Le nouveau jeu Forza 2 est qualifié de «sim racer», ce qui signifie que les modèles physiques et les réactions des véhicules sur la piste sont censés représenter des réactions réelles. Cela signifie également que le contrôle de la voiture et la manipulation de ses mouvements sont généralement plus difficiles qu'un «coureur d'arcade».

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  1. 1 Choisissez une région qui vous intéresse. Il y a trois régions, l'Asie, l'Europe et l'Amérique du Nord. Par exemple, si vous aimez les voitures musclées, optez pour NA. Si vous voulez des airs (supras, skylines) pour l'Asie, etc. Chacun a une longue liste de voitures disponibles à l'achat et chacune a des attributs différents qui en font un lieu de représentation agréable.
  2. 2 Définissez votre difficulté. Il existe quatre principaux paramètres de difficulté, mais une fois sélectionnés, vous pouvez revenir en arrière et modifier tout paramètre spécifique ultérieurement. Vous gagnez de l'argent supplémentaire pour avoir des réglages plus difficiles (jusqu'à 50% supplémentaires), mais cela rend également le contrôle de la voiture plus difficile.
    • La conduite de frein suggérée est utile car elle vous permet de connaître le temps optimal de freinage et vous offre une bonne trajectoire au coin de la rue.
    • L'ABS vous offre des freins antiblocage, mais vous perdez 10% de l'argent grâce à la fonction activée. Cela dépend vraiment de la façon dont vous freinez. En réalité, cela empêche les roues de se bloquer et de ne pas pouvoir tourner pendant le freinage.
    • TCS vous permet de piétiner le gaz avec moins de peur de tourner. Il régule votre accélérateur afin que vos pneus ne tournent pas.
    • La STM réduit également le risque de rotation. Il contrôle l'attitude de la voiture en freinant les pneus individuellement lorsque vous vous déplacez dans un coin.
    • L'usure et le gaz des pneus doivent être réglés sur la simulation, car ceux-ci ne deviennent un problème que lorsque vous arrivez aux courses d'endurance, mais à ce moment-là, vous devriez être suffisamment familiarisé pour que votre voiture soit bien installée.
    • La difficulté des dommages permet à votre véhicule de se faire battre (ou pas). La simulation signifie que si vous rencontrez suffisamment de choses, vous pouvez le faire pour que votre voiture fonctionne à peine. Limited permet à vos composants d'être endommagés à 50%. Vous pouvez également désactiver les dommages tous ensemble.
    • La difficulté de l'IA doit être augmentée ou diminuée en fonction de votre performance en course. Plus la difficulté est grande, plus vous gagnez d’argent, mais mieux vaut avoir un très bon contrôle du véhicule ou une voiture bien meilleure.
  3. 3 Pratique en virage. Il y a cinq parties importantes dans un coin:
    • Point de freinage: c'est la partie du coin droit avant où vous avez un endroit défini pour commencer à freiner. Cela varie en fonction du véhicule que vous utilisez et de la vitesse à laquelle vous vous déplacez, mais après quelques tours de piste, vous devriez avoir cet emplacement. Sans ABS, vous devriez vous exercer à arrêter votre voiture dans la distance la plus courte, ce qui est étonnamment proche de la réalité.
    • Freinage: comme dans la vraie vie, vous devez séparer votre freinage de vos virages. Même avec l’ABS, le freinage dans le virage réduira la solidité du virage. Assurez-vous également de rouler sur le frein, car cela permettra au transfert de poids de réduire la distance d'arrêt. Assurez-vous de freiner suffisamment pour ralentir avant d’arriver à votre tourner au point.
    • Point d'arrêt: c'est l'endroit où vous commencez votre tour. Vous voulez commencer à tourner à l'extérieur du coin. À ce stade, vous voulez faire tomber le frein (le simple fait de lâcher perturbera l'équilibre de votre véhicule) et fera rouler le volant dans le coin (complètement).
    • Coin: Vous voulez trouver la vitesse correcte et tourner le point pour pouvoir faire le sommet du coin (le sommet dans un coin simple est la marque à mi-chemin du côté intérieur du coin). Le coin extérieur-sommet-extérieur permet de transporter la plus grande vitesse dans le coin, réduisant ainsi le freinage, les accélérations et finalement les temps au tour. Dans le coin, vous voulez donner au véhicule suffisamment de gaz pour maintenir la même vitesse, toute accélération ou ralentissement réduira la traction maximale disponible.
    • Accélérer hors du coin. En fonction de la puissance de votre voiture et de l’activation ou non du TCS et / ou de la STM, vous voudrez attendre que vous soyez dirigé en ligne droite avant d’appuyer sur le gaz. Si vous lui donnez du gaz à la sortie du virage, vous voulez rouler sur le gaz en douceur pour ne pas dépouiller la traction de votre voiture.
  4. 4 Utilisez des astuces pour aider votre coin imparfait. Bien que vous essayiez d'obtenir un coin parfait, c'est très difficile à faire.
    • Lorsque vous entrez dans le coin, si vous voyez que vous allez trop vite, vous devriez appuyer sur les freins en début de virage. Cela réduira temporairement le dessous du virage dans le virage et réduira votre vitesse ce qui vous permettra de prendre un virage serré.
    • Utilisez la manette des gaz pour diriger. Cela demande beaucoup de pratique et est difficile à expliquer, mais c'est extrêmement important surtout dans les virages longs et les balayeuses. Retournez dans le coin avec le manche (volant) à fond. Utilisez la quantité d’essence pour régler où vous êtes dans le coin. Moins de gaz (moins de vitesse) permettra à votre véhicule de prendre le virage plus serré, tandis que plus d’essence fera le contraire. Placer la manette des gaz à l'intérieur ou à l'extérieur vous gardera sur la piste, mais rappelez-vous que la réaction est quelque peu retardée, alors restez au top de votre vitesse dans les virages!
  5. 5 Améliorez votre voiture souvent. Sur la base de la somme d'argent que vous obtenez dans les courses, vous devriez améliorer votre voiture pour aider à battre un circuit.
    • N'achetez pas de voiture à moins d'avoir beaucoup d'argent. Surtout au début du jeu, vous serez en mesure de courir dans quelques circuits, et les voitures que vous gagnez dans les circuits que vous pouvez utiliser dans d'autres circuits. Les courses plus longues et plus avancées vous donneront plus d’argent, mais vous aurez également besoin de voitures bien plus spécifiques. C'est à ce moment que vous devriez acheter des voitures spécifiquement pour une course.
    • Les mises à niveau peuvent être retirées ou vendues si nécessaire. Beaucoup de courses ultérieures nécessitent une classe de voiture spécifique ou une puissance spécifique. Vous devez souvent supprimer les mises à niveau pour les intégrer dans une classe inférieure.Pour les courses à puissance limitée, assurez-vous d'avoir autant de possibilités de manœuvrabilité que possible pour faciliter la course.
  6. 6 La meilleure voiture pour aller dans les virages sera la voiture américaine de l’équipe américaine, qui l’achètera aux enchères et qui devrait être équipée de pièces ajustables. Laissez-vous surprendre, mais suivez l’essentiel de cet article et voyez comment prendre les virages facilement, cela devrait faire une différence dans vos coins.