse qui en sortira.
  8. 8 Nettoyez le moyeu, le palier extérieur et le palier intérieur avec un nettoyant pour pièces ou une brosse et une casserole de kérosène ou d’essence. Vous devez enlever autant de saleté et de graisse que possible.
    • Vous devez également nettoyer le capuchon anti-poussière, les rondelles et les goupilles.
  9. 9 Retirez le joint et le roulement interne de la même manière que vous avez retiré le capuchon anti-poussière.
  10. 10 Laissez les pièces sécher à l'air ou soufflez-les doucement à basse vitesse avec de l'air comprimé.
  11. 11 Inspectez les roulements et les autres pièces à la recherche de rouille, de piqûres ou d'autres dommages. Remplacez-les si des dommages sont constatés.
  12. 12 Emballez vos roulements avec de la graisse. Vous pouvez utiliser un packer de roulements avec un pistolet graisseur ou les emballer à la main. Les deux méthodes sont décrites ci-dessous.
  13. 13 Placez le roulement sur la coupelle inférieure et vissez la coupelle supérieure jusqu’à ce que les coupelles s’ajustent fermement sur le roulement.
  14. 14 Presser la graisse dans le roulement à l’aide d’un pistolet à graisse jusqu’à ce qu’elle dégoutte des côtés.

Méthode manuelle

  1. 1 Appliquez une quantité de graisse de la taille d'une fève sur une main. Tenez le roulement avec l'autre main et essuyez-le à travers la graisse.
  2. 2 Tourner le roulement de temps en temps pour le recouvrir uniformément. Répétez ces étapes jusqu'à ce que la graisse apparaisse de l'autre côté. N'oubliez pas de graisser les roulements intérieur et extérieur.
    • Réinstallez le roulement intérieur et le joint arrière nouvellement graissés. Utilisez un maillet en caoutchouc pour enfoncer le joint dans le moyeu jusqu'à ce qu'il soit aligné avec l'alésage du moyeu.
  3. 3 Enduisez la partie intérieure du moyeu de graisse et faites-la glisser sur l'essieu. Placez le roulement externe graissé et la rondelle en place.
  4. 4 Mettez l'écrou à créneaux et serrez-le en faisant tourner le moyeu. Vous devriez desserrer un peu l’écrou si le moyeu ralentit ou arrête de tourner.
  5. 5 Assurez-vous que le trou d'épingle est exposé et remettez la broche en place. Pliez les extrémités vers l'arrière et autour de l'écrou pour le maintenir en place.
  6. 6 Appuyez sur le capuchon anti-poussière pour le remettre en place sur le moyeu avec le maillet en caoutchouc. Poussez la graisse dans le capuchon tout en faisant tourner le moyeu pour distribuer toute la graisse.
  7. 7 Utilisez un ressort ou un indicateur à l'intérieur du capuchon pour déterminer son niveau de remplissage. Arrêtez la graisse lorsque le ressort est complètement comprimé ou que l'indicateur est à "plein".
  8. 8 Enduire le fil de cosse avec un composé anti-grippant et réinstaller la roue et le pneu. Répétez ce processus pour tous vos pneus.