Divers fluides sont essentiels pour que votre véhicule reste en bon état de fonctionnement. Parfois, lorsqu'une pièce commence à fuir, elle peut être difficile à détecter. Il y a quelques astuces pour attraper une fuite avant qu'elle ne cause des problèmes majeurs.

Méthode One of Three:
Détection par des taches

  1. 1 Placez du carton, du papier journal ou du papier aluminium sous votre voiture. Est-ce que vous remarquez des taches ou des flaques sous votre voiture, mais vous ne savez pas ce qu'elles sont? Cette méthode peut fournir des informations précieuses sur les éventuelles fuites de votre voiture.
  2. 2 Laisser le véhicule s'asseoir pour la nuit. Cela laissera du temps pour toute fuite qui pourrait être présente pour couler sur votre matériel.
  3. 3 Examinez le matériel que vous avez déposé. Notez l'emplacement de tous les points par rapport aux pneus de la voiture. Sachant cela peut réduire les fuites possibles.
  4. 4 Inspectez la couleur et la consistance des taches. Les fluides dans votre voiture sont tous différents. Ils ont également des couleurs et des textures différentes.
    • Si vous remarquez des taches brun clair ou noires de consistance moyenne, vous perdez de l'huile. Quelques gouttes sont normales, mais tout ce qui est plus gros devrait être étudié.
    • Les taches rougeâtres, brun clair ou noires qui se trouvent près du centre de la voiture sont généralement des liquides de transmission.
    • Si la couleur est similaire à celle du liquide de transmission (ou pourrait être une teinte violacée), mais se trouve à l’avant de la voiture, c’est votre liquide de direction assistée.
    • La présence d'une tache brunâtre pâle très glissante indiquerait une fuite de liquide de frein.
    • Un liquide de couleur vive est un liquide de refroidissement (parfois appelé «antigel»). Le liquide de refroidissement vient dans une variété de couleurs, y compris le vert, le rouge et le jaune.
    • Si vous trouvez un liquide clair qui fuit, il s’agit parfois de condensation de l’eau du climatiseur qui est normale. Toutefois, si cela se produit continuellement, le système de radiateur et de climatiseur de votre voiture doit être vérifié.

Méthode deux sur trois:
Vérification des réservoirs

  1. 1 Consultez votre manuel du propriétaire pour connaître les types de liquides que vous pouvez vérifier chez vous. Le manuel devrait également vous indiquer la quantité de fluide nécessaire et le type d’antigel utilisé par votre voiture.
    • Si l'un des voyants est allumé sur votre tableau de bord, vous pouvez vérifier le manuel pour savoir ce que le voyant indique (généralement de l'huile ou du liquide de refroidissement). Lorsque l'une de ces lumières est allumée, c'est un signe qu'une fuite est possible.
  2. 2 Garez votre voiture sur un terrain plat. Si vous pointez vers le haut ou vers le bas, le liquide dans vos réservoirs peut lire plus ou moins que ce qui est réellement là. Il est important de vérifier les fluides sur un sol plat.
  3. 3 Trouvez la jauge d'huile moteur. Dans de nombreux véhicules, il a généralement une poignée jaune. Si vous avez des difficultés à localiser la jauge, consultez le manuel de votre propriétaire.
    • Retirez la jauge, essuyez-la avec une serviette en papier ou un chiffon et réinsérez-la. Tirez à nouveau la jauge et examinez-la horizontalement. Il y a deux repères, l'un est le niveau supérieur et l'autre le niveau inférieur. La quantité d'huile doit être comprise entre ces deux marques.[1]
    • Essuyez la jauge avec une serviette et replacez-la dans le réservoir si elle est à un niveau normal. Si ce n'est pas entre les deux lignes, cela indique une fuite d'huile possible.
  4. 4 Trouvez votre réservoir de liquide de refroidissement moteur. Faites-le lorsque votre moteur est froid et vérifiez si le niveau de liquide se situe entre les marques chaudes et froides sur le réservoir.[2]
    • Parfois, vous devrez enlever le bouchon du radiateur pour voir clairement, en fonction de la couleur de votre réservoir. Si le liquide est en dessous de la ligne froide ou est complètement vide, vous avez certainement une fuite d'antigel.
  5. 5 Localisez votre réservoir de liquide de direction assistée. C'est le réservoir de votre liquide de direction assistée.
  6. 6 Assurez-vous que le liquide est chaud. Laissez votre moteur tourner au ralenti pendant quelques minutes et tournez le volant plusieurs fois.
  7. 7 Retournez le moteur. Cela devrait être fait avant de procéder à la vérification de vos niveaux de liquide.
  8. 8 Retirez le capuchon de la direction assistée en le tournant dans le sens antihoraire. La jauge est généralement intégrée au capuchon avec un repère. Si le liquide est en dessous de cette marque ou s'il n'y en a pas sur le manche, il se peut que vous ayez une fuite.
  9. 9 Dépistez votre réservoir de maître-cylindre (freins). Il devrait y avoir une ligne de repère sur le côté du réservoir. Si vous ne pouvez pas voir clairement le liquide, vous pouvez dévisser le bouchon et regarder à l'intérieur.
    • Si le liquide est très bas ou parti, vous avez une fuite. Il est normal que le liquide diminue légèrement si les plaquettes de frein sont usées. Si vous pensez que c'est le cas, ajoutez du liquide jusqu'à la ligne de remplissage et surveillez-le pendant les prochains jours. Si la quantité de liquide change, vous avez une fuite, sinon vous pouvez supposer qu'il s'agissait d'une usure normale des plaquettes de frein.
  10. 10 Vérifiez votre réservoir de lave-glace. La plupart des réservoirs sont transparents afin que vous puissiez voir facilement le niveau de liquide. Si vous avez un type différent, consultez votre manuel du propriétaire pour obtenir des instructions.
    • Comme vous épuisez votre liquide de lave-glace plus fréquemment, il peut être difficile de détecter une fuite, mais si vous venez de la remplir une semaine auparavant et que celle-ci est très basse ou vide, vous avez probablement une fuite.

Méthode trois sur trois:
Voir un mécanicien

  1. 1 Surveillez les indications d'une fuite en cours. Si vous rencontrez une fuite que vous ne parvenez pas à résoudre, vous devez appeler votre voiture chez un mécanicien local.
  2. 2 Faites attention à vos voyants. Même si vous pensez avoir réparé la fuite, vous devrez peut-être toujours consulter un mécanicien si des voyants restent allumés. Cela pourrait être un signe que la fuite n'est pas réparée ou qu'un capteur doit être réparé.
  3. 3 Aller chez un mécanicien. Si vous ne parvenez pas à réparer facilement la fuite, vous devriez voir un mécanicien. Tous les fluides de votre voiture sont essentiels au bon fonctionnement du véhicule.