Minotauromaquia
Vous souhaitez faire évoluer votre jeu Mario Kart Wii? Effectuer avec succès des figures pendant une course peut vous donner un coup de pouce rapide, vous permettant de dépasser vos adversaires. Dans un jeu de pouces comme Mario Kart, cela peut faire toute la différence dans le monde, alors apprenez à faire des figures au sol et dans les airs pour vous donner l'avantage dont vous avez besoin pour gagner!
Méthode One of Two:
Faire des tours dans les airs
Utiliser la WiiMote
Ces instructions concernent les systèmes de commande au volant Wiimote + nunchuk et WiiMote +.
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1 Cherchez une opportunité de décoller. Dans Mario Kart Wii, vous ne pouvez pas faire de trucs n'importe où. Pour les tours aériens, vous devez tout d'abord sauter d'un saut, d'une rampe ou de tout autre objet qui vous mettra en l'air. Habituellement, il y a beaucoup d'opportunités sur chaque piste pour obtenir du temps d'antenne. - Les points les plus évidents pour faire des tricks sont souvent les rampes de boost qui brillent avec une couleur arc-en-ciel - n'importe laquelle de celles-ci vous donnera une chance de faire un tour. Certains morceaux, comme Coconut Mall, même Obliger vous pour quitter l'un d'eux.[1]
- Cependant, même les petites bosses sur la piste qui vous font quitter le terrain pendant une seconde peuvent vous donner une chance de faire un tour, alors soyez prêt!
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2 Secouez le WiiMote lorsque vous quittez le sol pour faire un tour. Lorsque vous quittez la rampe ou que vous sautez, secouez ou tirez la WiiMote dans n'importe quelle direction. Faites cela avec une certaine force pour que le contrôleur enregistre votre mouvement, mais pas si fort que vous n'êtes pas prêt à prendre la direction dès que vous touchez le sol. Si vous avez le bon timing, vous devriez faire un tour! Vous sentirez le contrôleur gronder, entendre un signal audio et votre coureur vous applaudira. - Chaque direction dans laquelle vous secouez la WiiMote (haut, bas, gauche ou droite) devrait vous permettre d’effectuer un tour différent. Cependant, le coup de pouce que vous obtenez de chacun sera le même.
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3 Gardez le contrôle une fois que vous atterrissez. Si vous faites un tour, lorsque vous atteignez le sol en toute sécurité (en d’autres termes, à condition de ne pas être touché par un obus, etc.), vous obtiendrez rapidement un petit coup de vitesse, un peu comme mini-champignon - Veillez à contrôler votre direction lorsque vous obtenez ce coup de pouce. Bien que le coup de pouce soit idéal pour passer les pilotes à côté de vous, il peut aussi être plus difficile d’esquiver les obstacles car vous aurez moins de temps pour réagir.
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4 Enchaînez ensemble de nombreuses astuces pour garder votre vitesse. Vous ne pouvez effectuer que un tour par saut, vous ne recevrez donc qu'un maximum d'un boost par saut. Cependant, si vous pouvez effectuer plusieurs sauts de suite et réaliser un tour à chaque fois, vous obtiendrez un gain de vitesse significatif. Tirer beaucoup de trucs d'affilée sans se briser ou sortir du parcours peut être difficile, alors continuez à pratiquer! Une fois que vous maîtriserez cette compétence, vous aurez un gros avantage sur les adversaires difficiles.
1 Cherchez une opportunité de décoller. Dans Mario Kart Wii, vous ne pouvez pas faire de trucs n'importe où. Pour les tours aériens, vous devez tout d'abord sauter d'un saut, d'une rampe ou de tout autre objet qui vous mettra en l'air. Habituellement, il y a beaucoup d'opportunités sur chaque piste pour obtenir du temps d'antenne. 
2 Secouez le WiiMote lorsque vous quittez le sol pour faire un tour. Lorsque vous quittez la rampe ou que vous sautez, secouez ou tirez la WiiMote dans n'importe quelle direction. Faites cela avec une certaine force pour que le contrôleur enregistre votre mouvement, mais pas si fort que vous n'êtes pas prêt à prendre la direction dès que vous touchez le sol. Si vous avez le bon timing, vous devriez faire un tour! Vous sentirez le contrôleur gronder, entendre un signal audio et votre coureur vous applaudira. 
3 Gardez le contrôle une fois que vous atterrissez. Si vous faites un tour, lorsque vous atteignez le sol en toute sécurité (en d’autres termes, à condition de ne pas être touché par un obus, etc.), vous obtiendrez rapidement un petit coup de vitesse, un peu comme mini-champignon 
4 Enchaînez ensemble de nombreuses astuces pour garder votre vitesse. Vous ne pouvez effectuer que un tour par saut, vous ne recevrez donc qu'un maximum d'un boost par saut. Cependant, si vous pouvez effectuer plusieurs sauts de suite et réaliser un tour à chaque fois, vous obtiendrez un gain de vitesse significatif. Tirer beaucoup de trucs d'affilée sans se briser ou sortir du parcours peut être difficile, alors continuez à pratiquer! Une fois que vous maîtriserez cette compétence, vous aurez un gros avantage sur les adversaires difficiles. Utilisation d'un contrôleur traditionnel
Ces instructions concernent les schémas de commande de la manette Wii Classic et du contrôleur GameCube.
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1 Sortez d'une rampe ou sautez. La façon dont vous faites des tricks sur un contrôleur non-WiiMote est un peu différente - certains joueurs pensent même que c'est plus facile.[2] Pour commencer, lancez un saut (comme si vous utilisiez une WiiMote.) -
2 Utilisez le pavé directionnel lorsque vous entrez dans l’air. Les contrôleurs GameCube et Classic n'ont pas de sensibilité au mouvement, donc au lieu de les secouer, vous devez frapper l'une des quatre directions du D-pad pour faire un tour.[3] Le D-pad est le bouton directionnel en forme de croix sur le côté gauche du contrôleur - il est ne pas le bâton que vous utilisez pour diriger. - Notez que le D-pad se trouve à un emplacement différent du Classic Controller par rapport au contrôleur Gamecube. Sur le Classic Controller, il se trouve au-dessus du stick gauche utilisé pour la direction, tandis que sur le contrôleur GameCube, il se trouve en dessous.[4]
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3 Collez le palier Encore une fois, si vous réussissez correctement, vous obtiendrez un signal audio et votre personnage vous applaudira. Lorsque vous frappez le sol en toute sécurité, vous recevrez un petit coup de pouce. - Comme avec la WiiMote, les différentes directions du D-pad vous obligeront à effectuer différents tours. Cependant, ils donnent tous la même ampleur lorsque vous touchez le sol.
1 Sortez d'une rampe ou sautez. La façon dont vous faites des tricks sur un contrôleur non-WiiMote est un peu différente - certains joueurs pensent même que c'est plus facile.[2] Pour commencer, lancez un saut (comme si vous utilisiez une WiiMote.) 
2 Utilisez le pavé directionnel lorsque vous entrez dans l’air. Les contrôleurs GameCube et Classic n'ont pas de sensibilité au mouvement, donc au lieu de les secouer, vous devez frapper l'une des quatre directions du D-pad pour faire un tour.[3] Le D-pad est le bouton directionnel en forme de croix sur le côté gauche du contrôleur - il est ne pas le bâton que vous utilisez pour diriger. 
3 Collez le palier Encore une fois, si vous réussissez correctement, vous obtiendrez un signal audio et votre personnage vous applaudira. Lorsque vous frappez le sol en toute sécurité, vous recevrez un petit coup de pouce. Méthode deux sur deux:
Faire des roulettes au sol
Utiliser la WiiMote
Ces instructions concernent les systèmes de commande au volant Wiimote + nunchuk et WiiMote +.
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1 Choisissez une moto avant la course. En plus des astuces que vous pouvez tirer en l'air, vous pouvez également obtenir un coup de pouce en tirant un wheelie. Cependant, cette option est uniquement ouverte aux motos - les karts à quatre roues ne sont pas capables de faire des roulettes. -
2 Soulevez le contrôleur en vitesse de croisière. Pour faire un wheelie, commencez par conduire et augmentez votre vitesse. Lorsque vous arrivez à une longueur de route droite, soulevez le contrôleur. La roue avant de votre moto doit se soulever du sol.[5] - Lorsque vous faites un wheelie, vous devriez remarquer que vous commencez immédiatement à aller un peu plus vite à votre plus haut niveau.
- Si vous utilisez le volant, assurez-vous de le maintenir au niveau lorsque vous le soulevez pour éviter toute direction accidentelle.
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3 Poussez le contrôleur pour terminer le wheelie. Lorsque vous souhaitez sortir du wheelie et reprendre la conduite normale, faites un mouvement vers le bas avec votre contrôleur. La roue avant de la moto doit retourner au sol et vous devriez pouvoir vous diriger normalement. -
4 Sauvegardez les roues pour les simples. Lorsque vous faites un wheelie, vous remarquerez que votre direction est considérablement affectée. Vous n'avez qu'un petit contrôle sur la direction dans laquelle vous vous dirigez, même des virages mineurs peuvent être délicats. Pour cette raison, il est préférable d'utiliser des roues uniquement lorsque vous êtes sur une section de piste où vous n'avez pas à faire beaucoup de manœuvres. Les longues sections droites sont les meilleures. - Vous devez également faire attention aux autres coureurs autour de vous lorsque vous tirez un wheelie.Si un autre coureur se heurte à vous alors que votre roue est en l'air, vous perdrez le contrôle et votre vitesse chutera.[6]
1 Choisissez une moto avant la course. En plus des astuces que vous pouvez tirer en l'air, vous pouvez également obtenir un coup de pouce en tirant un wheelie. Cependant, cette option est uniquement ouverte aux motos - les karts à quatre roues ne sont pas capables de faire des roulettes. 
2 Soulevez le contrôleur en vitesse de croisière. Pour faire un wheelie, commencez par conduire et augmentez votre vitesse. Lorsque vous arrivez à une longueur de route droite, soulevez le contrôleur. La roue avant de votre moto doit se soulever du sol.[5] 
3 Poussez le contrôleur pour terminer le wheelie. Lorsque vous souhaitez sortir du wheelie et reprendre la conduite normale, faites un mouvement vers le bas avec votre contrôleur. La roue avant de la moto doit retourner au sol et vous devriez pouvoir vous diriger normalement. 
4 Sauvegardez les roues pour les simples. Lorsque vous faites un wheelie, vous remarquerez que votre direction est considérablement affectée. Vous n'avez qu'un petit contrôle sur la direction dans laquelle vous vous dirigez, même des virages mineurs peuvent être délicats. Pour cette raison, il est préférable d'utiliser des roues uniquement lorsque vous êtes sur une section de piste où vous n'avez pas à faire beaucoup de manœuvres. Les longues sections droites sont les meilleures. Utilisation d'un contrôleur conventionnel
Ces instructions concernent les schémas de commande de la manette Wii Classic et du contrôleur GameCube.
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1 Atteignez la vitesse de croisière. Comme pour les astuces aériennes, la façon dont vous tirez un wheelie avec un contrôleur non-WiiMote est un peu différente de celle d'une WiiMote. Commencez comme vous le feriez normalement en accélérant jusqu'à ce que vous soyez près de votre vitesse maximale. -
2 Frappez sur le D-pad pour faire un wheelie. Lorsque vous êtes prêt à faire un wheelie, appuyez sur la direction supérieure du D-pad (le même pad en forme de croix que vous utilisiez pour faire des figures en l'air). Votre coureur devrait tirer un wheelie. -
3 Appuyez sur le D-pad pour terminer le wheelie. Lorsque vous êtes prêt à terminer votre wheelie, appuyez sur la direction inférieure du D-pad. Votre coureur devrait laisser tomber la roue avant de la moto et vous devriez être capable de diriger comme d'habitude une fois de plus.
1 Atteignez la vitesse de croisière. Comme pour les astuces aériennes, la façon dont vous tirez un wheelie avec un contrôleur non-WiiMote est un peu différente de celle d'une WiiMote. Commencez comme vous le feriez normalement en accélérant jusqu'à ce que vous soyez près de votre vitesse maximale. 
2 Frappez sur le D-pad pour faire un wheelie. Lorsque vous êtes prêt à faire un wheelie, appuyez sur la direction supérieure du D-pad (le même pad en forme de croix que vous utilisiez pour faire des figures en l'air). Votre coureur devrait tirer un wheelie. 
3 Appuyez sur le D-pad pour terminer le wheelie. Lorsque vous êtes prêt à terminer votre wheelie, appuyez sur la direction inférieure du D-pad. Votre coureur devrait laisser tomber la roue avant de la moto et vous devriez être capable de diriger comme d'habitude une fois de plus. Facebook
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